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T-1311

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Dienstag, 26. Januar 2016, 15:06

INTERESSENSABFRAGE: Performance Ladeluftkühler für 318d/320d (N47/N47N)

Besteht Interesse an einer Sammelbestellung des PPK-LLK [17512162455]? Dieser passt soweit ich das bisher herausgefunden haben ohne weiteres bei allen N47 und N47N.
Kann ohne weiteres auch ohne Softwareanpassung verbaut werden.
Einzelpreis liegt etwa bei 255€ inkl. Versand. Wenn vermehrt Interesse besteht frage ich mal bei einigen Anbietern an.

Verwendung Standard-LLK: Klick!


Hier ein Vergleich Standard-LLK vs. PPK-LLK




  1. T-1311 / 320d 177PS / n47
. . . : : :Mein E91 LCI 320D in Le-Mans-Blau: : : . . .

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »T-1311« (23. Februar 2016, 09:07) aus folgendem Grund: Abgebrochen!


okiE90

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2

Dienstag, 26. Januar 2016, 15:23

Hallo aus österreich,
Gibts für den m47 320d auch was ?
Oder passt der von n47 ?
Wenn ja wäre ich dabei
BMW 320d ///M-Paket ab Werk, 335 Look

T-1311

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Dienstag, 26. Januar 2016, 15:46

Schau mal hier: Klick
DOOM-A7V schreibt, dass mit neuer Leitung passt.
. . . : : :Mein E91 LCI 320D in Le-Mans-Blau: : : . . .

Steffen3010

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Dienstag, 26. Januar 2016, 15:57

Hast du mal ne Teilenummer?

P3le

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Dienstag, 26. Januar 2016, 16:01

Hast du mal ne Teilenummer?



17512162455

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Steffen3010 (26.01.2016), T-1311 (26.01.2016)

T-1311

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Dienstag, 26. Januar 2016, 16:04

Danke. Hatte ich vergessen dazu zu schreiben.
. . . : : :Mein E91 LCI 320D in Le-Mans-Blau: : : . . .

okiE90

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Dienstag, 26. Januar 2016, 17:50

Schau mal hier: Klick
DOOM-A7V schreibt, dass mit neuer Leitung passt.


Danke dir für den hinweis.
Hab jetzt mal ein wenig geguckt.
Die angepasste leitung gibt es zu kaufen bei BMG-Performance früher (individual car consulting)
Ich habe mit denen telefoniert und die leitung kostet 200€ :S
Hab momentan den 335 LLK verbaut.. Wie groß ist der unterschied zwischen den pp llk und den 335 llk ?
Macht das überhaupt einen sinn das ich den pp llk einbaue.
Ich spiele auch mit dem gedanken einen wagner llk zu kaufen.
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Blackfrosch

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Dienstag, 26. Januar 2016, 18:47

320d PPK LLK macht auch bei Dauervollgas maximal 20-25K über Außentemperatur, da lohnt kein Wagner.


gruß
TDI Wer nichts weiß, muss alles glauben!

ganio91

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Dienstag, 26. Januar 2016, 19:11

dumme frage. was bringt mir ein größerer LLK ohne größeren Turbo oder softwareanpassung?

justen

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Dienstag, 26. Januar 2016, 19:16

Eigentlich nix ..
BlauWeiss
Du hast eine Werkstatt oder bist fit im
Schrauben? Willst anderen helfen ? Dann schreib dich HIER ein.

okiE90

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Dienstag, 26. Januar 2016, 20:54

dumme frage. was bringt mir ein größerer LLK ohne größeren Turbo oder softwareanpassung?


Weiß zwar nicht an wen deine frage war,
oder ob du die frage für dich gestellt hast
Ich hab aufjedenfall was gemacht außer LLK..
AGA ab turbo, größeren Lader und noch ein paar kleinigkeiten...
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Nitrus

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Dienstag, 26. Januar 2016, 20:58

Der sollte auch beim e87 120d passen oder mit 177ps?
Hätte Interesse
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T-1311

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Dienstag, 26. Januar 2016, 21:04

Ja, passt auch beim 1er mit n47
(118d, 120s, 123d)
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Dienstag, 26. Januar 2016, 21:33

Je nach Preis hätte ich auch Interesse.

Steppl

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Mittwoch, 27. Januar 2016, 01:57

Melde auch Interesse an.

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Mittwoch, 27. Januar 2016, 08:45

Zitat

Schau mal hier: Klick
DOOM-A7V schreibt, dass mit neuer Leitung passt.


Danke dir für den hinweis.
Hab jetzt mal ein wenig geguckt.
Die angepasste leitung gibt es zu kaufen bei BMG-Performance früher (individual car consulting)
Ich habe mit denen telefoniert und die leitung kostet 200€ :S
Hab momentan den 335 LLK verbaut.. Wie groß ist der unterschied zwischen den pp llk und den 335 llk ?
Macht das überhaupt einen sinn das ich den pp llk einbaue.
Ich spiele auch mit dem gedanken einen wagner llk zu kaufen.


Der LLK vom 335er und des 320d PPK sind identisch. Nur die Anschlussleitungen sind verschieden. Früher war das Gerücht verbreitet, dass der PPK LLK kleiner sei als der vom 335. Stimmt nicht, ich wollte einen geschenkten 335er LLK aus 2010 gegen mein PPK LLK austauschen, daher weiß ich ganz genau das diese, bis auf die Leitungen, identisch sind.

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Mittwoch, 27. Januar 2016, 09:42

Eigentlich nix ..

Eigentlich falsch...

Wenn die Ladelufttemperatur über eine gewisse Schwelle steigt, reduziert die DDE die Leistung. Somit kannst du immer Sommer zu den 177/184PS tschüss sagen. Mit dem PPK LLK setzt aufgrund der besseren Kühlwirkung die Leistungsreduzierung später oder im besten Falle gar nicht ein.

Ob man es spürt? Keine Ahnung... Fürs Gewissen sicherlich hilfreich, wer gerne vollgas fährt!
Viele Grüße
Chris

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Mittwoch, 27. Januar 2016, 09:45

Also bei meinem optimierten 120d merkt man den Unterschied von Sommer zu Winter ordentlich.
Im Sommer hat er teilweise echt viel weniger Leistung. Ich hoffe der PP Ladeluftkühler hilft da etwas.
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