Kaufberatung E90 320d

Wenn du den DPF rausmachst und die Ölwechselintervalle ein wenig kürzer wählst, brauchst du dir keine Sorgen machen.
Zum Verbrauch : habe für 61388km 3810l Diesel gebraucht, was 6,11l/100km ergibt. Wobei der Wert eig Recht aussaglos ist. Ohne DPF braucht er ca. 0,5l/100km weniger.

Von einem Profi, der mal Gelegenheit hatte, sich ein Tuningfile von Wetterauer anzusehen, weiß ich dass es dich hierbei um die übliche Kennfeld Verbiegerei mit ausgeschalteten Schutzfunktionen handelt. Hohe Abgastemperaturen sind dabei üblich, und dank der Eingriffe in die Schutzfunktionen wird auch keine Leistung rausgenommen.
Der Turbolader des M47 ist sehr empfindlich.
Daher sind die Maßnahmen, die JininRage angesprochen hat, sehr hilfreich für eine längere Lebensdauer des Motors.

DPF raus. Leistungsoptimierung raus! Ölrücklaufleitungen mal erneuern. Ölwechsel alle 12.000km spätestens.

ich fahre seit 5 jahren einen M47 mit DPF ohne Leistungspfuscherei.

Motor und Turbo laufen 1A. hat jetzt 170.000 runter (65.000 in meinem besitz und fahrweise)

allerdings trete ich den wagen auch regelmäßig bis anschlag und Vmax. (kaltfahren des Turbos nach Vollgasorgien natürlich jedesmal inbegriffen)

aber genau das is vermutlich der grund warum er läuft und läuft und läuft

ansonsten mal prüfen ob der wagen ordentlich un zügig den innenraum heizt.. sonst sind wohl die thermostate defekt.