Bei mir musste bei knapp 90tkm nur das Öl und der Mikrofilter gewechselt werden.
Frag am besten bei BMW an was gemacht werden muss (Schlüssel auslesen)
Dieselfilter muss erst beim 120tkm Service neu, meine ich gelesen zu haben.
ZitatAlles anzeigenÖlservice
Motoröl und Ölfilter wechseln
Service-Intervallanzeige nach Werksvorschrift zurückstellen
Heiz-/Klimaanlage: Mikro-/Aktivkohlefilter wechseln
Bremsbeläge prüfen
Bei Belagwechsel: Bremsschächte reinigen, Bremsscheiben prüfen
Bei Leichtmetallrädern: Radmittenzentrierung fetten
Bei Belagwechsel hinten: Feststellbremsbeläge prüfen
Feststellbremse: Funktionsprüfung, ggf. einstellen nach Vorschrift
Inspektion I
Lichtanlage prüfen
Instrumenten- und Schriftfeldbeleuchtung, Heizungsgebläse
prüfen
Signalhorn, Lichthupe und Warnblinkanlage prüfen
Sicherheitsgurte: Zustand des Gurtbandes, Funktion von
Aufrollmechanismus, Gurtsperre und Gurtschloß prüfen
Batterie: Anzeige (Magisches Auge) kontrollieren, falls
erforderlich: Batterie nachladen (gegen gesonderte Berechnung)
Heiz- bzw. Klimaanlage: Mikro-/Aktivkohlefilter wechseln
Karosserie: Kontrolle auf Korrosion (ausgenommen Hohlräume)
Diagnose-Kurztest
Motoröl und Ölfilter wechseln
Kühlmittelstand prüfen
Bei Nachfüllung: Konzentration prüfen, Erneuerung alle 4 Jahre
Service-Intervallanzeige nach Werksvorschrift zurückstellen (Anleitung hier)
Scheibenwaschanlage und Intensivreiniger: Flüssigkeitsstand
prüfen, ggf. Flüssigkeit ergänzen
Lenkungsölbehälter: Ölstand kontrollieren,
bei Bedarf: Öl ergänzen
Bremsflüssigkeit nach Service-Intervallanzeige wechseln,
max. nach 2 Jahren
Bremsbeläge prüfen
Bei Belagwechsel:
Bremsschächte reinigen, Bremsscheiben prüfen
Bei Leichtmetallrädern: Radmittenzentrierung fetten
Bei Belagwechsel hinten: Feststellbremsbeläge prüfen
Lenkungskomponenten: Prüfen auf Spielfreiheit, Dichtheit,
Schäden und Verschleiß
Unterboden incl. aller sichtbaren Teile: Kontrolle auf Schäden,
Dichtheit und Korrosion
Bremsleitungen und -anschlüsse: Sichtkontrolle auf Dichtheit,
Beschädigung und richtige Lage
Feststellbremse: Funktionsprüfung, ggf. einstellen nach Vorschrift
Reifen: Fülldruck prüfen, ggf. korrigieren (auch Reserverad),
äußeren Zustand, Profiltiefe, Laufbild prüfen
Endkontrolle (Probefahrt): Bremsen einbremsen
Lenkung, Kupplung, Automatikgetriebe, Stoßdämpfer
kontrollieren (Sichtprüfung)
Kontroll- und Warnleuchten, Check-Control prüfen
Inspektion II Zusätzlich zur Inspektion I:
Ansauggeräuschdämpfer: Luftfiltereinsatz erneuern
Kraftstoffhauptfilter erneuern (bei schlechter Dieselkraftstoffqualität
Wechselintervall ggf. verkürzen)
Je nachdem wechles Modell, kann es ggf. zu Abweichungen kommen!
Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Informationen!
Das galt aber nur bis einschließlich e46.
Die Intervalle gibt es so nicht mehr.
genereller diesel turbo tipp.
ich wechsel bei allen diesel die wir haben/hatten das Öl nach maximal 12.000KM.
auf die BMW anzeige pfeife ich.
Das gilt auch für Benziner, besonders die aufgeladenen Motoren dankens einem wenn man die Ölwechselintervalle deutlich verkürzt 