Ist e90 mit Xdrive sicherer ?

    Hallo Kollegen , bin seit paar Monate auf die suche nach passender e90 , bis jetzt (da ich besstimmte voraussetzungen habe) Leider unerfolgreich.
    Eine sache hat mir immer gedancken gemacht - das heck(hinter) antrieb und wie der sich beim nasse oder schnee bennimt.
    Daswegen suche ich seit par wochen e90 330xd , da aber der preis und die ersatzteile deutlich tuerer sind - wollte ich Sie fragen - ist es wierklich deutliche unterschied in diese sinne zwischen Heck und Xdrive? Es gehet mir nicht um abfahren beim schnee - das ist mir so gut wie gaar nicht wichtig- es gehet mir um das , ob das Auto sich stabiler benimmt , beim nasse oder schnee - in kurven , beim spur wechseln u s.w.


    P.S. Entschuldige fur mein Deutsch !

    am besten du fährst einfach mal beide varianten probe.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Hallo approximate , probe gefahren habe ich e90 320d mehrmals , aber so ein probefahrt kann Leider nicht die oben gennanten Fragen beantworten .

    Warum sollte ein Auto mit Heckantrieb unsicher sein?
    Den Vortrieb regelst du mit dem rechten Fuß.


    Ein Allradler bietet vor allem Traktionsvorteile bei rutschiger Fahrbahn - du kommst eher eine verschneite Straße hoch, die du mit dem Hecktriebler vielleicht nicht mehr schaffst.


    Vielleicht kommst du auch mal schneller um eine rutschige Kurve, aber:
    In den Bereich, wo der Hecktriebler instabil wird, solltest du eher gar nicht erst vordringen, wenn du hier so eine Frage stellst.

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Ist eigentlich interessant wie hartnäckig sich manche Mythen halten. Heckantrieb fährt sich einfach nur etwas anders aber nicht schlechter. Im Winter ist das A und O gute winterreifen dann normal fahren und sich dran gewöhnen. Macht tierisch Spaß ;)

    Und mit den modernen Helferlein ist jede Art von Antrieb im Auto nahezu idiotensicher(sofern man sie nicht deaktiviert)...


    Auch der Heckantrieb lässt sich im Winter hervorragend fahren, absolut problemlos. ;)

    Hier mal mein Empfinden/ein paar Gedanken bei einem 330i:
    -Vielleicht hilft es ja :)


    Fährt er sich anders als ein Fronttriebler?
    Ja klar -meiner Meinung nach sogar deutlich angenehmer (das muss wohl aber jeder für sich selbst raus finden).
    -Ich will aktuell z.B. keinen Fronttriebler mehr fahren.


    Traktionsprobleme = Nein


    Verhalten bei Nässe =
    Wenn man zügig (aus dem Stillstand) abbiegen will, dann greift gelegentlich die DSC (Traktionskontrolle) ein.
    Das ist dann aber auch schon alles (es hängt auch von der Fahrbahnbeschaffenheit ab).


    -Wird das Auto dabei unruhig?
    Nein, in keinster Weise.


    Verhalten bei Schnee = angenehm


    -Bricht das Heck bei Schnee ständig aus?
    Nein (außer natürlich, man aktiviert die DTC oder stellt die DSC ganz ab ;))

    Zusammenfassung =
    Im Großen und Ganzen finde ich das Fahrverhalten sehr angenehm und würde es als relativ neutral beschreiben.



    Je nach Fahrpraxis sollte man eher über die Motorisierung nachdenken finde ich :) .
    Für jmd. mit wenig Erfahrung, oder jemanden der noch unsicher ist, ist ein E90 im Bereich 318(320)i/d mit Sicherheit
    besser geeignet als ein 330 o.ä. (denn es geht schon ziemlich nach vorne wenn man es will).

    Das einzig Negative, was ich am Hinterradantrieb empfinde, ist auf wirklicher glatter Straße anfahren zu müssen. Da ist ein Fronttriebler leichter zu beherrschen. Ein Allrad meistert das meistens sehr souverän. Der Hecktriebler fängt dann schnell an mit dem Heck zu wedeln.


    In allen anderen Lebenslagen ist Hinterradantrieb aber völlig unproblematisch. Solange es nicht um Beschleunigungsrennen geht, dürfte die bessere Traktion eines xDrive keine Rolle spielen.

    Also mein e90 lci fl war im Winter mit schlechten Winterreifen sehr schwierig zu fahren. Der ist gerne im Heck ausgebrochen und ich konnte entsprechend kein Gas mehr geben. Der e92 vfl hingegen lässt sich sogar mit Sommerreifen auf verschneiter Fahrbahn sehr gut fahren. Der ist mir im Heck keinmal ausgebrochen bis jetzt. Entweder ist der besser abgestimmt oder hat mehr Hecklast bzw. die breiteren Reifen haben mehr Kontaktfläche. Jedenfalls ließ sich der e90 mit Alpin A4 Winterreifen auch gut fahren bei jedem Wetter.

    Jedes Antriebskonzept hat seine Vor- und Nachteile und fahren geht mit allen.


    Ein 3er mit XDrive (siehe freundlicherweise Logbuch des MaxJ30) ist narrensicher. Wo ich mit Frontantrieb fahrerisches Können brauche - mit dem XDrive merke ich bisweilen nicht einmal (am Hochfahren am Berg z.B.) das es überhaupt glatt war und fahre einfach hoch (und wundere mich, dass rechts und links neben mir "abgekackt" wird...also andere ins Rutschen kommen).


    Imho finde ich es mit X-Drive sicherer.


    Wer aber denkt Allrad sei das NonPlusUltra und dann z.B. mit Sommerreifen Winters den Berg runterfährt...
    ...der könnte eine üble Überraschung erleben....


    MaxJ30