325i E90

    Schaut echt gut aus der Wagen. Vielleicht 20k glatt wenn der sonst keine Macken bzw. Wartungsstau hat.

    Also in der Regel sind Benziner Saugmotoren besser für Kurzstrecke geeignet als Turbomotoren oder gar Turbodieselmotoren. Jedoch sind 4,5km verdammt kurz, da ist der Motor nicht mal richtig warm da wird er schon wieder abgestellt. In den Fall würde ich ein 0W40 Öl verwenden und den Wechselintervall verkürzen. Du solltest jedoch des öfteren mal einen Ausflug machen damit das Wasser- und der Spritanteil im Motoröl verdunstet.


    Ansonsten achte darauf das der N53B30 Motor ruhig im Stand läuft, wenn er extrem unrund läuft kann es ein Anzeichen von defekten Injektoren sein. Generell solltest du eine längere Probefahrt machen damit der Motor auf Temperatur kommt und du Ihn in bis in den Begrenzer treten kannst. Achte dabei auf durchgehend gleichmäßige Kraftentfaltung, wenn die Vanos z.B. nicht richtig läuft kann es einen kleinen ruck geben.

    Einmal editiert, zuletzt von semmel1988 ()

    Bei extrem viel Kurzstrecke ist ein 5W40 besser geeignet, da ein anderes Additivpaket verwendet wird als bei den 0W Ölen...


    Ich habe auch nur 4,5km, fahre im Winter recht oft die Strecke, aber dann auf dem Heimweg einen Umweg, dann wird der Motor wenigstens einmal am Tag warm. Bisher ohne Probleme. Alle 12 Monate Ölwechsel mache ich aber schon immer.

    Nimm meinen für weniger als ein Drittel des Preises. Der frisst schon 1l Öl auf 1400km... Da brauchste Dir dann wegen der Kurzstrecke auch keine Gedanken mehr machen :D