Ab wann KinderkrankheitenFREI ?

    Hallo, habe mich hier neu angemeldet, finde das forum super !


    gleich mal meine frage, ich möchte mir in absehbarer zeit einen 325 zulegen eine limo mit M packet usw.


    nun lese ich viel von getauschten zylinderköpfen, hydrostößen, Lenksäulen....und und und soviel probleme !!!


    da ich mit meinem aktuellen E46 sorgenfrei unterwegs bin sollte das auch so bleiben, erst recht wenn ich mir nen neuen 3er kaufe.


    ab wann kann man sagen das die Kinderkrankheiten erfolgreich korrigiert worden sind seitens BMW ?


    wann wurde der erste E90 gebaut? (das ich dieses Baujahr schonmal nicht kaufe :) )


    welche Motoren wurden wann verbaut ?



    Danke euch !

    Der E90 hat KEINE klassichen Kinderkrankheiten!
    Das was du beschreibst kann dich fast immer ereilen. Zudem wo hat der E90 viele Probleme? Er ist deutlich zuverlässiger und stabiler als der E46.
    Das der alte 2,5l Probleme macht ist bekannt, aber von massig verbreiteten Fehlern kann keine Rede sein. Probleme macht das Lenkradschloss. Das ist aber wenn du jetzt einen 2005er kaufst sicher schon getauscht wurden, und macht somit keine Probleme mehr.
    Der E90 wird seit 2005 verkauft.

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

    Zitat von SOYO-E90-330i

    ich habe nen 09/2005 und der läuft... noch nichts dran seit ca 80tkm

    :dito: habe vor 2 Jahren einen 8/2005 mit 40k km gekauft. jetzt hat er 82k runter - ausser Verschleisteilen nix gewesen :super:

    de eine hat der andere nicht
    das kann mann so nicht sagen

    Ich denke schon dass der E90 so einige Kinderkrankheiten hat/hatte die z.T behoben sind z.T. immernoch nicht.


    Da größte Problem scheint immer wieder die Kupplung zu sein. Rupfende Kupplungen ziehen sich durch die gesammte Baureihe, bis jetzt.


    Ich würde Dir auf jeden Fall zu dem LCI raten. Allerdings sind bei der neuen Motorengeneration (Direkeinspritzer) die Piezoinjektoren eine Schwachstelle. Die schmieren recht häufig ab.
    Aber an welchen Fahrzeug gibt es keine Schwachstelle?


    Ansonsten sind in dem Modell auch einige Änderungen im Innenraumgemacht worden, die diesen sehr viel hochwertiger erscheinen und besser bedienen lassen.

    was bedeutet LCI ?


    mehr wie 22000 euro kann ich leider nicht ausgeben, somit kommt nur eine E90 limo bj. 2006/07 in frage


    ein 2,5l Motor soll es sein (muss es preislich sein :) ), und da ich hier viel über probleme mit dem 2,5l motor lese wollte ich mich mal bei euch informieren... was mich auch stutzig macht sind die undichten ventildeckel bei dem modell die anscheinend nicht dicht zu bekommen sind.


    was mir auch sorgen macht ist die valvetronic, im E46 war / ist das ja ne Katastrophe wie ich finde , klappern, tackern und probleme, wie siehts im E90 damit aus? schade das BMW fast nurnoch diese motoren baut, ich selbst bin eher der Fan von normalen 6 zylindern mit vanos wie im E46 verbaut wurden

    Zitat von bmwdriver84

    da ich hier viel über probleme mit dem 2,5l motor

    Ich würde es mal "vereinzelte" nennen...Undicht sind vorallem die 4 zylinder...bei denen gibt es auch dir rupfenden Kupplungen...Der N52B25 kann...muss aber keine Probleme mit dem Klappern im Kurzstreckenbetrieb machen...habe einen von 11/05 und habe bisher versucht das Problem zu provozieren...Bisher ohne Erfolg...Und ich hoffe den auch nicht zu haben! :D Warte die richtig kalten Temperaturen ab, dann werden wir es sehen...Betroffen sind vornehmlich 2006-2007er Modelle. Ölverbrauch ist auch absolut normal (ca. 0,4 Liter/7000km) ...Du kannst also Pech haben, musst du aber nicht...Und richtige Kinderkrankheiten hat der E90 außer das Lenkradschloss eigentlich nicht (wurde bei den meisten schon behoben)...Von den Windgeräuschen am Panoramadach mal abgesehen...Die Qualitätskennzahlen waren angeblich bereits nach wenigen Produktionsmonaten besser als bei den letzten E46. Schenkt man den 100.000km Test's des 1ers und aktuellen 3ers Glauben, ist es der beste den BMW je gebaut hat. Die Valvetronic der zweiten Generation ist bisher absolut nicht aufällig...Von den Vanos Problemen der M54 Motoren ist bei den N52 Motoren auch nichts bekannt...Die N52 werden seit 2004 im 5er gebaut...Überlegt mal warum im X1 und im neuen 5er die DI-Motoren nicht mehr verbaut sind und der alte N52 zum Einsatz kommt (könnte ich Dir auch erklären) :floet: Der kann so schlecht also nicht sein...

    Wen Gott strafen wollte, den versah er mit Verstand...
    Geduld ist die Kunst, nur langsam wütend zu werden!



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    Zitat von bmwdriver84

    was bedeutet LCI ?


    Livecycle Impulse, Facelift

    ich danke euch ! das hilft mir weiter!


    ich interessiere mich ausschließlich für die 6 zyl. modelle welche motoren wurden dort verbaut? und wann ist welcher motor verbaut worden ?


    soviele fragen ich weiß :)


    danke trotzdem^^