ich brauch keine von beiden
Habe bis jetzt die Restwärmetaste nur einmal ausprobiert, brauche sie aber eigentlich nicht.
Die All Taste würde ich wahrscheinlich öfters nutzen.
Naja zum Autofahren brauch ich beide auch nicht, aber die Restwärme Taste kann im Winter schon recht angenehm sein. Auf die All Taste könnte ich verzichten.
Man hätte das Bedienfeld im Drehregler ja einfach teilen können um beide Tasten unterzubringen.
Oder halt AUTO lange drücken, dann verstellen sich beide Temperaturen synchron.
Ich denke mal, ohne Restwärmefunktion können die die kleine Umwälzpumpe einsparen oder?
Denke auch dass man beide zusammen integrieren hätte könne, denn ich würde beide nutzen. Im Winter ist es schön die Restwärme in den Fahrgastraum zu leiten. Ebenso ist es kompfortabel nicht immer beide Knöpfe zu regeln...
Ich hätte gerne beide 
Aber könnte man sicher in einer Taste kombinieren 
Wenn Zündung aus: Restwärme
Zündung an: ALL-Funktion
Ich habe im Winter sehr oft die Restwärmetaste benutzt, gerade wenn ich schnell Einkaufen bin und meine Gute muss draussen warten oder bei einer geschlossenen Schranke ideal. Ich möchte sie nicht missen.
Die Restwärmetaste ist spitze im winter...Immer wenn man am Bahnübergang oder im Satu steht oder man auf's Frauchen wartet bleibts schön warm...
Die Restwärmetaste ist spitze im winter...Immer wenn man am Bahnübergang oder im Satu steht oder man auf's Frauchen wartet bleibts schön warm...
"All-Taste" brauch kein Mensch, habe in 1,5 Jahren und 37.000km nur einmal die Klima eingestellt und das war beim Kauf... Was gibts da auch dran rumzudrehen. 22° sind im Sommer wie im Winter 22°... Und wenn die Sonne im Sommer zusehr knallt, wird das "manuelle Rädchen" an den Amaturdüsen halt bissl auf Kalt gedreht! 
