BMW 320d DPF Touring Aut. M Paket - Xenon - Navi

    Hallo Leute,


    ich bin neu hier und auf das Forum gestoßen, da ich auf der Suche nach einem neuen Wagen bin. Die Grundsatzentscheidung ist bereits getroffen. Ich suche einen BMW 320d Touring Automatik. So viel zum Einstieg.


    Während meiner Suche bin ich dann auf folgendes Fahrezug gestoßen


    LINK


    Nun zu meinem Anliegen:
    Ist der Preis für den Wagen angemessen? Ich habe ihn mir bereits angeschaut und bei der ersten Sichtprüfung sind mir ein paar Kleinigkeiten aufgefallen


    - Macken an den Felgen (nichts besonderes bei schwarzen 17"ern denke ich!?)
    - Ein paar normale Gebrauchsspuren, wie leichte kratzer an den Türen Aussenspiegeln
    - Hinten links in der Tür eine Beule die nach außen steht (ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll?) Eine Linie ca 3-5cm die nach außen gewölbt ist
    - Auf Nachfrage wurden die Stoßstangen lackiert, weil laut Händler normale Ein- und Ausparkkratzer vorhanden waren
    - Laut Aussagen kein Unfallwagen


    So viel dazu. Als ich mir dann das Scheckheft angeshaut habe war ich doch ein wenig überrascht. Das Auto stammt aus Italien, was der Händler bis dato nicht erwähnt hat. Die Einträge sehen an sich jedoch sehr seriös aus. Eine BMW Vertragswerkstatt hat offensichtlich jeden Service an dem Wagen gemacht. Nur die letzten beiden wurden offensichtlich in Deutschland nicht direkt bei BMW gemacht. Öl wurde laut Etikett auch gerade gewechselt und die Zulassung würde keine Probleme machen.


    Wie ist eure Meinung dazu? ?(


    Bei der Probefahrt ist mir nichts weiter aufgefallen. Er fährt sich sehr gut und liegt gerade in der Spur. Die Bremsen waren sehr griffig und wurden offensichtlich auch vor kurzem neu gemacht (Auf Nachfrage zumindestens hinten oder vorne neu).


    Mit freundlichen Grüßen

    Kannst den den mobile.de-Link nochmal reinstellen, ohne dass du dich da einloggst? Sonst können es die meisten von uns gar nicht sehen :)


    Zitat von ncmx

    - Macken an den Felgen (nichts besonderes bei schwarzen 17"ern denke ich!?)
    - Ein paar normale Gebrauchsspuren, wie leichte kratzer an den Türen Aussenspiegeln
    - Hinten links in der Tür eine Beule die nach außen steht (ich weiß nicht wie ich es beschreiben soll?) Eine Linie ca 3-5cm die nach außen gewölbt ist

    Also wenn dir diese Sachen nichts ausmachen, sind die schon mal eine gute Grundlage zum Verhandeln, also um den Preis ordentlich runterzudrücken. Bei so ziemlich jedem Auto geht ja mind. 300 €, ohne dass das Auto beschädigt ist. Du kannst mal versuchen, einen 1000'er rauszuhandeln.


    Zitat von ncmx

    - Laut Aussagen kein Unfallwagen

    Trotzdem wird der Verkäufer das mit ziemlicher Sicherheit so nicht in den Kaufvertrag aufnehmen. Daher Augen offen halten, bevor du den Vertrag unterschreibst. Ich hab selber oder bei denen wo ich mitgefahren bin bis jetzt noch nie erlebt, dass etwas gegenteiliges behauptet wurde bezüglich Unfallfreiheit. Alle Autos sind unfallfrei. Die schwören bei deren Omas. Aber weil ein Depp mit dem Schlüssel die Türen entlang gekratzt hat (ist irgendwie die meist benutzte Ausrede bei BMWs, vielleicht bei anderen Marken ja auch), wurden die Türen neu lackiert. Da der Preis die 500 €-Grenze überschritten hat, darf das Auto gesetzlich nicht mehr als unfallfrei verkauft werden. Da spielt der Staat leider etwas auf der Seite der Betrüger, d. h. die Betrüger können so auch gute Geschäfte machen, ohne dass sie eine Strafe befürchten müssen.
    Also kurz: Beim Begriff Unfallfreiheit gut aufpassen. Wichtig ist, dass das im Vertrag steht. Wenn das Auto dann doch nicht unfallfrei war, wie es sich später herausstellt, aber super fährt, kann man sicher damit leben. Aber wenn es sich scheiße fährt, hast du keine Chance mehr, das Auto zurückzugeben, wenn im Kaufvertrag nichts von Unfallfreiheit steht. Ansonsten muss der Verkäufer das Auto wegen arglistiger Täuschung zurücknehmen. Die Verkäufer wissen schon ganz genau, wieso sie ein "unfallfreies" Fahrzeug doch nicht als unfallfrei verkaufen :)


    Kann den Preis von deinem verlinkten Fahrzeug zwar nicht sehen. Aber im Vergleich zu anderen deutschen Mitbewerbern sollte es deutlich günstiger sein, wegen Reimport-Geschichte.


    Und TÜV sollte es auf jeden Fall bei der Übernahme neu bekommen ;)

    Naja ich sag mal so, in Kombination VFL + Reimport wäre mir das persönlich etwas zu teuer. Wenn die EZ mit 06/09 stimmt, müsste der Wagen ein gutes halbes Jahr auf Halde gestanden haben (die Facelifts gab es ab September 2008).
    Ansonsten solltest du evtl. auch noch versuchen zu klären, wies mit der Steuerkette aussieht. D.h. wurde diese getauscht, ist der Wagen lt BMW betroffen (kann man soweit ich weis über die VIN erfragen) und das wichtigste: macht die Kette Geräusche? Bei manchen N47 macht die Kette Probleme, bei manchen scheinbar nicht.


    Nebenbei du hast nicht zufällig ein Bild von der Beule die nach außen steht? War die Linie gerade?


    Edit: Die Heckstoßstange komplett in weiß... naja... Vllt. hats jemandem so gefallen oder es wurde nur mal schnell drüber lackiert :huh:

    Sry wenn ich so blöd frage aber VFl bedeutet genau was?
    Wenn ich es richtig verstehe, müsste er als 06/09er bereits ein Facelift haben?
    Wie erkenne ich denn ob die Kette Geräusche macht?


    Leider habe ich kein Bild von der Beule. Also hundertprozentig gerade würde ich nicht sagen. Verstehe ich es richtig, dass die Beule nur durch Einwirkungen vom inneren der Tür zustande kommen kann?


    Was wäre denn ein angemessener Preis für das Fahrzeug?

    Also mit VFL ist Vor-Facelift gemeint, also das Auto auf dem Bild :)


    Ob die Kette Geräusche macht, kann man nur raushören. Aber dafür sollte man sich mit Motorgeräuschen auskennen. Bei einem stehenden Fahrzeug tue ich mir auch schwer, ein Kettengeräusch zu hören. Aber bei einem vorbeifahrenden Fahrzeug hört man es immer am besten. Nimm jemanden mit, der sich mit Autos/Motoren/BMW auskennt. Wenn ihr euch nicht einig seid, dann kann der eine ja mal vorbeifahren und der andere horcht auf Kettengeräusch beim Vorbeifahren.


    Lass dir mal die Fahrgestellnummer von dem Auto geben. Zumindest die letzten 7 Stellen. Dann kann man im Netz auch nachschauen, wann das Auto wirklich gebaut wurde. Denn diese Autos als Kombi gibt's ja seit 2006 oder so. Nicht dass du ein 2006'er Modell zum Preis eines 2009'er kaufst :)
    Bezüglich Preisvergleich fehlt mir jegliche preisliche Orientierung beim 320d. Da müsstest du nach anderen 320d in mobile.de suchen und schauen, wo die preislich liegen, bei so ziemlich ähnlicher/gleicher Ausstattung.

    Zitat von liabi

    Also mit VFL ist Vor-Facelift gemeint, also das Auto auf dem Bild :)


    Ob die Kette Geräusche macht, kann man nur raushören. Aber dafür sollte man sich mit Motorgeräuschen auskennen. Bei einem stehenden Fahrzeug tue ich mir auch schwer, ein Kettengeräusch zu hören. Aber bei einem vorbeifahrenden Fahrzeug hört man es immer am besten. Nimm jemanden mit, der sich mit Autos/Motoren/BMW auskennt. Wenn ihr euch nicht einig seid, dann kann der eine ja mal vorbeifahren und der andere horcht auf Kettengeräusch beim Vorbeifahren.


    Lass dir mal die Fahrgestellnummer von dem Auto geben. Zumindest die letzten 7 Stellen. Dann kann man im Netz auch nachschauen, wann das Auto wirklich gebaut wurde. Denn diese Autos als Kombi gibt's ja seit 2006 oder so. Nicht dass du ein 2006'er Modell zum Preis eines 2009'er kaufst :)
    Bezüglich Preisvergleich fehlt mir jegliche preisliche Orientierung beim 320d. Da müsstest du nach anderen 320d in mobile.de suchen und schauen, wo die preislich liegen, bei so ziemlich ähnlicher/gleicher Ausstattung.


    Wenn mir der Händler die VIN über Telefon/E-Mail durchgibt kann ich dann auch sicher sein, dass es sich um die korrekte VIN handelt oder sollte man lieber vor Ort in den Fahrzeugschein schauen?

    Naja der Händler dürfte kein Interesse haben dir die falsche FIN mitzuteilen. Immerhin kann man diese ja bei einem etwaigen Kauf vorher am Fahrzeug nochmal kontrollieren.

    Zitat von ncmx

    Verstehe ich es richtig, dass die Beule nur durch Einwirkungen vom inneren der Tür zustande kommen kann?

    Ist schwer bis unmöglich zu beurteilen wenn man die Beule nicht sieht. Tendenziell kann man aber im Alltag schwer von außen eine Delle nach außen ziehen ;).

    Zitat von ghostii

    Tendenziell kann man aber im Alltag schwer von außen eine Delle nach außen ziehen

    :totlachen:


    Es ist sogar besser, wenn du dir die VIN/FIN am Telefon durchgeben lässt. Mal schauen, wie interessiert er auf diese Anfrage wirkt :) mit der Nummer siehst du ja z. B. die komplette Ausstattung des Autos. Da müsste auch stehen italienische Bordliteratur oder ähnliches, da es für Italien gebaut wurde. Wagenfarbe siehst du dann auch usw. :)
    Was man nicht sieht, sind durchgeführte Reparaturen, Unfallschaden usw.. Dafür brauchst du einen Bekannten in der BMW-Werkstatt, der es heimlich macht. Denn nicht mal sie dürfen das :frust: Ist aber auch von der Werkstatt abhängig, bzw. vom Chef der Werkstatt. Da fragt man sich natürlich, wozu diese Dokumentation dann eigentlich gut sein soll :music:


    Nun müsste jemand hier mal den Link teilen, wo man die VIN einträgt. Ich weiß es leider nicht mehr :blush:


    Zu der Beule (von außen gesehen) bzw. Delle (von innen gesehen): Da müsste es ja im Innenraum ziemlich gekracht haben. Denn damit man eine Delle reinmachen kann, müsste die Türverkleidung abgebaut gewesen sein. Vielleicht während einer Lautsprecherreparatur aus Wut dagegen gehämmert oder so :D

    Offensichtlich besteht kein sehr grosses Interesse, da ich auf telefonische Nachfrage eine E-Mail schreiben sollte auf welche bis jetzt noch nicht angekommen ist...