318d oder 320d ?

    Hallo,


    langsam wird es ernst, spätestens im Januar soll ein "neuer"
    gebrauchter BMW her. Derzeit schwanke ich zwischen 318d und 320d - Was
    gilt es dabei zu beachten? Die Fahrzeuge haben allesamt unter 100.000
    km - Mit welcher Kilometeranzahl werde ich wohl am meisten Freude am
    Fahren haben? ( Inspektionen, Werkstattbesuche usw. )


    Mir wurde mal gesagt, der 320d schluckt unverhältnis mehr als der
    318d und macht nur unwesentlich mehr Spaß. Zu beachten ist dabei, dass
    es sich bei meinen Fahrzeugen um VFL Modelle handelt, also den 318d mit
    122 PS und der 320d mit 163 PS. Alternativ noch der 320d Fleet mit 150
    PS.


    Kann mir jemand sagen, was für die Fahrzeuge an Steuern fällig werden? Wie verhalten sich Kosten zwischen 318d und 320d?
    Mein aktueller Favorit ist folgendes Auto:


    Klick mich!


    Alternativ gäbe es noch diesen hier: Klick Mich #2!


    Hat schon jemand Erfahrungen mit den hellen Stoffsitzen gemacht?


    Beste Grüße,


    Chris

    Beide Autos kosten Steuern gleich. Versicherung nimmt sich auch nicht viel, wenn überhaupt. Sprit nimmt der 18d vielleicht 0,2l weniger.


    Wenn beide in der Anschaffung gleich sind, nimm den 20d, der fährt sicht viel souveräner.


    Und ja das sage ich as 18d Fahrer. Mir reicht mein Kleiner vollkommen zu, aber erwarte keine Wunder von 122PS, besonders wenns immer mal 200 und mehr auf der Bahn sein müssen!

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

    Fahre viel Langstrecke, etwa 2 x im Monat Frankfurt - Hamburg und zurück. Da wär eine mögliche Reisegeschwindigkeit von 200+ schon sehr angenehm - zudem ich derzeit einen neuen Audi A6 2.7 TDI Quattro fahre.


    Wichtig wäre für mich eine Bluetooth Freisprecheinrichtung - klappt dies, auch bei den "älteren" Modellen, schon mit dem iPhone?

    Wenn du nen 2,7TDIgewohnt bist, solltest du mindestens nen 320d, wenn nicht gar nen 325d nehmen. Mit nem 18d wirste da nicht glücklich!


    Ob das mim I-Phone klappt, kann ich dir leider nicht sagen. :no:

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

    2.7 TDI sind zwar schön für die Autobahn, aber im frankfurter Stadtverkehr eher störend - 320d sollte also wohl die Wahl werden...

    Was zu erwartende Werkstattbesuche angeht, prüfe bei einer Probefahrt den Bordcomputer. Der zeigt an, wann die nächsten Servicetermine ( Öl, Bremsen, Inspektion, TÜV, AU usw. ) fällig sind. Die Termine solltest Du dann mit dem Checkheft abgleichen.


    Meine Erfahrungswerte sind:
    Öl alle 30.000 km, Inspektion alle 60.000 km Bremsen ca. alle 100.000 km. Das hängt natürlich auch davon ab, wie Dein Vorbesitzer mit dem Fahrzeug umgegangen ist.


    Wie sich das mit dem I-Phone verhält, da muss ich leider passen.


    Wenn Du vorher einen 2,7 tdi gefahren bist, solltest Du mindestens einen 320d nehmen. Ich glaube nicht, dass Du dann mit einen 318d glücklich wirst.

    Zitat von badavalanche1

    Wenn du nen 2,7TDIgewohnt bist, solltest du mindestens nen 320d, wenn nicht gar nen 325d nehmen. Mit nem 18d wirste da nicht glücklich!


    Ob das mim I-Phone klappt, kann ich dir leider nicht sagen. :no:


    Da wird der 320d ne Steigerung sein ;) der 2,7TDI sieht keine Sonne gegen den 320d

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    nimm 320d

    Okay, danke für die schnellen Antworten :)


    Was sagt ihr zu dem zweiten Angebot?