335i - Kombi oder Limo

Hi,

gerade suche ich einen E9x. Es ändert sich an meiner jährlichen Kilometerleistung (nach unten) und Gehalt (nach oben) einiges, weshalb ich es mir erlauben kann mir ein Auto mit größerem Spaßfaktor zuzulegen. Ich hab schon lange auf den N54 geschaut, allerdings im 1er. Das ist definitiv zu unpraktisch, weshalb es ein E9x werden soll. Die Coupés gefallen mir nicht so, sind unpraktisch und ein Cabrio brauche ich nicht. Also entweder Limo oder Kombi. Tatsächlich tendiere ich eher zum Kombi, irgendwie reizt mich das, ein "Powerkombi". Aufgrund der Optik und des CIC neige ich auch zu einem LCI.
Allerdings sind die Angebote doch sehr überschaubar. E91 LCI mit N54 gab es halt leider nicht lange. Auch das Preisniveau der vFL E91 335i ist sehr hoch, verglichen mit den E90. Stimmt das oder trügt da der Schein?
In einem Beitrag im Forum habe ich auch gelesen, dass der Kombi gar nicht viel größer sein soll als die Limo, leider war das nicht weiter ausgeführt. Kann darüber jemand etwas sagen? Vielleicht hat jemand schon einmal E90 und E91 längere Zeit im Alltag bewegt? Wäre der Kofferraum im E90 mit umgeklappten Sitzen vergleichbar mit dem E91 Kofferraum?
Auch scheint der E9x ja ein recht unproblematisches Auto zu sein, unterscheiden sich E90 und E91 in dieser Hinsicht?
Ich kenne es vom E60, dass der E61 ein paar Probleme mehr hat, gerade an der HA, hat der E91 auch eine stark anders konstruierte HA als der E91?

Um mal den Preisunterschied zu verdeutlichen hier zwei Angebote, die ich als interessant erachte:
E91
E90

Viele Grüße
Bearmode

Vielen Dank für eure Antworten!

Ich bin eigentlich auch davon ausgegangen, dass in den E91 mehr passt, allerdings hat mich dieser Post verunsichert. Dort stand u.a., dass der E91 sogar kürzer sei als der E90. Auch habe ich keine sperrigen Dinge zu transportieren, sondern nur öfters viele Koffer, etc. Ich denke trotzdem, dass ich dann doch einen E91 will, wenngleich das Preisniveau höher ist.

Thema LCI und N55:
N55 will ich nicht, da befolge ich die "Weisheit", dass der N55 der bessere 306PS-Motor und der N54 der bessere 400+PS-Motor ist. Auf getauschte Turbos und Wastegaterasseln wird beim Kauf natürlich geachtet, ich halte aber auch genug Geld für einen Austausch in der Hinterhand, unabhängig von der Historie.
Klar, ein LCI wäre mir lieber, aber das Angebot ist an einer Hand abzählbar und der Aufpreis imho nicht wirklich gerechtfertigt. Mit dem CCC bin ich anders als viele Andere ziemlich zufrieden, somit bleibt nur die Optik als Argument, richtig? Und ein Umbau auf LCI-Front/Haube ist ja mit recht geringen Mitteln umsetzbar, wie ich hier gelesen habe.

Ist das Thema Kabelbruch mit einem Tausch mit SenCom-Kabelsatz erledigt? Zumindest im E61 hat sich das ja bewährt. Schade, dass der E91 die Probleme auch hat, das stört mich doch etwas.

Beide Angebote waren lediglich Beispiele, die genaue Historie müsste sowieso mit dem Verkäufer geklärt werden. Ohne lückenlosen Nachweis geht da eh nix. Ich lasse mir aber Zeit und lasse lieber ein Angebot mehr stehen als vorschnell zu kaufen. Ich bin nicht darauf angewiesen so schnell wie möglich zu kaufen.

Zitat von BMW_335i

Aber weshalb schaust du dir nicht einfach beide Modelle beim Händler an?!

Tatsächlich saß ich schon in beiden Modellen - leider nicht direkt nebeneinander. Bisher habe ich in meiner Nähe auch keinen Händler gesehen, der beide Karosserien auf dem Hof stehen hatte. Außerdem kann man das so immer schlecht vergleichen, Erfahrungen aus dem Alltag finde ich da wertvoller als nur eine Probefahrt. Dass zB die Limo das gleiche Kofferraumvolumen wie der Kombi mit Abdeckung hat, finde ich eine sehr hilfreiche Info - da lässt sich der unterschied besser einordnen.