4-Kanal Endstufe i-sotec im Handschuhfach einbauen

  • Hy,


    Habe ja vor kurzem meine neue Errungenschaft, eine 4-Kanal 1-sotec Endstufe, gepostet und lautstark verkündet der Einbau wird in einer Stunde erledigt.
    Vorab, der Einbau klappt wirklich in einer Stunde, nur für die Anpassung der Blende für die Sicherungen hab ich fast ne Stunde verbraten.



    Kosten:


    210€ mit allen erforderlichen Kabeln. siehe I SOTEC ISO 4 Endstufe fur BMW 3er E90 91 92 93 03 2005 2013 Plug and Play (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
    Es muss nix gekrimpt oder angezapft werden, also auch für elektrisch ungeübte verbaubar.



    Erforderliches Werkzeug:


    - Langer Torx T20
    - Kreuzschraubendreher
    - Kabelbinder
    - 4 Blechschrauben Größe 5x20 + Unterlagscheiben oder Schrauben M4x20 + Muttern



    Vorarbeit:


    - Handschuhfach und die Abdeckung unterm Handschuhfach entfernen, keine versteckten Schrauben.
    Beide Teile nach vorne herausziehen, an beiden Teilen sind Kabel vorhanden, als etwas vorsichtig sein.
    - Die Kabel vom Handschuhfach lösen, das Unterteil einfach hängen lassen.
    - Das Bedienteil für die Klimaanlage ausklipsen und die Blende für das Radio darunter ausklipsen.
    - Die 2 Schrauben vom Radio (bei mir ein MASK) lösen und Radio ein wenig herausziehen.


    Dann sieht man sehr gut wie man das Kabel zum Handschuhfach verlegen kann.



    Amp in Handschuhfach einbauen:


    - Den AMP auf die Oberseite vom Handschuhfach heben und die Störkontur der linken Sicherungsabdeckung anzeichnen.
    Wenn man das Handschuhfach ein wenig schließt sieht man was ich meine
    - Die Klappe vom Handschuhfach entfernen in dem man den Dämpfer ausklippst und die Scharniere entfernt.
    - Die Sicherung der Scharnierstange entfernen und die Stange herausziehen.
    - Den Amp auf die Oberseite vom Handschuhfach legen und die Löcher anzeichnen.
    - Löscher bohren und den AMP mit den Blechschrauben befestigen.
    Alternativ kann man den AMP auch mit M4 Schrauben und Muttern auf der Oberseite befestigen.
    Hatte grad keine passenden M4 Schrauben zur Hand und wollte nicht in Baumarkt fahren (musste Zeitplan einhalten :D )
    - Handschuhfach zusammenbauen und zurück zum Auto


    Kabel verlegen und anschließen:


    - Den linken großen Stecker vom Radio lösen (Bügel auf der Unterseite leicht anheben und vor klappen.?
    - Den MOST Stecker, das grüne Kabel mit schwarzem Wellschlauch, vom Original Stecker lösen
    - Das Kurze Adapterkabel von i-sotec ans Radio anstecken, den gelösten MOST Stecker an den Adapterstecker am Radio anstecken.
    - Das lange Adapterkabel zum AMP in richtung Handschuhfach legen. Das Kabel ist sehr lang, konnte bei mir unter dem Radio verstaut werden.
    - Das lange Adapterkabel mit dem Kurzen Adapterkabel verbinden, da kann man gar nichts falsch machen.
    - Jetzt kann das Radio bereits wieder eingeschoben und verschraubt werden, auf die hinteren Kabel achten, klappt nicht auf Anhieb.


    Handschuhfach und Abdeckung einbauen:


    - Die Kabel vom Handschuhfach und vom AMP anstecken und Handschuhfach festschrauben
    - Das lange Kabel zum AMP so verlegen dass die untere Abdeckung montiert werden kann.
    - Ich habe den Rest des langen Kabel unter dem MASK aufgekringelt und mit Kabelbindern fixiert.


    Dann noch die Blende vom Radio und das Klima Bedienteil wieder fest klipsen.
    Fertig für die Funktionsprüfung.
    Die ganze Aktion hat echt nur eine Stunde gedauert.


    Den Schiebeschalter auf mittlere Stellung wenn man wie ich die 4 Lautsprecher in den Türen befeuern will.
    Gibt auch noch eine Einstellung mit 2 Lautsprechern + Subwoofer oder 4 Lautsprecher mit Hochpass wenn Subwoofer bereits vorhanden.


    Zündung ein und mit den beiden Reglern am AMP die gewünschte Lautstärke und Verstärkung einstellen.
    Die Platzierung im Handschuhfach erlaubt ein einfaches Verstellen der Regler sowie den Ersatz der Sicherung.



    Mein Fazit:


    Erfreulich positiv!
    Sehr guter Midbass der vorderen ESX 5.2 Lautsprecher, alles klingt viel brillanter und dynamischer.
    Die hinteren 10cm MB-Quart Koax schwächeln extrem beim Midbass, die werden wohl bald ausgetauscht :D


    Die original Stereo Lautsprecher würde ich auf keinen Fall drin lassen falls das einer vor hat...


    Empfehlen kann ich den i-sotec AMP auf jeden Fall für alle die wenig Arbeit haben wollen und wenig Ahnung von der Elektrik haben.
    Wie heiß der AMP wird muss ich noch testen, notfalls wandern die BMW unterlagen in die Kofferraummulde, dann hat der AMP ein wenig mehr Luft.


    Hab dann noch die Blende für die Abdeckung der Sicherung bearbeitet was mich fast eine Stunde gekostet hat... X(
    Ersatz für die Blende gibts für keine 5 Euro.

  • Ist sehr interessant. Vor allem da es sehr OEM bleibt. Kann man an der Endstufe noch was einstellen?
    Hast du die Endstufe über Kopf eingebaut?
    Sollte man mal gegen das alpine/ HiFi höhren.

  • Ja, der AMP steht quasi auf dem Kopf.
    Man kann das Eingangssignal für vorne und hinten einstellen, mehr nicht.
    Alles ist in weniger als einer Stunde zurückgebaut, die gebohrten Löcher sieht kein Mensch.
    Die zerschnittene Abdeckung für die Sicherungen kostet wie schon geschrieben keine 5€


    Beim Alpine wurde der Frequenzgang optimiert, ich habe dagegen vorne 13cm Mitteltöner.
    Leider lässt sich der Equalizer im Navi nicht aktivieren, das würde nochmal eine Verbesserung bringen.
    Ordentlich Laut kann das System natürlich auch :D

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...

  • Ich muß sagen ich habe auch den isotec bin aber eher nicht so uberzeugt...
    Gleich mal vorweg es ist villeicht eine schlechte kombination meinerseits oder nir einstellungssache...
    Mein fazit:
    Ich habe ihn eingebaut um nur die hinteren ls damit zu betreiben da ich vorne auf audio system xion 200 in kombination mit einer mosconi 60.4 umgerustet habe...
    Hinten habe ich die endstufe benotigt da aus ieinem grund das radio professionel die hinteren ls nicht mehr angesteuert hat als ich vorne einen highlow adapter angehangt habe (keine ahnung warum)...
    Erst als ich an die hinteren ausgange den isotec amp angeschloßen hatte ging alles wieder (wie gesagt liegt sicher an mir)...
    Jetzt zum eigentlichen...
    Ich habe mir etwas mehr erwartet weil im vergleich zum frontsystem gehen die hinteren ls komplet unter bzw sind quasi unhorbar egal wie weit ich den amp aufdrehe...
    Wie gesagt kann daran liegen das ich hinten noch den original breitbander schrott als ls verbaut habe oder der verstarker einfach zu schwach ist...
    Ich will demnachst die hinteren gegen die audiosystem coax tauschen mal schaun ob das besserung bringt aber so wies jetzt ist find ichs recht mau...
    Was wirklich sehr von vorteil ist das teil ist wirklich sehr leicht einzubauen (etwas kenntnis des fahrzeugaufbaus vorausgesetzt)...
    Aber wie gesagt das ist mein eindruck und vielleicht/wahrscheinlich sind die "probleme" hausgemacht...



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    Biete Tachoumbau in Wien an
    Biete Hilfestellung bei kleineren Wartungsarbeiten wie Bremsentausch,Ölwechsel udgl...
    Bei Interesse PM an mich...

  • Juke...
    Wie hast du genie vorne 13er untergebracht???
    Bzw welche???
    Ich mein das xion ist nicht schlecht aber glaube gegen ein gscheites 13er 2wege stinkt es ab da die 13er doch pegelfester sein sollten...



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  • Hab die Endstufe hinten auch ein wenig hochdrehen müssen weil die 10er Koax MB-Quart gegen das Frontsystem mächtig abstinkt!


    Vorne sind ESX SL5.2C drin wegen der geringen Einbautiefe, die machen jetzt mit dem AMP echt guten Midbass wenn das Musikmaterial passt.
    Richtiger Tiefbass ist mit dieser Konstellation kein Thema weil nicht vorhanden.
    Brauchts aber auch nicht, aus dem alter bin ich raus.


    Gibt hier irgendwo ne Anleitung wie man 13er Hifonics einbaut, zusätzlich hab ich noch die Hochtöner im Spiegeldreieck.
    Die passen super in die BMW Türrahmenabdeckung für Hochtöner.
    Die 2 Frequenzweichen pro Seite hab ich an den Türen befestigt.
    Mal schaun ob ich die 13er noch mit einer dünnen Adapterplatte versehe damit sie wirklich Luftdicht in der Tür abschließen.


    Hab früher auch andere Kaliber von Endstufen und LS verbaut, brauch ich heut nicht mehr...

  • Glückwunsch zur Stunde!!! :nr1:


    Schön zu hören das es im 3er so easy geht!!


    Bei mir hätten sich wieder blöde Hindernisse aufgetan, kenn mich doch. :cherna:


    Und schön das dich der Amp überzeugt hat!! :drinkw:

  • Danke fur die antwort...
    Eine frage hab ich noch...
    Der ausschnitt in der türe ist doch relativ klein da gibts kein problem mit der membran der 13er oder geht sich das aus das die nicht anschlagt...
    Aja und danke fur die bestatigung bezuglich des amps bzw des "abstinken" im vergleich zum frontsystem...
    Werde da mal nachbessern...



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  • Eine frage hab ich noch...
    Der ausschnitt in der türe ist doch relativ klein da gibts kein problem mit der membran der 13er oder geht sich das aus das die nicht anschlagt...

    Würd mich auch interssieren. Vielleicht hast ja ein Bild von vorn? :)


    Bissl Dämmung würd ich beim 13er noch drauf machen. Hab bei mir ja nur nen Scan Speak 10F (8cm) drin und merke wie die Türpappe arbeitet, trotz Dämmung.
    Mit der Dämmung (Alubutyl) kannst dann auch gleich den Mitteltöner zur Verkleidung abdichten.

  • Di

    Der ausschnitt in der türe ist doch relativ klein da gibts kein problem mit der membran der 13er oder geht sich das aus das die nicht anschlagt...


    Die Frage hab ich mit auch schon gestellt und muss leider sagen: ich weiss es nicht!
    Deshalb auch schon der Gedanke mit der Blende aus Holz oder Kunststoff. Das würde dem Lautsprecher zusätzlich Stabilität bringen.


    Schön zu hören das es im 3er so easy geht!!


    Die halbe Stunde Brainstorming und probieren wo der AMP passt hab ich nicht mitgerechnet. :whistling:
    Wenn der Plan steht und man passende Schrauben hat geht der Einbau sehr flott.
    Kaum zu glauben dass in der Kiste unter den Verkleidungen null komma nix Platz hat...


    Keine Ahnung was ich getan hätte wenn der große Adapterstecker nicht hinters oder unters MASK gepasst hätte.
    Mit solchen Problemen kann man die ein oder andere Stunde beschäftigt sein.

    Gemacht:
    PPK, Innenraum LEDs, Tacho auf weiße LEDs umgelötet, Xenon XNB, Schwarze Nieren, Lichtpaket hinten, Ablagefach mit 2x12V hinten, F30 Pedale und Fußstütze, i-sotec 4-Kanal AMP, 2 Wege ESX SL5.2C, 2 Hifi-SUBs, Graukeil Frontscheibe, Corona LEDs V5 von Benzinfabrik.de, Seitronic LED Blinker schwarz, ...