325i mit wenigen Kilometer

    Guten Abend in die Runde!


    ich spiele mit dem Gedanken, mir als Zweitwagen einen E9x anzuschaffen und durchforste seit geraumer Zeit die Anzeigen in meiner Nähe. Ich hatte noch nie einen BMW und bin was Ausstattung und Technik betrifft noch eher unvoreingenommen. Ich habe nach viel Leserei erstmal mitgenommen, dass die 4Zylinder eher schlecht und die 6Zylinder eher zu empfehlen sind.


    Mein Suchprofil ist daher


    • 325i
    • ab Baujahr 2007
    • bis 100.000km
    • Automatik
    • idealerweise direkt 8-fach bereift
    • gepflegt und nicht verbastelt
    • scheckheft
    • Navigationssystem brauch ich nicht


    Jetzt bin ich auf einen silbernen 325er gestoßen mit grob folgender Ausstattung & Werten


    • Xenon
    • Tempomat
    • Sitzheizung
    • 325i / 3 Liter Maschine
    • Bremsenergierückgewinnung (?)
    • Bordcomputer
    • Check-Control-System
    • Außenspiegel-Paket
    • Comfort-Paket
    • Lenkrad mit Schaltwippen (gab es die Serie?)
    • Park-Distance-Control (PDC) vorn und hinten
    • Reifendruck-Kontrollsystem
    • Lichtsensor
    • ESP
    • Bluetooth / CD Wechsler
    • BMW Professional Radio
    • Multifunktionslenkrad
    • Freisprecheinrichtung
    • Scheckheftgepflegt
    • Traktionskontrolle
    • 1 Vorbesitzer
    • EZ: Mai 2008
    • HU 06/2019


    Der Wagen hat gerade mal 50000 km gelaufen und wird nach etwas Handeln etwa 10500 € kosten. Service war alle 6-9000km beim Vertragshändler laut Servicebuch.


    Der Wagen hat also eher verdächtig wenig gelaufen, war vielleicht n Kurzstreckengerät oder wurde nur im Sommer gefahren - weiß man nicht. Der Motorraum sieht beinahe aus wie beim Neuwagen


    Wie würdet ihr den allgemein bewerten? Er hätte alles für mich wichtige an Bord. Ich selbst würde ihn vermutlich unter 10.000 km im Jahr fahren, hätte aber gerne noch länger Freude daran.


    Etwas besser ausgestattete 3er liegen preislich leicht darüber, dann aber von privat. Ohne Ausstattung gäbs auch unter 8000 welche.


    Danke schonmal für die Hilfe!


    Grüße
    PNX81 :D

    Der hier??


    https://suchen.mobile.de/fahrz…GEAR&usage=USED&fnai=prev


    Hier handelt es sich um den N53 Motor, eigentlich ein guter Motor.
    Folgende Teile sind relativ anfällig:
    - Injektoren
    - Hochdruckpumpe
    - Nox-Sensor
    - Nox-Kat
    - Zündspulen


    Ist das allerdings alles mal getauscht, dann sollte der Motor recht wenig Probleme machen...den kann man auch relativ einfach Leistungsmäßig auf das Niveau des 330i bringen.


    Ob Kurzstrecke oder nur Saison spielt eigentlich kaum eine Rolle...wobei ich bei einer Limousine eher vom Ganzjahresbetrieb ausgehen würde...


    Ansich sieht der Wagen gut aus, am besten Probe fahren, wenn alles passt zuschlagen.

    Ja genau der ist das. Hatte ganz vergessen den Link mit anzufügen. Ich schau mir den mal an! Leistungssteigerung ist für mich nicht wichtig.



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    Zitat von pnx81

    Leistungssteigerung ist für mich nicht wichtig.

    Wozu dann einen N53?
    Hab grad Injektoren, Zündspuhlen, Hochdruckpumpe & co. hinter mir...
    Das will man sich nicht freiwillig an tun :D


    Nimm nen N52 und wenns ein 3l sein soll, dann halt den 330i N52.
    Noch besser, gleich nen N54 :D

    hmmm ich wäre bei diesem Wagen leicht vorsichtig.
    Warum fehlt bei 50tkm die Fußmatte und auf der Beifahrerseite ist nee Gummimatte?
    Der Kofferraum macht einen dreckigen/abgenutzen Eindruck auf den Bildern. Kann aber täuschen. Das der Moorraum so aussieht ist nicht schwer. Kunststoffpflege und ein Lappen genügen dafür. Der M Aufkleber würde mich persönlich ebenfalls abschrecken.
    Sonst gibbts halt nicht viel AUsstattung. Hab aber auch nicht mehr und es genügt im grunde.


    Check den Wagen peniebel auf Gebrauchspuren die auf eine höhere Laufleistung deuten könnten (Lenkrad, Pedale, Sitze). Wenn möglich mit der Carly App den Wagen auf original KM checken.


    Evtl. kannst ja einen Blick in den Brief werfen und schauen wer der Vorbesitzer war und ihn mal nach der KM Leisutng befragen wenn er um die Ecke wohnt. :D
    Sonst macht der Wagen ja einen guten EIndruck.

    kann mich vorrednern nur anschließen. auto und händler wirken rein vom bauchgefühl her komisch.


    such nen gepflegtne n52 330i. mit deinem budget sind die drin. meiner meinung nach der beste, solideste motor im e90!


    und scheiß mal auf die laufleistung. der n52b30 im 130i hatte nach nem 100tkm dauertest keinen messbaren verschleiß am motor. der n52 is nich umsonst zig mal engine of the year geworden.

    Oh danke für die Posts. Ich hab jetzt mehrmals den Tipp zum 330i bekommen. Irgendwie gibts auch mehr 330er als 325er gefühlt.



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    Also doch keine Automatik??


    Der N52 ist ansich was die problematischen Teile angeht sicher der bessere Motor, Leistung reicht vollkommen aus(klar kanns manchmal etwas mehr sein, aber gut, das ist jammern auf hohem Niveau).


    Beim N52 gibts nur zu beachten, alle 50tkm Zündkerzen wechseln, jedes Jahr Ölwechsel mit gutem Öl und die Kiste rennt ewig.


    Die "Schwachstellen" sind die Magnetventile, DISA-Klappen, und die Kurbelwellengehäuseentlüftung...diese Teile KÖNNEN mal ab 100tkm kommen, oder auch erst bei 200tkm...kann man auch alles selbst machen wenn man handwerklich etwas begabt ist.


    Ansonsten würde ICH den N52 jederzeit wieder kaufen...

    Zitat von TechArea

    Wozu dann einen N53?
    Hab grad Injektoren, Zündspuhlen, Hochdruckpumpe & co. hinter mir...
    Das will man sich nicht freiwillig an tun :D


    Nimm nen N52 und wenns ein 3l sein soll, dann halt den 330i N52.
    Noch besser, gleich nen N54 :D


    Noch besser nen S65!