Auto-Motor-Sport Heft 13, Juni, Kaufberatung 3er

  • Guter Test, sinnvolle Tipps... z.B. Benzinerspaß erst ab 325i, Motorempfehlung 320d Eff. Dynamics, Sechsgangschaltung passt gut zum sportlichen Dreier usw.


    Außerdem realistische Testwerte bei Verbrauch und Fahrleistungen.



    Interressant


    0-100 km/h 330d: 6,0 s 330i: 6,6 335d: 6,2



    und 335i sehr dicht am M3


    0-100 km/h 5,5 zu 5,2 0-160 km/h 12,1 zu 11,4


    Ok, die M3 Fans werden jetzt wieder sagen: ist ja auch nur ein Carbrio.... aber 15,6l Verbrauch und 400 km Reichweite?????



    Schön das es noch Zeitschriften mit echte Testwerten gibt und nicht einfach die Laborwerte hingeschrieben werden.



    Der Test hat mich wieder bestätigt: Ich würde wieder 330d nehmen.



    Was ich mich immer frage... Wie kann man den heute noch Benziner fahren?


    3-4l Mehrverbrauch,


    fast kaum geringerer Grundpreis,


    Steuervorteil nur 100-150,- €.



    und selbst aufwendige teure Hybride z.B. BMW X6, Mercedes S 400, VW Tourag, Porsche Cayenne usw. erreichen nicht die Werte wie zum Beispiel vergleichbare 3l Diesel.


  • Klasse Sound, Steuervorteil von 260€, Einstellungssache.


    Wobei mich ein 330d auch mal reizen würde...

  • was aber sehr unrealistisch klingt ist, dass ein M3 nur um schlappe 0,8 sekunden schneller auf 100 sein soll als ein 330d ?(


    wenn du dann einen 330d ordentlich optimierst mit software, llk und so weiter - dann wäre der ja gleich schnell oder sogar schneller als ein M3!?
    kann doch nicht sein oder?

    Es ist kein Zufall das die Erde vom Weltall aus betrachtet WEIß-BLAU ist... :bmw-smiley::bmw2:


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  • ich bin auch für den Sound.. Macht einfach mehr spass Im Tunnel oder durch die Stadt ;)

  • Drehzahl, Fahrspaß, Sound...


    Es gibt viele viele Gründe warum ich mich für einen Benziner und nicht für einen Diesel entschieden habe.


    Diesel ist heutzutage wirklich schnell und verbrauchsarm.
    Aber da ich von Honda komme (mein roter Bereich fing bei 8500 U/min an) fehlt mir da die Drehzahl.
    Und der Wagen lässt sich dadurch sportlicher und präziser Fahren.


    Ist jetzt nur meine Meinung die ich niemanden aufdrücken will.
    Aber ein Diesel (selbst mit 500PS und 1000Nm) würde mich nicht glücklich machen können.
    Der sogenannte "Bumms" kann leider nicht alles andere Ersetzen.


    Und beim Turbobenziner hat man einfach alles :)

  • Drehzahl, Fahrspaß, Sound...


    Es gibt viele viele Gründe warum ich mich für einen Benziner und nicht für einen Diesel entschieden habe.



    sehe ich genauso.


    senna2307: da du in meiner Nachbarschaft wohnst, könne wir ja mal einen ausfahren ;)


    Spass beiseite, ich finde jede Motorvariante hat ihre Vor- und Nachteile, das muß jeder für sich individuell selbst entscheiden.


    Gruß Klaus

  • ich bin auch für den Sound.. Macht einfach mehr spass Im Tunnel oder durch die Stadt ;)


    Ich mag den Klang von meinem M335DA - Er hat etwas Bedrohliches!



    Das er von 0-100 im Serientrimm nicht schneller ist,liegt an seiner langen Übersetzung,



    dafür "Brabelt" er auch nur lässig bei 200 K/MH mit 3000 U/min vor sich hin.

  • Ich kann mich meinem Vorredner nur anschließen, es gibt nichts geileres als bei 5000U/min nochmal durchzutreten und andächtig den 6 Töpfen zu lauschen und ich hab nur nen 2,5L, da kannste dir nicht vorstellen wie sich ein M3 anhört, da willste keinen Diesel mehr.


    Und das die Diesel untenraus besser gehen liegt an der Motorcharacteristik, kuck mal wie es bei 100 - 200 Zeiten aussieht, des weiteren ist es mir egal ob ich 0,xs langsamer auf 100 bin, das ist im Strassenverkehr völlig irrelevant.

  • Oder wenn man ein Auto im extremen Kurzstreckenbetrieb bewegt so wie ich.
    Ich glaube bei 9km täglich und dabei 4,5km einfach, wird einem der Diesel irgendwann zurecht den Turbolader ins Gesicht kotzen.
    Das ist nicht schön für nen Diesel. Für nen Benziner zwar auch nicht, aber ich glaube das ein Sauger das etwas besser ab kann.