BMW E90 - Vorbereitung zum Kauf

    Hallo Liebe BMW-Freunde :)


    Ich bin neu in diesem Forum - möchte mich daher kurz vorstellen. Ich heiße Alex, komme aus Nürnberg bin 27 Jahre alt.
    Wenn es noch einen Thread gibt, bei dem man sich genauer vorstellen kann dann werde ich das gerne tun. Habe mir das Forum aber noch nicht im Detail durchgesehen, da ich jetzt erstmal hier anfangen wollte.
    Mehr gibt es dann natürlich von Zeit zu Zeit.


    Also nun zu meinem Anliegen, dass man sich denke ich vorstellen kann: Ich möchte mir ein neues Auto kaufen.
    Also ging die Frage los, was es denn sein soll. Man schwenkt von Modell zu Modell von Hersteller zu Hersteller. Am Ende bleibe ich jedoch immer wieder beim 3er BMW hängen, da mir dieser einfach optisch am Besten gefällt. In meinem Bekanntenkreis fahren viele Audi daher wäre ich der erste mit einem BMW. Ich möchte mich nicht davon abbringen lassen, denn schließlich muss es mir ja gefallen. Bisher bin ich einen MINI gefahren (Leasingfahrzeug von meiner Firma)


    Vor allem gefällt mir das Design des 3er - Speziell das Design des E90 (neuere BMW kommen für mich sowieso nicht in Frage). Man kann sowohl im Interieur als auch im Exterieur einiges anpassen. Auch ein Grund warum ich mich hier angemeldet habe, da sicher noch die ein oder andere Frage kommen wird wenn es um Umbauthemen geht.
    Einige Fragen habe ich für mich aber schon beantwortet: Leistung sollte ab 120 PS aber nicht über 170 PS sein. Ich möchte einen Benziner, da ich kein Langstreckenfahrer bin und sich daher schon die Versicherung bei mir nicht rechnet. Und als Fahrzeugtyp möchte ich eine Limousine also keinen Touring :)


    Mein Budget: max. 10.000€ (8-9k wären ideal)


    Da ich das Auto für einen längeren Zeitraum haben möchte sollte er natürlich noch gut in Schuss sein. Daher meine Frage: Wieviel KM sollte er maximal drauf haben bzw. wieviel KM kann man bei einem Benziner 3er guten Gewissens kaufen ? Ich habe bisher "bis 100.000" km geschaut. Bin aber auch kein Experte, denke aber schon, dass das wichtig ist. Ich selbst fahre max. 15.000km / Jahr


    Auf was muss ich außerdem unbedingt beim E90 achten? Es gibt ja bei den schon einige Angebote und ich glaube in meinem Budget sollte sich auch was finden lassen. Kann ich als Neuling trotzdem hier anfragen, wenn ich ein Auto finde, dass weiter weg liegt ? Habe einen entsprechenden Thread dafür gesehen.


    Ausstattungstechnisch sollte er ein bisschen was haben, hier meine persönlichen Wünsche:


    • Klimaautomatik
    • Sitzheizung
    • Tempomat
    • Teilleder
    • Multifunktionslenkrad
    • Navi ist kein muss, da man ein Display auch im Nachhinein in der Mittelkonsole einbauen kann, richtig ? (Habe ich schon bei einigen von euch gesehen :) ) Bräuchte das wenn dann nur für Entertainment, da ich beim Navi eh auf externe Geräte zurückgreife.


    Nun, das sind so meine ersten Gedanken. Ich würde mich freuen wenn ihr mich auf meinem Weg zum E90 ein wenig unterstützen könntet. Privat kenne ich leider niemanden und stoße bei BMW leider immer auf kritische Stimmen 8|
    Ich möchte mich da durchsetzen und zeigen, dass ich mich mit meinem Entschluss nicht irre :thumbsup:


    Bin euch daher für jeden Vorabtipp und Vorschlag dankbar. Wichtig ist mir nur zu wissen auf was ich unbedingt achten muss :)


    Ich freue mich auf den Austausch mit euch im Forum und bedanke mich schonmal sehr für jede Antwort.


    Falls ihr noch Infos benötigt, immer her mit den Fragen!


    Grüßle,
    Alex

    Würde Xenon und Sportsitze mit auf die Liste setzen und bei den Vierzylindern ist Steuerkette immer ein Thema.
    Ansonsten mal die anderen Kaufberatungthreads durchlesen, da steht eigentlich schon alles wesentliche was man vorab wissen müßte.

    Wie Iron-Maggi schon sagte, auf Xenon und Sportsitze würde ich nicht verzichten! Ich habe derzeit keine Sportsitze drin und bereue es ein wenig - ist nun halt so. Xenon ist für mich aber absolut oberste Priorität, denn mein erster 1er hatte Halogenfunzeln und die waren eine absolute Katastrophe. Das bekommen andere Hersteller (z.B. Ford) wesentlich besser hin, bezogen auf die Lichtausbeute und Straßenausleuchtung. Nie mehr ein BMW ohne Xenon :)

    Ich kann meinen Vorrednern da zustimmen, aber das ist einfacher gesagt als getan, ein Auto zu finden, was die Ansprüche erfüllt. Als beispiel hab ich damals nach einem 6 Zylinder gesucht, der mindestens Xenon, PDC, Klimaautomatik, Sportsitze und Tempomat hat. Bei dem Budget, wo es an sich ein großes Angebot gab, schrumpfte dies auf wenige Autos zusammen. Bei deinem Budget wäre evlt. ein 325i drin, den ich hier nicht empfehlen will, weil ich einen fahre, ein 320i fährt sich auch ganz passabel, aber im Hinblick auf die Haltbarkeit, die angesprochene Steuerkettenproblematik, solltest du abklären, ob die schonmal erneuert wurde. Das Fahrwerk is robust, zumindest mal für so ein schweres Fahrzeug. Auch sonst machen die e90 "wenige" Probleme, in den 2 Jahren mit meinem (Bremsen zähle ich nicht) war der Ventildeckel und die KGE fällig, was sich noch im Rahmen hält. Das Klimabedienteil, was aufgrund von massiven Oversprays mit Pflegemitteln durch den Vorbesitzer über die Wupper ging zähle ich hier auch nicht, aber es kann eben auch mal sowas passieren.

    Hallo Alex,
    willkommen im Forum. Ein E90 ist keine schlechte Wahl und wenn man den Testberichten glauben darf einer der besten Gebrauchtwagen überhaupt. Subjektiv kann ich mich dem anschließen. Meine Erfahrungen kannst Du falls Du lustig bist im Logbuch des MaxJ30 hier im Forum lesen. Ich fahre einen 325xi und kann ihn im Kontrast zum Vorschreiber uneingeschränkt empfehlen.
    Allerdings suchst Du ja nur bis 170PS. Warum eigentlich? So viel teurer sind 325 oder 330i auch nicht und für 10000 Teuro müsste schon was gehen...
    ...es könnte jedoch eine Weile dauern bis Du einen mit Deinen "Must haves" findest. Viel Erfolg bei der Suche!


    MaxJ30

    Also wenn du deine bekannten schon überzeugen willst das du mit BMW richtig liegst dann musst du auch das Sahnestück der Marke mit einbeziehen, den Reihen sechser.


    Die 4 Zylinder sind aus meiner Sicht grade wegen der steuerkette nicht so toll



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Du schreibst ja selber kein Langstreckenfahrer. Daher würde ich keinen Sechzylinder empfehlen. Für Stadtfahrten und Überlandfahrten reicht ein 4 Zylinder locker aus. Gerade beim Verbrauch ersichtlich.
    Wenn du also auf den tollen Luxus Sechzylinder verzichten kannst und möchtest bist du bei einem 4 Zylinder gut aufgehoben.
    Sollte es der ältere Benziner werden, dann ist wie meine Vorredner bereits sagten auf die Steuerkettenproblematik zu achten.
    Aktuell fahre ich meinen mit 8.4 Liter auf 100km.


    Grüße

    Zitat von MetalInc

    Du schreibst ja selber kein Langstreckenfahrer. Daher würde ich keinen Sechzylinder empfehlen. Für Stadtfahrten und Überlandfahrten reicht ein 4 Zylinder locker aus. Gerade beim Verbrauch ersichtlich.
    Wenn du also auf den tollen Luxus Sechzylinder verzichten kannst und möchtest bist du bei einem 4 Zylinder gut aufgehoben.
    Sollte es der ältere Benziner werden, dann ist wie meine Vorredner bereits sagten auf die Steuerkettenproblematik zu achten.
    Aktuell fahre ich meinen mit 8.4 Liter auf 100km.


    Grüße


    Wir reden hier von vermutlich max 2 Liter (möglicherweise aber auch weniger) Mehrverbrauch auf 100 km = 300 Liter pro Jahr = ca. 450,- Euro, etwas höhere Steuer sagen wir ca. 40 Euro und vlt. 160 Euro mehr Versicherung zusammen etwa 700 Euro Mehrkosten im Jahr. Lass es also in der Zusammenschau 1000 Euro mehr im Jahr sein. Also ca. max. 80 Euro mtl. an Mehrkosten. Wer das nicht stemmen kann und auf schmaler Rille rechnet .... zwanglos stellt sich dann die Frage, ob man überhaupt BMW fahren sollte...


    Wer das nicht stemmen will - ok Geschmacksache - soll halt den 4 Zylinder nehmen (auf die erwähnte Steuerkettenthematik sei verwiesen)...Die Karrosserie ist ja die gleiche...


    MaxJ30

    Zitat von MaxJ30

    Lass es also in der Zusammenschau 1000 Euro mehr im Jahr sein. Also ca. max. 80 Euro mtl. an Mehrkosten. Wer das nicht stemmen kann und auf schmaler Rille rechnet .... zwanglos stellt sich dann die Frage, ob man überhaupt BMW fahren sollte...


    So ein schmarrn... Lass mich raten was du für einen Motor fährst. :think:

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

    Zitat von Juke


    So ein schmarrn... Lass mich raten was du für einen Motor fährst. :think:


    :nr1: p
    Danke das du direkt darauf geantwortet hast. Hatte mich auch gerade gefragt was diese Aussage bedeuten soll.
    Jeder das was er will und möchte. Bin es leid mich zu rechtfertigen warum ich keinen 6Ender privat fahre und ja ich könnte es mir leisten aber die 4000 Euro die ich über 4 Jahre angespart habe stecke ich gerne in mein Hobby! ;)


    Grüße und ein schönes Wochenende...