Ich glaub langsam brauch ich mehr platz im Auto. Und da ich gerne dem Propeller treu bleiben würde dacht ich mir es könnte auch ein e91 werden 
Sollte schon wieder ein 6pack werden und auch etwas meht Ausstattung als mein jetziger. Es ist jetzt bei uns nicht so super eilig mit dem Fahrzeug aber hier schon mal einen gefunden der mir doch zusagen würde( und ganz wichtig auch meiner FRAU) 
Denk mal etwas verhandeln sollte auch noch drin sein.Oder?
Was meinen hier die Experten? Der 325er wird ja hier oft als untermotorisiert beschrieben. Ach und das Holz ist auch nicht so meins. Aber das kann ja schnell getauscht werden.
Bombi braucht ein neues Spielzeug. 325iA Touring
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Der 325er wird ja hier oft als untermotorisiert beschrieben
So ein Quatsch...das ein 325i aber kein 330i ist sollte jedem klar sein...Den Alten 2.5er würde ich definitiv nicht mit Automatik kaufen. Das harmoniert nicht. Den 3.0l 325 bin ich noch nicht gefahren, das könnte aber funktionieren. Mir jedenfalls reicht der 325i, wenn man ihn standesgamäß fährt geht der schon gut...und zum "versägen" eines 2.0L Turbodiesels egal welcher Marke reicht es locker! Im Vergleich zum 320i den du hast ist der 325i eine ganz andere Welt!
Das Angebot an sich ist super!
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Hallo Bombi,
also ich war jetzt gerade richtig platt, als ich den Preis las.
Habe meinen E91 mit annähernd gleicher Ausstattung vor 4 Wochen gekauft.
Allerdings Bj 09/2006 und 6000 km mehr. Der hat schon 23500 Teuronen gekostet.
Denke selbst wenn Du nichts mehr raushandeln (Satz Winterreifen geht immer) kannst
ist das ein reeller Preis.
Gruß sunsnoozer
P.S. 325i untermotorisiert? Finde ich nicht.......
just cruising....... -
Also nen 325i ist sicher nicht untermotorisiert (so und so ein schwachsinniges wort).
Aber im Gegensatz zum Herb finde ich, dass sich der Wagen mit Automatik super fahren lässt
Allerdings sind die alten 2,5l ziemliche Öl-Säufer. Wenn man hier Pech hat, findet man einen der 1l auf 2.000km brauch. Kannst aber auch Glück haben. Wenn du nicht viel fährst ist das sicher eher zu Vernachlässigen.
Ich persönlich finde den 3l irgendwie angenehmer zufahren, trotz gleicher Leistung schüttelt der die PS lockerer aus dem Ärmel und brauch weniger. Aber hier können die Injektoren mal Ärger machen. Würde trotzdem den 3l nehmen, wenn er ins Budget passt.
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naja..man sagt ja auch nicht umsonst....
...HUBRAUM IST DURCH NIX ZU ERSETZEN... grinsgrüssle,andi
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Ich hab ja auch keine problem mit meinem 320er. Auch wenn es nur eun 4 Zylinder ist.So schlecht wie alle sagen find ich den nun wirklich nicht. Hatte vorher nen e46 limo als 325er und der war schon ganz gut. Werd mir den morgen mal ansehen fahren.
Eilt ja auch nicht. Spätestens anfang nächsten Jahres reicht es auch noch. Aber ansich hat der schon einiges an bord...................... komt natürlich darauf an wie llange er zu dem Preis noch beim Händler steht !
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Ja Ja das liebe Budget
Das legt leider meine Frau fest sonst hätte ich schon längst was anderes. Wie gesagt fahr ihn morgen mal ansehen und wenn er uns gefällt werd ich mal ausgiebig Probefahren. -
Allerdings sind die alten 2,5l ziemliche Öl-Säufer. Wenn man hier Pech hat, findet man einen der 1l auf 2.000km brauch.
Da hab ich ja Glück...Meiner hat nach 5000km seit Ölwechsel einen nur Strich im Display "versoffen"
Ich vermute aber, die die so viel Öl brauchen haben einen kaputten Ölabscheider und drücken über den Öl durch den Ansaugtrakt...Das Ding kostet 50€ und das wäre es mir wert das auszuprobieren!
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HUBRAUM IST DURCH NIX ZU ERSETZEN.
Außer durch noch mehr Hubraum
