Moin.Habe nun endlich einen Schleifring für MFL.Da ist aber ein Teil von dem roten Dingens abgebrochen. 
Wo für ist das Teil gut? Muß ich das aus meinem Schleifring übernehmen?
[Blockierte Grafik: http://img146.imageshack.us/img146/1958/wickelfederkassette.jpg]
Wenn du einen neuen Schleifring kaufst, ist dort die Transportsicherung. Die wird abgebrochen. Sollte bei deinem eingebauten Teil auch so aussehen.
Danke.Das beruhigt mich sehr. 
War schon schwierig genug das abgerissene MFL Kabelflachband wieder mit dem Stecker zu verbinden und zu verlöten. 
Gibt es beim austauschen der Schleifringe etwas wichtiges zu beachten,Lenkradstellung beim abschrauben z.B.?
Muss mich korrigieren, das rote abgebrochene gehört zur Wickelfederkassette. Aber Schleifring=Wickelfederkassette? Jedenfalls siehts bei mir genau so aus wie dir auf dem Bild. Also alles roger. Die Wickelfederkassette darf aber nicht verdreht werden. Das heißt, die Wickelfederkassette muss wieder mit der gleichen Lenkradstellung eingebaut werden, wie sie ausgebaut wurde.
Ich weiß nicht, ob du schon rein geschaut hast in die Wickelfederkassette? Dieses Flachbandkabel ist ja drin "aufgewickelt" (weiß nicht wie ichs anders beschreiben soll). Und die Länge der Flachbandkabel ist begrenzt.
Beispiel, wie man es nicht machen sollte: beim Ausbauen war das Lenkrad eine Umdrehung nach rechts gedreht. Und dann beim Einbau der Wickelfederkassette ist das Lenkrad in der normalen Stellung (geradeaus). Wenn man dann lenkt, reicht das Flachbandkabel in der Wickelfederkassette nicht, und es reißt. Genau das ist mir passiert, als ich eine gebrauchte Wickelfederkasette gekauft habe. Der Verkäufer hat sie wohl in irgendeiner Stellung ausgebaut. P.S.: besonders schön ist das erst alles funktioniert.. und nach der Probefahrt wundert man sich, wieso nichts mehr geht 
Moin.Danke,sowas habe ich mir schon gedacht,schlißlich löst dich das Kabel nicht einfach so vom Stecker.
Da die Kassette total verdreht war,werde ich wohl austesten müßen,wo bei der die Mittelstellung ist.
PS Bessere Idee,ich bringe die Kassette in Anschlag auf einer Seite und die Lenkung vor dem Umbau auch in die gleiche Position,dann dürfte die neue Kassette bei mir wenigsten funktionieren. 
Allerdings ist die ausgebaute Kassette dann auch in dieser Position,da sollte ich mir nen Zettel dann heften,"Einbau nur in Lenkung Anschlag links".
PPS Die Kassette macht 4 Undrehungen mit,also 2 Umdrehungen aus Mittelstellung in beide Richtungen möglich.
Bevor man die Kassette also austauscht,sollte man die Lenkung gerade ausrichten und die Kassette von einem Anschlag 2 Umdrehungen weg drehen. 