E90 N43 Österreich 316i Verbrauch, Zuverlässigkeit und mehr

    Ich habe einen e90 316i mit N43 Motor und 122Ps Bj 3/09
    Mit 162000km gekauft. Verbrauch berechnet nach dem ersten mal Tanken 9,5l . Wenn ich das mit meinen BMW E30 z.B 318i, 105Ps, 8,5 Liter vergleiche kommen mir schon Zweifel, ob da alles in Ordnung ist. Gut, der E30 ist 400 kg leichter, aber das kanns ja nicht wirklich sein....
    Gibt's hier ein paar mit dem selben Modell?
    Was braucht ihr so? Zuverlässigkeit?
    Grüße
    Christian

    fahrprofil?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Fahrprofil: 5 x wöchentlich zur Arbeit 1km Stadt, 12km Landstraße, wo ich mit der 6. Mit ca 110 dahinrolle und retour. Dann fast täglich 2km zum Training und retour Stadt. 3 mal die Woche Einkaufen, auch ca 1km Stadt. Ist nicht Grad ideal, aber der alte E30 hats billiger gegeben. Im Sommer kommen länger Ausflugsfahrten mit Familie,
    Bin schon gespannt, wie das wird. Fahre Grad mit dem E90 spritsparend. Beim E30 eher meist mit mehr Gas

    Also mit dem N43 143 PS Motor kam ich locker auf 6,5 Liter, mit kaputtem NOX Sensor.

    Zitat von Brunobär

    der E30 ist 400 kg leichter, aber das kanns ja nicht wirklich sein....

    Ne? Was meinst Du denn was 400 kg Gewicht ausmachen? Da kommt 1 Liter Mehrverbrauch schon hin.


    Gruß


    Johannes

    Oh was, mit meinem M40 E30 bin ich im Schnitt nie unter 10 Liter gefahren. Außer bei gemütlichen Landstraßenfahrten mit 90km/h (8L/100km). Motormäßig war da aber auch alles in Ordnung.


    Mit dem N43 komme ich bei gemischter Fahrweise auf 8,5 Liter. Reiner Stadtverkehr bringt es bei mir auf 12 Liter.


    Ich sollte vielleicht meine Fahrweise überdenken :D

    Der E30 mit dem ich gerade verglichen hab ist ein M10, L-Jetronic. Klar machen die 400 kg was aus und zwar locker einen Liter. Aber ich brauch jetzt 1 Liter mehr und vergleiche mit einem Direkteinspritzer,
    Zusätzlich fahr ich verhaltener, da hab ich eigentlich mit 2 Liter weniger gerechnet...

    Der gute M10, das war wenigstens noch ein stabiler 4zylinder mit Gußblock. Nicht so eine Luftpumpe wie der M40...


    Zurück zum Thema, bei vielen Ampeln mit ausgeschaltetem Start-Stopp schießt mein Verbrauch immer in die Höhe. Zu untertourig fahren verbraucht nach meiner Beobachtung beim beschleunigen auch mehr.


    Nach dem ersten Mal tanken würde ich aber noch keine harten Vergleiche ziehen.

    Die Start Stop Automatik hab ich zwar ist aber scheinbar deaktiviert.
    Ich schalt aber immer ab, wenn ich länger an einer Ampel stehe.
    Werde dem E90 auf jeden Fall noch ein paar Chancen geben. Wird schon werden mit dem Verbrauch.
    Danke für die Antworten. Der 318i M10 bleibt aber auch...

    Wegen Start-Stopp, sofern der Taster nicht leuchtet, ist die an. Die geht normalerweise ja erst an der Ampel an wenn sich der Wagen warm genug fühlt und du auskuppelst.