Tausch von E91 auf E92 sinnvoll?

    Hallo liebe Forumsgemeinde,


    nachdem ich nun seit etwas mehr als zwei Jahren mit meinem 325i E91 unterwegs gewesen bin, haben wir nun wegen unserer zweiten Tochter einen Passat als


    Familienfahrzeug angeschafft. Nun bin ich am Überlegen meinen Touring wieder gegen etwas sportlicheres Einzutauschen (bin vorher MX-5 gefahren).


    Aufgrund der Tatsache, dass ich in den zwei Jahren den N52 Motor absolut lieben gelernt habe, liegt der Wunsch nahe, dass es wieder ein Fahrzeug mit dieser Motorisierung werden soll.


    Hatte erstmal das 125i Coupe ins Auge gefasst, bin jedoch aufgrund der schon etwas krassen Preise wieder eher davon abgekommen (teilweise liegen 125 und 135er Coupe fast auf gleichem Niveau).


    Nun mal ein wenig auf mobile gestöbert und hier finden sich diverse 3er Coupes die schon eher in meiner Preisvorstellung liegen (auch da es das Coupe als 325i mit tatsächlichem N52B25 gibt, welcher wesentlich günstiger ist).


    Mir stellt sich nun die Frage:


    Haltet Ihr das Upgrade in Sachen Sportlichkeit vom Touring zum Coupe für groß genug um sich den "Stress" eines Tausches anzutun, oder sollte ich mich lieber gleich in Richtung eines "echten" Sportwagens orientieren (Toyota GT86 beispielsweise). Vielleicht hat auch jemand Erfahrungen wie sich das 3er Coupe im Vergleich zum 1er Schlägt?


    Aufgrund der sehr geringen Verbreitung des 1er Coupes mit dem N52k Motor ist es leider etwas schwierig ein geeignetes Exemplar für "nur" eine Probefahrt zu finden um sich selbst ein Bild davon zu machen.



    Vielen Dank schonmal für Eure Meinungen!



    PS: Vielleicht steckt ja jemand genau in der Umgekehrten Situation und hat Interesse sein Coupe gegen einen Touring zu tauschen? :D

    Also ich bin nur von einer 330d Limo auf ein 335i Coupe gewechselt. Klar der Motor ist ganz anders aber das reine Kurvenverhalten ist doch sehr ähnlich. Ich denke nicht das die was an der Kinematik geändert haben. Da wird nur Mal hier ein anderes Kopflager oder Mal da eine etwas straffere Abstimmung im Dämpfer sein.
    Das alles kann man aber mit dem Tausch des Fahrwerkes erreichen und wird keinen Unterschied machen ob Coupe Limo oder Kombi.
    Natürlich ist das meiste Potenzial durch die Gewichtsersparnis herauszuholen und da ist der Kombi bauartbedingt immer etwas schwerer.
    Ich würde wenn dann auf einen Roadster setzen. Wenn es BMW sein soll dann Natürlich Z4. Der GT86 hat auch von haus aus ein gut abgestimmtes Fahrverhalten. Mit dem wirst du auch eine Menge Spaß haben auch wenn die Leistung geringer ist.

    Achja einen 1er e82 würde ich aufgrund des doch hohen Preises und der mangelnden Innenausstattung im Vergleich zum 3er nicht holen.
    Da muss man schon die Form lieben oder einfach ein wertstabiles Auto wollen.

    Wenn es bei der Motorisierung bleiben soll, "muss" es natürlich wieder ein E9x werden.
    Generell ist der 3er aber nicht das erste Auto, das mir beim Thema Sportlichkeit einfällt. Sicher, er ist ein guter Allrounder mit sportlichen Fähikeiten, aber ich wollte mir da eher etwas leichteres holen, das muss man nicht diesen Aufwand betreiben, um das in die Kurve zu werfen.


    Die angesprochenen Roadster ist da sicher schon mal was für die engere Wahl.
    Man könnte (wenn man den E92 mal daneben stellt) auch einen SLK oder Audi TT ansehen, Porsche Boxter/Cayman, Mini Cooper S, ... ist letztlich eher eine Geschmacks- als Sinnfrage, und natürlich eine nach dem Budget.
    Sinn ergibt das nämlich nicht, ein praktisches Auto gegen ein weniger praktisches zu tauschen ;)

    Never attribute to malice that which is adequately explained by stupidity.

    Wobei man auch sagen muss, der Gt86 ist nur für recht kleine Leute gemacht. Alle über 1,75m haben da echte Platzprobleme. Ich hätte da gar keinen Platz in der Kiste...ähnlich eng ist der Mx5.


    Nur so als Info.

    Na super. Da ist man ganz relaxed und liest sich den Thread durch. Und kaum erblickt man die verschiedene Vorschläge für Sportwägen fängt man an mobile.de zu öffnen. :punsh:

    Vielen Dank erstmal für die vielen Vorschläge und Meinungen - und vor allem den sachlichen Kommentaren die eher die Richtung "lass mal lieber bleiben" gehen.


    Denn in der Tat ist es eigentlich nur logisch, dass sich ein Wechsel, wie der von mir ins Spiel gebrachte, eigentlich nicht wirklich lohnen kann. Die Basis ist bei den beiden


    Modellvarianten nun mal die gleiche und so wird es sich im Coupé wohl auch nur bedingt sportlicher anfühlen.


    Mein Dilemma ist eben dass ich ein Fahrzeug suche, mit dem ich im Alltag auf meinen täglichen Wegen Spass haben kann. Der MX-5 war in dieser Hinsicht einfach perfekt, nur leider


    ist ein Zweisitzer, selbst als Zweitwagen, für eine Vierköpfige Familie nicht das Wahre. (Geht schon los, wenn der Dicke mal zum Service / Werkstatt muss - schon hat die Family für ein zwei Tage kein Auto...). Von daher sollte es zumindest ein 2+2 Sitzer werden.


    Der GT86 wäre für das Beuteschema perfekt - wenn nur nicht dieser Luftpumpenmotor wäre. Dazu kommt noch, dass ich mir für den BMW das ganze Diagnose-Gedöns angeschafft habe und nun auch einen super Schrauber an der Hand habe, der alles für relativ schmalen Taler erledigen kann.


    So bin ich halt gedanklich zum Coupé abgeschweift....



    Klafu: Das kenne ich. Mobile ist halt schon immer mal eine große Versuchung... :D


    Denke aber so wie die meisten Antworten hier mittlerweile, dass das eher ein "lateraler" Tausch ohne viel Gewinn wäre.


    Habe übrigens ein 1er Coupé bei uns in der Nähe gefunden dass ich mir die Tage mal anschauen werde. Vielleicht ist das ja doch eine Alternative...

    Für den GT86 gibt es Kompressorkits. Vielleicht wäre das eine Alternative für dich ? Lässt sich damit auf mindestens 280PS tunen.
    Einbau eines Kompressors ist auch relativ einfach.