Rost?, Unfall?, uralte Reifen?

    Habe mir heute zwei E91 325i angeschaut.


    Den ersten Wagen (325i Bj. 2007, ca. 112 tkm) hatte ich vor etwa 1 Woche mal probegefahren und mich in der Zwischenzeit schon fast für das Auto entschieden.
    Schien mir alles soweit in guter Ordnung.
    Heute nochmals kurz beim Händler auf dem Hof einen genauen Blick drauf geworfen und da sind mir zwei Sachen aufgefallen, die mich sehr stutzig machen.


    Sehe ich das richtig, daß hier uralte (Winter-)Reifen aus dem Jahr 2005 drauf sind??! ?(
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    Das zweite, was mir sehr seltsam erscheint: Die hintere Stoßstange scheint innen rot zu sein. ?(
    Das ist ja wohl kaum die Grundierung?? Oder kennt ihr das so auch? Lack ist Silber Metallic.


    Ich denke mir gerade, dass hier evtl. ein Unfallschaden mit einer umlackierten Stoßstange geflickt wurde...
    Sonst was zu erkennen, an den Spaltmaßen oder so, ist nichts.
    Hier der Blick in das hintere Radhaus.
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    Wagen 2
    Dann weiter gefahren zu einem anderen Händler, der einen 330i /Bj. 2007, 117 tkm) ausgeschrieben hat.
    Unter den Wagen geschaut und das gesehen:
    [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_00174ysj6.jpg]


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    Ist das nicht massiv viel Rost? ?(


    Was sagt ihr dazu? Vielen Dank für eure Tipps!

    Hallo,


    Zu dem 1. E91:


    die reifen sind von 2005. Aber wenn der Wagen erst 12 tkm hat ist das gut möglich. BMW hat auch Reifen die aus der Vorjahresproduktion sind.
    Auf meinem 2008er waren auch noch die originalen von 2007 drauf. Kommt eben auf die Laufleistung an.


    Die Stoßstange sollte auch innen die gleiche Farbe haben bzw schwarz sein. Bei dieser sieht es wirklich so aus als wäre es eine rote die umlackiert wurde.


    Was den Rost beim zweiten angeht:
    Der hat wohl viel Salz im Winter gesehen. Sieht aber auch nur oberflächlich aus.

    Zitat von funfly123

    Hallo,


    Zu dem 1. E91:


    die reifen sind von 2005. Aber wenn der Wagen erst 12 tkm hat ist das gut möglich. BMW hat auch Reifen die aus der Vorjahresproduktion sind.
    Auf meinem 2008er waren auch noch die originalen von 2007 drauf. Kommt eben auf die Laufleistung an.


    Ups sorry! 112 tkm


    Hab's gerade korrigiert...

    Zitat von pallas

    Ups sorry! 112 tkm


    Hab's gerade korrigiert...

    Hi,
    meine Runflat Sommerreifen wurden jetzt erst ausgemustert nach 6 Saison Sommer und etwa 70 tkm. Also nicht wirklich ungewöhnlich bei dir.

    Allerdings taugen Winterreifen von 2005 höchstens noch zum kaputt driften, ernsthaft fahren würde ich die definitiv nicht mehr.

    Zitat von E87Andy

    Allerdings taugen Winterreifen von 2005 höchstens noch zum kaputt driften, ernsthaft fahren würde ich die definitiv nicht mehr.


    Ist ja wahrscheinlich bei Runflat nicht anders, wie bei "normalen" Reifen, maximal 5-6 Jahre?

    nicht nur nach den spaltmaßen gehen!
    ein kumpel hatte mal hinten nach nem unfall die stoßstange in der BMW Fachwerkstatt tauschen lassen, die sieht perfekt aus. also achtung!
    ob etwas schonmal abgebaut wurde kannst du zB anhand der oberfläche der schrauben gut feststellen :)


    innen rot ist, wie von funfly123 festgestellt, sicher nicht original! also unfall! :thumbdown:

    vorsicht mit dem wort unfall ...


    es gibt 10032 gründe warum das getauscht worden ist ohne unfall

    Zitat von ____BMW____

    stimmt natürlich, bleiben wir bei ersetzt :)



    Klärt mich da mal auf... :huh:
    Wenn kein Unfall, was dann? Ok, Parkschaden vielleicht...


    Oder gibt es einen "technischen" Grund?