Umstieg auf 5er

    Halle Leute,


    der Umstieg auf einen 5er beschäftigt mich schon eine ganze Weile, da der 3er kein echtes Familienauto ist (Platzmäßig). Jetzt habe ich ein preiswertes Angebot gefunden. Alle Must have, für mich, sind bis auf wenige Kleinigkeiten dabei (z.B. M-Paket. Sonnenschutzverglasung, Leder Oyster/schwarz, Fernlichtassistent, Standheizung).


    Was sagt Ihr zu diesem Angebot?


    Es ist ein F11 525d mit 6 Zylinder Triebwerk. Also 204 PS, BJ 08/2011, mit ~150.000km aus erster Hand. Der BMW Händler verlangt ca. 19.000€.
    Bilder und weitere Infos habe ich angefordert.


    Ein 6 Zylinder und Automatik muss ein 5er haben. Allein wegen der Laufruhe. Diesel sowieso, Fahrleistung weit über 30.000km/Jahr. Als Familienvater ist ein Touring schon Pflicht.


    Gruß Andy

    Sind 150k km bei 30k Fahrleistung im Jahr nicht etwas viel? Oder wie lange willst du den fahren?

    2011 E91 320d xDrive | BLACK SAPPHIRE | 193M FERRIC GREY | M SPORT PACKAGE
    WETTERAUER PERFORMANCE OPTIMIZATION | EIBACH PRO KIT
    PERFORMANCE EXHAUST | LED CORONAS

    Mag ja sein dass ich nun vollkommen nuts bin...
    Aber in der PDF steht nichts von M-Paket?!


    Dem Motor sollten doch diese 150tkm nichts ausmachen.
    Wenn er Regelmäßig bei BMW war steht dem doch nichts entgegen.


    War das n Leasing-Wagen?

    Zitat von Benny20832

    Sind 150k km bei 30k Fahrleistung im Jahr nicht etwas viel? Oder wie lange willst du den fahren?


    Ist doch ein Diesel, also genau das richtige. Und 300.000 km traue ich diesem Fahrzeug schon zu. Mein aktueller 320d ist jenseits der 380.000km. Min. 5-6 Jahre werde ich Ihn schon fahren wollen, ggfl. noch länger.

    Zitat von Benny_325d

    Mag ja sein dass ich nun vollkommen nuts bin...
    Aber in der PDF steht nichts von M-Paket?!



    Da habe ich mich falsch ausgedrückt. Das sind die Merkmale die ich gerne hätte. Einiges kann man problemlos Nachrüsten. ;)


    Zitat von Benny_325d

    War das n Leasing-Wagen?


    Im Moment kann ich dazu noch nichts sagen. Händler wurde angefragt.

    Habe schon öfters gehört das der F11 mit 6Zyl. sehr Robust sein soll, auch die Verarbeitung im allgemeinen Qualitativ hochwertig.
    Von außen brauchen wir ja nicht reden :love:

    Also mit diesem Motor kannst du rein gar nichts falsch machen. Ist ja der n57ul welchen es ja auch im e90 schon gab. Bis auf Verkokung des Agr und der Ansaugbrücke (Eu5 sei Dank) ist dieser Motor sehr unauffällig und ist der Beste 6Zyl. welchen man bekommen kann.


    Der f11 gefällt mir persönlich sogar besser wie der f10, wegen den Rückleuchten bei Nacht (zwei nich so lange LED Streifen anstatt dre lange).


    Ich bin schon immer derjenige gewesen, der sagt ein BMW muss M-Paket haben. Dies habe ich auch immer bewusst genommen. Beim f10/11 ist dies aber anders. Natürlich sehen beide mit M-Paket wahnsinnig gut aus, aber ohne geht auch. Wichtig wäre für mich persönlich der 6Zyl. Diesel, Komfortzugang, Navi Prof. sowie die wichtigste Ausstattung seit dem e60/61 sind die Komfortsitze. Bis auf den Komfortzugang hat er ja alles was wichtig oder nice to have wäre drinnen.


    Mein Fazit:
    Kaufen....

    So wie ich mich kenne, sollte ich das Fahrzeug nehmen, wird es nicht bei dieser Ausstattung bleiben (min. FLA und M-Aerodynamikpaket wird nachgerüstet). Daher sehe ich das M-Paket nicht als Kaufentscheidend an und wurde auch bewusst in der Suchmaske abgewählt. Komfortzugang wäre schön gewesen, aber bei einem Gebrauchten muss man ein Kompromiss eingehen.

    Ist doch ein gutes Angebot soweit. Vllt lässt sich noch ein wenig handeln dann kann man da beruhigt zuschlagen.


    Ohne M Paket kaufen find ich sowieso besser hab ich bei meinem beiden BMWs auch gemacht. Das vorhanden sein vom M Paket macht ihn meist unverhältnismäßig teurer anderen gegenüber in der gleichen Km/Ausstattungsregion.
    Nachrüsten kostet ja eh nicht soviel und ist schnell gemacht. Lohnt sich immer.
    Also ran da kaufen M Paket dran. Fertig



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