330i oder 335i ? Euer Rat ist gefragt

Wenn's nach mir ginge den 330i...

- Optisch taugt er mir einfach besser (Facelift & Felgen)
- Keine unnötigen Turbos die mal kaputt gehen können

"unnötig" ist aber auch was anderes
Der 335 ist natürlich nochmal deutlich teurer was wartung, verbrauch usw. Angeht. Dafür macht er auch deutlich mehr Spaß und hat bei Bedarf noch viel Potential nach oben mit relativ wenig Aufwand (allein durch Software geht da schon einiges).
Wie sieht denn dein fahrverhalten aus? Wie viel fährst du generell, wie viel davon stadt / Autobahn / Landstraße? Viel kurzstrecke?
Gerade wenn du oft nur in der Stadt unterwegs bist und viel kurzstrecke fährst, wäre mir die mehrleistung, die du eh nur selten nutzen kannst, den Aufpreis nicht wert. Und Sauger vertragen kurzstrecken auch besser als die turbos..

Als 335i Fahrer klar im Prinzip den 335i. Aber bei diesen beiden: Nimm den 330i!

Der 335i ist versifft und verstaubt, die Sitze ein Witz, da sehen meine bei 100 tkm noch besser aus. Dazu ist die Folierung immer heikel, da keiner weiß, wie der Lack darunter aussieht. Dazu noch Händlergewährleistung beim 330i und nix beim 335i von privat.

Es kommt halt drauf an was du lieber hast und wie viel und weit du fährst.
Beide können so ihre Mängel haben.
Beim 335i können es turbos, Injektoren, Zündspulen, Wasserpumpe und hochdruckpumpe sein, beim n53 im 330i das gleiche bis auf die turbos. Kann aber auch bei beiden sein das du mit allem verschont bleibst.
LCI hat seine Vorteile halt vom optischen und auch von der Ausstattung (z.b naiv)

Ich hatte selbst mal einen 330i und fahre mittlerweile nachdem ich einen 330d hatte einen 335i und ich bin mit dem letzteren am zufriedensten

Kurzstrecke mag kein Motor, bei 2x10km jeden Tag sind da die Turbos imho "egal". Bei den zur Auswahl stehenden lieber den 30er.
Ansonsten würde ich aber den größten Motor nehmen, den ich mir leisten kann und will. Pech kannst du mit jedem Auto haben, deshalb: 335i.

Denke die Turbos dürften bei diesen Laufleistungen eher noch keine Rolle spielen. 35er ist im Unterhalt glaube fast gleichauf mit dem 30er, bis auf Tanken, der N53 ist schon sparsamer, allerdings ist Kurzstrecke eher nicht so gut.

Von den beiden Angeboten hier würde ich definitiv den 330er nehmen. LCI, geile Innenausstattung, M225 Felgen finde ich die schönste OEM Felge am e9x.

Nachteil beim 330er: Leistungssteigerung eher nicht möglich (falls du das willst), von Haus aus schon weniger Leistung, schlechterer Sound.

Nachteil beim 335er: Durstiger, Turbos kommen höchstwahrscheinlich irgendwann.

Grad wenn du Kurzstrecke fährst: 35i geht untenrum kalt deutlich besser als der 30i. Könntest enttäuscht sein, denn der braucht Drehzahl und macht erst dann richtig Laune. Auf 10 km wird der aber grad erst warm, dann stellst du ihn schon wieder ab bevor du überhaupt mal richtig Gas geben konntest.

Gesendet 2222 aus dem iDrive meines DeLorean.

An sich ist der 335i natürlich deutlich geiler. Von den beiden Vorschlägen würde ich aber den 330i bevorzugen.

Mir gefällt vom Aussehen her der 30i besser, würde den 35i nicht kaufen, wenn du allerdings das Geld hast würde ich auf einen 35i mit der Ausstattung des 30i warten. Wenn du nicht unbedingt den starken Motor brauchst nimm den 30i