Federn einbauen: Wer hilft mir ? Raum LDK, GI, SI, MR

    Hallo,


    hatte heute einen Termin in einer Mietwerkstatt zum Einbau meiner Federn.
    Ich bin gescheitert. Habe über eine Stunden hinten links rumgedoktort und habe nichts bewirken können.


    Habe Federn schon an mehrern Autos gewechselt aber am E90 war mir das irgendwie dann zu heiß und ich habe aufgehört.
    Beim E90 bin ich aber hinten nicht klargekommen, bin mit meinem Federspanner absolut nicht hingekommen.
    Federbein hatte ich los, konnte die Achse aber auch nicht weit genug nach unten drücken.


    Ist hier jemand aus meinem Umfeld der mir beim Einbau helfen kann ? Bzw. es mir einbaut und ich mache den Handlanger?


    Wenn sich keiner findet werd ich wohl Donnerstag oder Freitag in die Werkstatt fahren müssen.

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    hi,
    hast du die federn schon einbauen lassen? hab am samstag mein gewindefahrwerk verbaut, hinten war echt nicht so einfach wie beim e36 oder e46. du mußt auf jeden fall die höhensensoren abbauen. sitzen vorne links und einer hinten links, zumindest bei xenon.
    also ich hab das hinten folgendermaßen gemacht. wagen auf die bühne, rad runter ist klar. dann eine stütze unter den achsschenkel, normale federspanner eingehängt ( zur not die gewindestangen kürzen). hab den wagen dann immer ein stück abgellassen sodas die feder zsammengedrückt wird, dann immer wieder die ferderspanner nachgezogen. das ganze so langer wiederholt bis die federspanner nicht weiter zusammen gingen (bestimmt so 10 maldas ganze).du must allerdungs aufpassen das der wagen nicht von der bühne abhebt, also nicht zuweit auf die stütze lassen. nur soweit bis man sieht das er den träger der bühne verlassen will. nicht das dein auto runterfällt. dann hebst den wagen wieder hoch, das der achsschenkel wieder nach unten kommt. dann hat ein kumpel noch etwas auf die achse gedrückt und man konnte die feder mit spanner herrausnehemen. die neue feder mit verstelleinheit konnte man da so wieder reindrücken ohne irgendwas abzuschrauben. wenn du den orginal federteller oben verwenden mußt, bau ihn eben auß und setzt ihn auf die neue feder, dann lässt sich beides zusammen besser reindrücken. den federteller oben kannst du mit einem kunstoffhammer einfach vorsichtig lösen.
    vorne hab ich nur die pendelstütze und alle sensoren gelöst. dann mit federspanner zusammen gezogen. und den achsschenkel wieder soweit nach unten gedrückt bis man den dämpfer aus der halterung ziehen konnte. vorher bischen eingesprüht zum lösen, und die nut mit selbstgebautem spreizniet (nuß mit dicken schraubenzieher,auf nutbreite abgeschliffen) auseinander gedrückt. dann kam der dämpfer ganz leicht raus, dann noch das domlager lösen und federbein rausnehmen. beim einbau vorne das neue federbein von außen erst in die dämpferaufnahme stecken, dann nach untendrücken und vorsichtig nach innen schwenken. zu zweit geht das besser! wenn du kein gewinde verbaut solltest du dein altes federbein mir der neuen feder und verbauten federspannern ins radhausschwenken! da diese evtl länger sind als ein runtergeschraubter federteller vom gewindefahrwerk.so kommst du besser am kotflügel vorbei.


    viel erfolg :!:

    Zitat von Stan

    für sowas gibt es die ecke hier ;)


    Schraubergemeinschaft/Werkstattecke 1. Post PLZ


    hi stan,
    ja danke, da hab ich vorher auch mal geschaut, aber nur mit der beschreibug von den pdf konnte ich auch nicht viel anfangen. oder hat dort noch jemand das selbst beschrieben? dann hab ich es nicht gesehen :D


    hahah :) grade gesehen das du einen ganz anderen link gepostet hast als ich dachte, sorry. den kannte ich nicht. schöne idee wenn man es nicht selber machen kann/will.