Fehlkauf oder nicht?

    Hallo zusammen,


    es gibt eine Sache die mir Kopfzerbrechen bereitet und zu der ich
    Euren Rat bräuchte, da ich mit 100%iger Wahrscheinlichkeit weniger
    Ahnung habe als der Großteil der User hier.


    Folgendes: Ich habe mir vergangene Woche mein erstes eigenes Auto
    (318i, BJ: 2009, Limo, 143 PS) gekauft. Es hat 1 Vorbesitzer
    (anscheinend ein wohlsituierter Mann mittleren Alters) der das Auto nur
    im Sommer gefahren ist. Somit hat der BMW auch lediglich knapp 26300 km
    auf dem Tacho.


    Von Außen & Innen wirkte der Wagen sehr gepflegt. Der Motor lief
    ruhig, die Schaltung war astrein etc. bzw. konnten mein Vater und ich
    keine technischen Mängel erkennen. Nach meinem subjektiven Empfinden zog
    die Limo etwas schwerfällig, was aber daran liegen könnte, dass sie 18"
    Felgen (die wegkommen sollen) hat und mit den wenigen km's das
    spritzige/normale Fahren (nicht heizen) noch nicht gewohnt ist.


    Was mich stark verunsichert hat war, dass laut Scheckheft 2011 die
    erste Inspektion bei ca. 10000 km gemacht wurde und 2013 die zweite bei
    ca. 19000 km. Die dritte, die 2015 angestanden hätte, wurde nicht
    gemacht. Auf meine Nachfrage beim Händler (ein großes Autohaus) hat der
    Vorbesitzer diese Inspektion "so" machen lassen bzw. selbst Hand
    angelegt, da die Garantie ohnehin abgelaufen war. Ich weiß nicht recht
    ob ich das glauben soll... allerdings wurden mit dem Wagen seit 2013
    wiederrum nur ca. 7000 km gefahren.


    Was mir ebenfalls aufgefallen ist: Zwischen der hinteren Stoßstange
    und den Kotflügeln befinden sich in der Nähe der Räder kleine
    Filzteile?, so dass die Spaltmaße in Richtung der Räder minimal größer
    werden. Die Filzteile kann man mit Sicherheit entfernen aber ist das
    normal bzw. kann es sein, dass hier nachlackiert wurde? Der Wagen ist
    offiziell unfallfrei. Meine Frage nach bekannten Mängeln verneinte der
    Händler.


    Eine weitere Sache: Auf dem Auto sind noch die Originalreifen von
    2009. D.h. die Reifen sind 8 geschlagene Jahre alt. Im Endeffekt könnte
    es mir egal sein, da ich ohnehin 16 Zoll Reifen fahren möchte, aber ist
    dieses Alter an sich noch akzeptabel?


    Das Autohaus führt die überfällige bzw. ohnehin anstehende Inspektion
    nun auf eigene Kosten durch und im Kaufpreis von etwas weniger als 12k
    ist auch eine einjährige GW-Garantie enthalten. Weiterhin verfügt das
    Autohaus über das Zertifikat "Gebrauchtwagen mit Qualität und
    Sicherheit".


    An Austattung mangelt es dem Auto nicht. Zwar kein Megaluxus aber
    u.a. PDC vorn & hinten, Außenspiegelpaket (<- war mir beides
    wichtig), Lichtpaket, antrazitfarbener Dachhimmel,
    Scheinwerfer-Waschanlage und das übliche.


    Für konstruktive Beiträge jeglicher Art wäre ich sehr dankbar. Ich
    bin wirklich verunsichert, ob ich mit dem Kauf etwas falsch gemacht habe
    oder nicht.



    Viele Grüße,


    M.

    Gekauft hast du ihn doch schon, also wenn da jetzt nicht wirklich ein Unfallschaden oder ein gedrehter Kilometerstand zu finden ist, dann wird das auch nichts mehr mit einem Zurückgeben des Autos.


    Zum Kilometerstand: hast du denn die alten TÜV/AU Berichte? Daran lässt sich ein Kilometerstand immer recht gut festmachen.


    Nachdem du ja ein Jahr Gebrauchtwagengarantie hast, solltest du in diesem Jahr die eventuell auftretenden Mängel ohne weiteren Aufwand für dich reparieren lassen können. Du kannst mal beim Händler nachfragen, ob du die Garantie nicht auch noch weiter verlängern kannst.


    Die Sommerreifen von 2009 würde ich persönlich nicht mehr fahren wollen. Im Trockenen werden die schon noch brauchbar sein, aber bei Nässe bestimmt nicht mehr, da sie ziemlich ausgehärtet sein dürften. Du kannst natürlich 16" Räder draufmachen. Wenn es optisch noch etwas nett bleiben soll, bieten sich auch die BMW 157er Felgen an mit 225/45R17 Bereifung. Die sind ziemlich leicht und dürften ein guter Kompromiss aus Optik und Wirtschaftlichkeit sein.

    Reifen wechseln, Flüssigkeiten wechseln. Bremsflüssigkeit und Klima nicht vergessen.


    Codierer suchen und KM Stand prüfen.

    Lass dir mal den Fehlerspeicher auslesen oder wenn du vor hast länger BMW zu fahren lege dir die Carly for BMW App zu mit ensprechendem Adapter.
    Damit kannst du einen Gebrauchtwagencheck machen. Dabei siehst du ob der KM Stand korrekt ist und kannst darüberhinaus Fehler auslesen/löschen und sogar Codierungen vornehmen.


    Wie mein Vorredner schon sagte solltest du mal eine Inspektion machen/machen lassen und auch mal das Öl wechseln, falls nicht vor kurzem geschehen.


    Viele Grüße und viel Spaß mit deinem Dreier! :)

    Also 8 Jahre alte Reifen sind halt fertig, ich würde die nicht mehr wirklich fahren. Ein bisschen in der Stadt rum okay, aber das wars.


    Wegen dem Rest: KM Stand von Codierer prüfen lassen, ggf. auch die VIN mal bei einer BMW Niederlassung checken lassen was da mal so war. Aber ansonsten find ich das jetz nicht sooo schlecht.


    Dass er etwas träge ist, kann daran liegen, dass der ältere Herr ihn nicht ordentlich eingefahren hat. Das Auto adaptiert sich an die Fahrweise. Lass mal die Adaptionswerte löschen (Codierer) und geh dann mit ihm ordentlich über die Autobahn ;) Bei dem Motor empfehle ich ferner, Ultimate zu tanken, das ändert meiner Meinung nach einiges.

    Zitat von Domition

    Folgendes: Ich habe mir vergangene Woche mein erstes eigenes Auto
    (318i, BJ: 2009, Limo, 143 PS) gekauft. Es hat 1 Vorbesitzer
    (anscheinend ein wohlsituierter Mann mittleren Alters) der das Auto nur
    im Sommer     gefahren ist. Somit hat der BMW auch lediglich knapp 26300 km
    auf dem Tacho.

    Erstmal glückwunsch zum ersten Auto! Meine Vorredner haben schon alles gesagt - obiges würde mir persönlich allerdings falten auf die Stirn treiben.


    Wer (wohlsituiert, mittleren Alters) kauft sich denn eine 318i Limo um es denn als Sommer-Schönwetter-Auto zu fahren? Und dann ließt man weiter, dass dieses Highlight-Sommer-Schönwetter-Auto nicht jeden Service mitbekommt. Das passt für mich zusammen.
    Wobei das natürlich *nicht* heißt, dass es sowas nicht gibt.


    Das die Reifen noch von 2009 sind spricht natürlich für die echtheit der KM-Laufleistung.

    auch von mir Glückwunsch...


    ich würde mir nun auch nicht immer so einen kopf machen, na gut,.. es wird oft versucht Schindluder zu treiben, aber wenn die reifen so alt sind und du sonst auch nichts weiter gemerkt hast, dann ist doch alles io?


    früher war das so, dass jemand das ins Forum geschrieben hat und alle so "geil, garagenfund" "fett, einfach alle Flüssigkeiten neu und du hast ein neues Auto", "haha, da musste ja noch den Motor einfahren" :D


    und heute ist es mehr so ".... schöner litauen Import aus den USA, lag bestimmt mit im Meer, als kathrina da war" "herrlich, bestimmt von Roman *aas, der hat immer solche km - stände"...


    cool bleiben, unfallfrei auf den Kaufvertrag schreiben, gw-garantie nutzen und nen schönne check bei nem unabhängigen machen=)


    allzeit gute fahrt!

    Gerade die wohlsituierten nehmen es nicht immer so genau mit der Pflege oder dem Service.
    Ein Autohändler sagte mir mal, die Schlimmsten für ihn seien die Ärzte und Apotheker.
    Sie sähen das Auto als reines Mittel zum Zweck, das funktionieren muss.
    Da würde teilweise erst repariert, wenn nichts mehr geht...


    Domition: So lange DIR DEIN Auto gefällt ist alles gut.

    Herzlichen Dank für die zahlreichen und vor allem hilfreichen Antworten. Ich möchte mich dafür, dass ich erst jetzt antworten kann entschuldigen aber mich hatte eine hartnäckige Sommergrippe (sic) erwischt, weswegen einiges an Arbeit liegen bleiben musste und bis heute Mittag nachgeholt werden wollte.


    Es mag vielleicht naiv klingen aber hinsichtlich des km-Standes glaube ich dem Händler. Zwar werde ich diesen beim Codierer auch gleich prüfen lassen aber böse Überraschungen erwarte ich in dieser Hinsicht offen gesagt überhaupt nicht.


    Was mich am meisten verunsicherte war die fehlende Inspektion aber da niemand "Oh Gott, wie konntest du nur?" geschrieben hat und diese mittlerweile auch vom Autohaus (der BMW steht derzeit noch beim Händler) gemacht worden ist, sollte das passen. Meine größte Sorge war/ist, dass es aufgrund mangelnder Wartung (Ölwechsel) zu Problemen mit dem Motor kommen könnte, da solche Sachen für technische Laien wie mich immer schwer einzuschätzen sind.


    Wegen den Reifen habe ich beim Händler nachgefragt und dieser meinte, das sie trotz des Alters nicht porös seien, noch 5mm Profil haben und ich mit diesen problemlos 1 bis 2 Jahre fahren könne. Würdet ihr dem erfahrungsgemäß zustimmen oder ist die Aussage solala? Ich habe mir überlegt die 18-Zöller vielleicht erst einmal am Auto zu lassen, die Reifen runterzufahren und dann schöne 16-Zöller aufzuziehen.


    Allen ein schönes (Rest-)Wochenende,


    M.

    Was sind denn da für 18 Zöller drauf? Originale BMW? Wenn ja, würde ich diese weiterfahren, solange sie sich vernünftig fahren. Der Wagen macht damit wahrscheinlich optisch auch einiges mehr her als mit kleineren Felgen.


    Zum Thema alternative Felgen, würde ich dir mal empfehlen einen Blick auf BMW Styling 157 zu werfen. Sind geschmiedete 17" Felgen, die wahrscheinlich leichter sind als die meisten gängigen 16" Guss-Alus. Wenn du dir einen leichten Reifen dazu nimmst (es gibt einen Thread hier mit Reifengewichten), müsste der 318i eine Ecke spritziger werden, weil du weniger Masse in Rotation bringen musst.