Inspektion bei BMW beim "alten" E90? --- JA/NEIN ?

    Machst du - sich wiederholende - Inspektionen (nicht Ölwechsel, Austausch Beläge usw. - sondern explizit INSPEKTION) bei deinem BMW-Vertragshändler? 89

    1. JA (47) 53%
    2. NEIN (42) 47%

    Hallo E90-Foren-Gemeinde,
    mich würde es einfach mal interessieren - und hierbei kommt es mir auf wirklich 100%ige ehrliche Antworten an (sonst ist eine Umfrage eh unbrauchbar) - ob ihr eine Inspektion bei eurem "alten" BMW e90 noch machen lässt oder eben nicht.
    Hierbei beschränke ich mich mit meiner Umfrage ausschließlich jetzt mal auf die


    INSPEKTION BEI EINER BMW NIEDERLASSUNG (BMW VERTRAGSPARTNER)


    und nicht einer Inspektion durch ATU, Freunde, Bekannte oder wem auch immer.


    Die Umfrage berücksichtigt WEDER Kilometerstand NOCH Baujahr eures E90 (2005-2013).
    Die Umfrage hier ist zur Information gedacht:


    ==> WIEVIELE E90 FAHRER mit IHREN BMW E90 Fahrzeug(en) bei einem BMW Niederlassungspartner (BMW Vertragspartner) Ihre Inspektion machen lassen. <====



    Der Hintergrund der Umfrage bezieht sich nicht allgemein auf die Durchführung der Inspektionen, sondern alleinig nur auf Inspektion(en) bei einem BMW Vertragspartner
    Diese Umfrage sollte repräsentativ sein, indem alle Forenteilnehmer auf diese Frage mit einem einfachen JA oder NEIN antworten.



    Umfrage läuft - je nachdem ob es geclosed wird oder nicht durch Foren-Mod's - bis DEZ 2016.



    Vielen Dank vorab für eure Mithilfe, die umso interessanter wird, je mehr ehrliche Stimmen abgegeben werden.

    Ich komme aus schweinfurt/ Unterfranken

    2 Mal editiert, zuletzt von Silverhead ()

    NEIN!


    BMW service nur in der garantiezeit nach kauf. danach freie werkstätten (bei mir kfzteile24, da mitarbeitertarif)


    außerdem haben meine BMWs mindestens immer 100.000km beim kauf runter. also kulanz kann ich eh meist knicken.

    Road Map Navi Experte 2024 CIC NBT etc. - PM me :04-wbb4-tongue:

    If it makes you happy it doesn't have to make sense to anybody else!

    Meguiar's Fanboy

    Ganz klar ja. Ich zahle lieber mehr und der BMW ist in der Werkstatt meines Vertrauens (BMW / Nissan Vertretung).


    MaxJ30

    Wobei die Werkstatt des Vertrauens aber auch nicht unbedingt, der Vertragshaendler sein muss.
    Die kochen auch nur mit Wasser. Und, zumindest hier in Hannover, fühle ich mich da nie ernst genommen, egal ob ich da mit meinem 130, 335 oder jetzt mit dem X3 hingekommen bin.


    Na ja, liegt vll. auch daran, dass ich keines der Fahrzeuge dort gekauft habe ;)


    Also von mir ein definitives NEIN! Wer die Möglichkeit, die Lust und die Zeit hat, sollte es einfach selber machen, dann weiß man auch was wirklich erledigt wurde.


    In der Garantiezeit ist das natuerlich was anderes.

    Für:

    • Codierungen und Nachrüstungen aller Art
    • Softwareupdates
    • Anpassung gebrauchter Tachos/Steuergeräte
    • Tachoumbauen


    PN an mich ;)

    Zitat von maninblack

    Wobei die Werkstatt des Vertrauens aber auch nicht unbedingt, der Vertragshaendler sein muss.
    Die kochen auch nur mit Wasser


    genau das dachte ich mir auch!!


    genau deswegen geh ich zu kfzteile24


    bei bmw schon zuviel scheiße erlebt. das is nicht nur in Hannover so

    Road Map Navi Experte 2024 CIC NBT etc. - PM me :04-wbb4-tongue:

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    Meguiar's Fanboy

    Natürlich, ein lückenloses Serviceheft bzw. eine nachvollziehbare Historie ist später ein sehr gutes Verkaufsargument.
    Selbst unser 21jahre alter BMW E36 konnte dadurch gut verkauft werden. ;)

    Bis 200tkm BMW danach nicht mehr. Danach mach ich alles selbst (Kfz Meister) dann werden alle Belege für Filter Öl etc ins Service helft gelegt mit km stand etc. das ist mindestens ein genauso guter Nachweise.



    Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

    Ja.


    180.000 km


    BJ 2011



    Habe im letztens Ja den N47 Steuerkettentausch auf Kulanz bekommen und fahre zu einem bestimmten BMW Händler, dort vertraue ich den Mitarbeitern und war auch beim Check dabei, meine Vorteile:


    - Volles Scheckheft, ist sicher auch bei einem Verkauf mit über 200.000 km noch ein Vorteil.


    - Kulanzweiterhin "offen", Steuerkette wurde bei 156.000km noch auf 100% Gemacht


    - Ich weiß wie es um mein Auto steht (nächstes Jahr TÜV, Hintere Bremensen sprangen aufeinmal auf nur noch 1700km Restkilometer, "Bremsfühler" Neueingestellt und einen Ausgetauscht. Eine andere Werkstatt hat den nicht richtig befestigt und dann wurde das Kabel angeschliffen).