BMW 325i Touring

    Hallo, da ich mich beruflich verändert habe und nun privat keinen Diesel mehr benötige wollte ich mir mal einen schönen Wagen zulegen. Da ich die 3er Serie seit dem E91 recht schön finde dachte ich an diesen.


    Wichtig für mich wären folgende Fakten:
    - robuster 6 Zylinder Benziner
    - Automatik
    - Navigation
    - Xenon
    - M-Paket wäre schön


    Da ich bisher immer Autos bis maximal 180 PS gefahren habe sollte mir der 325i nicht lahm vorkommen.


    Nun habe ich mich jetzt eine Weile im Internet umgesehen und bin auf einen gestoßen. Ich habe jetzt schon einiges zum N52B25 gelesen, Probleme mit Hydros, Kurbelgehäuseentlüftung und Ölverbrauch. Da dieser Wagen
    aber angeblich immer bei BMW gewartet wurde und der Wagen auch nur 1 Vorbesitzer haben soll gehe ich mal nicht von diesen Problemen aus. Ich habe mal kurz mit dem Händler telefoniert, er macht am Telefon einen guten Eindruck.
    Ich habe jetzt gelesen dass man über die VIN viel über ein Auto erfahren kann, diese habe ich jetzt mal höflich angefordert. Der Preis ist vielleicht ein wenig hoch aber den sollte man ja noch ein wenig drücken können.


    Was sagt Ihr zu diesem 3er Touring.


    LINK

    schöner Wagen .. die Probleme zum Motor sind dir ja bekannt und wenn du noch die historie hast und dann auch alles Preislich passt. Wichtig wäre trotz Historie das der Wirklich unfallfrei verkauft wird ... Weil in der Historie stehen nur Sachen die BMW Werkstätten gemacht haben

    Der Preis erscheint mir - auch als Kombi - etwas hoch für die KM Zahl. Allerdings gilt auch hier das Gesetz des Marktes mit Angebot und Nachfrage...Über den Motor ist hier viel geschrieben worden. Meiner braucht 0,1 bis 0,25 Liter Öl auf 1000km. Anfangs hatte ich Bedenken - mittlerweile sehe ich es entspannt (kontinuierlicher Austausch bei langem Ölwechselintervall). Wenn Du mehr Infos willst kannst auch mal gerne ins Logbuch des MaxJ30 schauen, wo ich über die Vorteile (viele) und Nachteile dieses Autos schreibe.


    In der Zusammenschau:


    vin auslesen
    Probe fahren
    Handeln (bei dem km Stand)


    Kaufempfehlung


    Viel Freude dabei


    MaxJ30

    Kann meinen Vorrednern nur zustimmen. Mit der FIN kannst du hier im Forum über wbergi dein Fzg auslesen lassen.
    Ansonsten schau mal in den Auspuff. Ich hatte einen "Ölfresser".
    Diesbezüglich waren die Ölablagerungen im Auspuffrohr auch deutlich zu sehen. Nicht verwechseln, mit normalen Ablagerungen. .....
    Ansonsten bis auf den Verbrauch -nicht mehr ganz zeitgemäß- ein top Motor:thumbup:

    Danke für die Antworten. Na dann warte ich mal bis ich die VIN bekomme um das Auto dann überprüfen zu lassen. Wenn das alles soweit stimmt werde ich einen Termin mit den Händler ausmachen.


    Gibt es ganz spezifische Schwachstellen beim Bj 2006? Gibt es irgendwelche Sachen außer den Softlackteilen die noch sehr schnell abnutzen, auf die ich besonders achten sollte.

    Ja Heckklappe innen. Dort ensteht gern rost am Rand wo die Plastikinnenverkleidung ist.


    MfG Matthias

    Ein sehr schöner Wagen


    Nich lieber ein LCI nur schon wegen dem Navi Pro.


    Ist ein LCI viel teuerer?


    Gruss Style

    Zitat

    Danke für die Antworten. Na dann warte ich mal bis ich die VIN bekomme um das Auto dann überprüfen zu lassen. Wenn das alles soweit stimmt werde ich einen Termin mit den Händler ausmachen.


    Gibt es ganz spezifische Schwachstellen beim Bj 2006? Gibt es irgendwelche Sachen außer den Softlackteilen die noch sehr schnell abnutzen, auf die ich besonders achten sollte.


    Falls du ein Panoramadach bekommst, starke Windgeräusche bei geöffnetem Dachhimmel.
    Lösung: Neue Dichtung einbauen.


    Knarzende Haltegriffe.
    Lösung: Mit Filz unterfüttern


    Schau mal unter 3er-faq.de, fa findest du einige Do it youself Anleitungen.
    Da kann man im Umkehrschluss auch die Kinderkrankheiten erkennen....

    Vielen Dank für eure Unterstützung, ich glaube ich weiß jetzt genau worauf es beim e91 ankommt und werde Ihn genau unter die Lupe nehmen.


    Ich habe mich jetzt eine Weile umgesehen und denke nicht das ich einen LCI mit meinen Anforderungen für das Geld bekommen kann. Mir würde das CIC schon besser gefallen aber da man das CCC auch noch Navitechnisch auf den aktuellen Stand bekommt ist es nicht so tragisch.

    So ich habe mir jetzt endlich mal den 325i angesehen und war eigentlich sehr positiv überrascht.


    Also der 325i macht einen sehr gepflegten Eindruck, ein paar Gebrauchsspuren hat er aber bei weitem nichts Schlimmes. Der Lack ist echt noch in TOP Zustand obwohl ich hier des Öfteren gelesen habe dass der Lack beim e91 sehr empfindlich ist. Im Innenraum hat er nur am Türgriff und am Lenkrad leichte Spuren im Softlack. Das einzige was ich bei der Probefahrt gemerkt habe waren die Schaltvorgänge, vor allem im Stand wenn ich von D in R geschaltet habe, aber wirklich nur sehr leicht. Ich denke mit einer ordentlichen Getriebespülung sollte das wieder in Griff zu bekommen sein. Was er auh noch leicht hatte war ein leichtes klackern was aber jedoch nach 10 Minuten vollständig verschwunden war, kann mit der langen Standzeit zusammenhängen oder was denkt ihr. Ich habe auch nach den Ölverbrauch gefragt, natürlich wusste er nicht ob dieser Kandidat öl verbraucht aber ich glaube auch nicht das BMW beim Verkauf diese Informationen preisgibt.


    Wenn die Historie stimmt würde ich mir das Schätzchen wirklich kaufen wollen, jedoch denke ich müssten wir am Preis noch einiges machen. Er meinte jedoch das wir erst über den Preis sprechen wenn ich das Fahrzeug überprüft habe und ich mir sicher bin das ich ihn haben will.


    Zum Händler:


    Er kauft von einen Naheliegenden BMW Autohaus viele Fahrzeuge aus der Inzahlungnahme auf und will diese wieder an den Mann bringen, er hat zu 90% nur BMW in der Halle stehen. Die Fahrzeuge sind immer Checkheftgepflegt und sind meistens aus 1. Hand. Wenn ich dann Kaufinteresse hätte und noch was von den Wagen wissen wollte würde er sogar mit mir zu den besagten BMW Händler fahren.


    Jetzt hängt also alles an der Historie.