E93 Cabrio - Dach undicht

    Hallo E93 Fahrer,


    mein Freundlicher bereitet mir große Sorgen, mein Problem ist ein undichtes Cabrio Dach am E93 335I.
    Ich hör immer nur wie kompliziert und schwierig das ist.


    Fakt ist, ich habe keinen Schaden Am Dach, nicht verbogen oder so. Die Gummis sehen perfekt aus.
    Am oberen linken Türrahmen, dort wo das Dach an die A Säule anliegt ist noch ein großes Stück Gummi
    und dort bilden sich Tropfen an der Innenseite.


    Hat einer Tipps? Kann ich den Anpressdruck des Dachs an dieser Stelle erhöhen?


    Kann man Glycerin oder ähnliches versuchen?


    Wäre um Tipps sehr dankbar, Werkstatt stellt sich echt super blöd an. Das ganze ist nicht in der Teilegarantie, finde ich ja immer genial bei diesen Verträgen.


    Danke


    Markus

    Servus Fotoschlumpf,


    ich kann dir nicht mit einer Lösung dienen, aber mit meiner eigenen Erfahrung.
    Fahre selbst einen E93 Baujahr 2008 und hatte erst das Problem, dass mein Dach einseitig beim Öffnungsvorgang nicht aus dem Gummi rausgekommen ist, dann das Problem mit der Undichtigkeit.


    Ich war damals bei BMW und die meinten erst per Telefon, sie müssten das ganze vor Ort anschauen und ich solle doch das Auto einfach vorbeibringen.
    Nach der Überprüfung meinte BMW, dass man zwar das Dach verstellen und somit das Problem beheben könne aber dass es auch schlimmer werden könnte.
    Mir wurde dann geraten, es einfach so zu lassen und mit den 3 Tropfen bei Starkregen zu leben.


    Mittlerweile hängt mein Dach nicht mehr und es sind wirklich nur noch einige Tropfen und auch nur wenn es wirklich stark regnet, aber damit kann ich leben, bevor ich durch eine neue Dacheinstellung noch mehr Probleme in Form von mehr Wasser habe.

    Sorry kann euch beiden nicht helfen wollt nur trotzdem meine Meinung aussern...


    So ein e93 ist ja kein billiges Auto und ich könnte da nicht mal mit einem Tropfen leben...


    Allein die Aussage man könne zwar was verstellen aber es könnte auch schlimmer werden finde ich mehr als unprofessionel....
    Da muß es doch eine Lösung geben...


    Nochmal das ist ein Auto ind der ich schätz mal 40000? aufwarts liga und kein 1er golf....


    Im notfall kann man ja auch mal zu einem anderen :D fahren...



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    Biete Tachoumbau in Wien an
    Biete Hilfestellung bei kleineren Wartungsarbeiten wie Bremsentausch,Ölwechsel udgl...
    Bei Interesse PM an mich...

    Wie alt ist das Auto denn?

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY



    kann ich so unterschreiben, genau so ein bericht habe ich bisher hier im forum gesucht und nicht gefunden.
    bei blechdächern weiß man ja, dass die dichtungen etc haupt-angriffsstelle ist.
    ich seh es ja beim kollege, er fettet seine dichtungen regelmäßig und kontrolliert die schläuche.
    vllt hast du ja davon einen verstopft?! oder zumindest teils zusitzen?!
    würde sagen das ist bei xxifear sehr wahrscheinlich, da der ablauf nicht richtig durchkommt bei starken regen.
    so n blechdach/cabrio ist ja mit viel eigeninitiative zu pflegen und selbst zu warten, dass der ganze mechanismus immer einwandfrei funktioniert.
    bei solchen problemen wird kein :) helfen, die sind ja keine aufbereiter oder carglass.
    könnte mir auch vorstellen, dass die aufnahmen und gelenke nicht richtig fetten sodass du beim schließen n paar mm luft hast.
    die paar mm reichen ja aus um wasser fließen zu lassen und können genauso gut der vorreiter eines größeren malörs sein.


    *edit*
    nicht dass ihr gleich schrubben geht, weil ihr denkt "könnte mal fällig sein" und mich dann verflucht, weil es nicht halft.
    bringe das nur mal als gedankensprung ein, so aus meinem vorstellungsvermögen heraus.

    Hallo Kollegen,


    danke für die ersten Antworten zum Thema.


    xxiFear: deine Zeilen entsprechen Exakt meinem Eindruck beim Händler. Die haben vor diesem Dach die Hosen voll. Es scheint nicht beherrschbar zu sein. Die Hänger sind leicht zu beheben, das geht durch schmieren. Das hatte ich auch, nach dem Schmieren der betroffenen Seite hing das Dach auf der anderen Seite. Dann hab ich auch die geschmiert und es lief wieder super. D.h. wie ein unterschiedlicher Widerstand entsteht klemmt das Teil. Ist aber nicht schlimm weil man es anheben kann und dann schließen. Das mit dem Wasser kann ich nicht akzeptieren, das Leder ist eh schon super empfindlich, wenn da immer Wasser ran kommt ist das sicher schnell zu sehen. Der BMW Lederaufbereiter hat die Sitze mal ruiniert, dann hab ich neue bekommen!!!


    approximate: das ist ein 2008-er mit 44km, ich fahr wenig damit und er steht in der Garage, daher finde ich es schon extrem.


    Alle: ich hab Info bekommen BMW hat diesen Gummi zur A-Säule weicher gemacht, neuen Seitenscheiben gibt es wie es aussieht auch. Das Problem ist wie immer gut bekannt, immer das gleiche bei BMW. In der Werkstätten tun sie immer als käme man vom Mond wenn man nicht darauf vorbereitet ist.


    eric04: ich werde Fett versuchen. Kannst du mir sagen wo ich die Schläuche finde. Gibt es dazu Skizzen? Das mit Eigeninitiative und Wartung beim Blechdach kann ich nur bedingt unterschreiben, hast du dir das schon mal angesehen? Du wirst schnell die Finger davon lassen, man versteht es ohne Schulung nicht, die Gummis fetten ja ok aber den Mechanismus warten, nie und nimmer (für mich gesprochen).


    Das Auto bekommst du neu um die 75 TEuro, das Dach alleine kostet 16TEuro als Ersatzteil!!!! Wenn einer bei Reparatur was verschlechtert hat er Pech gehabt, aus dieser Nummer kommt er nicht mehr raus, ich würde mir das nicht gefallen lassen und auf Reparatur hast du einen Anspruch, die Kosten dürfen dabei auch nicht beliebig hoch werden.


    Bitte helft mir bei den Schläuchen, da würde ich gerne mal checken ob ich das Wasser wieder weg bekomme und danach gibt es Fett. Wie es aussieht konnte man die Seitenscheibe noch verstellen lassen.

    Zitat von fotoschlumpf


    eric04: ich werde Fett versuchen. Kannst du mir sagen wo ich die Schläuche finde. Gibt es dazu Skizzen?


    Also Skizzen hab ich keine, bin ja auch Newbie und hab mir noch keine SW von BMW besorgt.
    Die solltest du an den selben Stellen wie bei einem normalen KFZ finden, nur halt anders aufgeteilt, bedingt durch die Öffnung/Schließung.
    Bei google.de findest auch Beispielbilder.



    Zitat von fotoschlumpf


    Das mit Eigeninitiative und Wartung beim Blechdach kann ich nur bedingt unterschreiben, hast du dir das schon mal angesehen? Du wirst schnell die Finger davon lassen, man versteht es ohne Schulung nicht, die Gummis fetten ja ok aber den Mechanismus warten, nie und nimmer (für mich gesprochen).


    Neiiiin du sollst da keine Schrauben wechseln :D Ich meinte nur das Fetten, das zählt für mich zu Wartung :thumbsup:
    Das Fetten ist für mich wie der Öl-Wechsel beim Motor. Sry wenn ich mich da blöd ausgedrückt habe, aber ich kenn auch welche die machen garnichts an Ihren Cabrios selber. Die fetten die nichtmal. 8|

    Hallo,


    interessanter Tread. Habe auch ein paar Probs mit Wassertropfen (vorn links - A Säule / Fahrerseite und hinten rechts - C Säule). Nun habe ich mich bezüglich wechseln der Dichtungen mal etwas schlau gemacht und siehe da, BMW hat mal wieder alles richtig gemacht *IRONIE*.


    Die D****n bieten nur Dichtungen in Verbund mit neuen Zierleisten an und somit kostet ein Wechsel der Dichtungen ein heiden Geld :fail: . Aktuell sind es nur minimale Tropfen die den Weg ins innere finden, ägerlich aber ich belass es erstmal dabei. Kulanz sieht in diesem Fall auch schlecht aus.


    Mal sehen ob man hier selbst was machen kann. Kennt eigentlich jemand die "SERVICESTELLUNG" des Verdecks?



    Gruß
    Reen

    Hallo an alle und speziell Reen,


    ja das ist BMW wie leibt und lebt. Ich hab mal ein paar Bilder gemacht, den Abflusskanal hab ich mit einem Stab geprüft aber lasst uns es mal
    anhand der Bilder besprechen (bitte!!!).


    Hier mal ein Bild wie der Tropfen läuft (Blick ist in Richtung Himmel, der große Gummi ist an der A-Säule):


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    Von innen sieht es seht vernünftig gemacht aus, von außen sieht man schon den Blödsinn:


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    Die Lippe sammelt Wasser und fällt nach hinten ab, hurra da haben wir eine super Lösung gefunden gelle BMW.


    Der Kanal nach unten ist frei und man sieht hier kann Wasser gesammelt werden:


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    Gegenüber sieht es so aus:


    [Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1236122_634453353241103_1436402129_n.jpg]


    Und:


    [Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/972187_634453289907776_631351261_n.jpg]


    Und geschlossen sieht das Dach gut aus:


    [Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1234326_634454546574317_581463230_n.jpg]





    Mein Verdächtiger bleibt dieser Sattel hier, da ist es schwierig zu schmieren:


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    Was meint ihr?