Xenon Brenner defekt / selbst gewechselt

    Hallo Zusammen,


    mein rechter Xenon-Brenner war defekt nach 116tkm.
    Der BMW-Händler bei uns wollte mir doch tatsächlich 215,-€ inkl. Märchensteuer abknöpfen für 1x Brenner inkl. Einbau. Nur der Brenner sollte 139,-€ kosten.
    Die spinnen doch.. :spinn:


    Ich habe mir dann selbst eine neue Philips D1S Xenstart geholt. Neu = 43,-€ inkl. Märchensteuer.


    Das wechseln hat so ca. 1 Stunden gedauert, ich will gerne mal denjenigen sehen der über die Serviceklappe im Radhaus den Xenon Brenner wechselt.... Geht doch garnicht.... ;)
    Ich habe dann das Innnenradhaus abgeschraubt, waren 7 oder 8 Schrauben.. (bei mir erst mehr..hehe) dann den Schutzdeckel abfriemeln und dann die Klammer die den Brenner hält.
    Nach ein wenig schauen war auch die Klammer beiseite gedrückt (drücken und nach rechts schieben) und der alte Brenner konnte raus... und siehe da, original ist auch eine Philips D1S Xenstart verbaut. Die sah aber irgendwie nicht 96,-€ teurer aus... :)
    Nun neuen Brenner rein und alles wieder anschrauben... fertig.


    Also Lichtfarbe weicht so minimal ab, m.E. kaum zu sehen und dafür wechsel ich nicht gleich beide Seiten.


    Alles in allem war es leicht zu tauschen und beim nächsten mal brauche ich wohl keine 20Minuten dazu.


    Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen auch mal.


    Gruß Robert
    Edge

    Hallo,


    ja das Rad habe ich auch abmontiert. Sonst wird es sehr schwer die hinteren Schrauben los zu schrauben und den Innenradlauf rauszunehmen.


    Gruß Edge

    Kann wie Edge auch nur jedem empfehlen das Rad und die Radlaufverkleidung zu entfernen...Ohne wird man zum Elch!

    Viele Grüße
    proXi


    :thumbup: "Die Deutschen kaufen Autos die sie nicht brauchen, mit Geld, das sie nicht haben, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen." :thumbup:

    Ich wechsle meine auch über die Klappe ohne Rad ab zu montieren.
    Einfach mit dem Wagenheber das Auto hochnehmen, Klappe auf, Brenner raus. Geht ohne Probleme.
    Kann sein das es beim Diesel komplizierter ist.

    vor genau zwei Jahren hatte ich EUR 173,- beim Freundlichen bezahlt. 8|
    Das nächste mal schraube ich aber auch selber.


    Mit der Lichtfarbe ist es immer so ne Sache.
    Wahrscheinlich muss man gleich beide tauschen, will man exakt die gleiche Lichtfarbe.


    Haste nicht überlegt Lampen mit 6000k zu nehmen, sollen heller sein?
    Klar dann hättest du beide wechseln müssen.
    Die Philips D1S Xenstart hat glaube ich 4300.
    PS: danke für die Infos!

    nur dass man echte 6000k brenner auch erst ab mindestens 150 euro pro stück bekommt. 8)
    und damit meine ich die philips ultinon. alles andere ist nur marketing, wo blau draufsteht und pissgelb drin is.


    alternativ dazu noch die osram cool blue intense. diese haben eine farbtemperatur von um die 5000k


    im übrigen. die billigen philips xenstart sind so kurzlebig, dass vor geauener zeit bei bmw auf osram gewechselt wurde.

    Hi!


    ist der Brenner "Philips D1S Xenstart" bei Bi-Xenon im Facelft Modell der gleiche?