Probleme mit E90 Standheizung ab Werk

    BMW 320d LCI (05/2010,184ps)
    Ab Werk Sonderausstattung verbaut
    Webasto Thermo Top V
    CIC-Mid (navi Business)


    Dezember: das erste mal ist die Standheizung von alleine
    ausgegangen, hat nur einen kleinen guckschlitz freigemacht
    Beim wiederholten anschalten massive dieselqualm Entwicklung
    Auch im Innenraum! Sofort wieder abgeschaltet


    Bosch Service hat Standheizung geprüft, Vermutung, das Steuergerät im Standheizgerät Defekt.
    Ersatz gibt es nur als komplettset mit Brenner usw.
    -> kosten ca 1300€ -> noch nicht beauftragt, war mir zu Teuer für diese "Luxusfunktion"


    Kurze Zeit später, als ich nach dem losfahren nochmal Eis nach-kratzen musste,
    Habe ich bei laufendem Motor ein vertrautes Geräusch gehört.
    Die Standheizung lief, hat sich als Zuheizer dazugeschalten um den Innenraum
    Zu erwärmen.
    Dies tut sie offensichtlich, weil kein elektrischer zuheiltet mehr verbaut ist, wenn SH ab Werk.
    (SH Nachträglich von BMW eingebaut = elektr. Zuheizer wird deaktiviert)


    Nun aber geht die Standheizung plötzlich gar nicht mehr.
    Anschalten -> 0,5-1 sek Sieht man an der klimaautomatik das ventilator symbol und geht wieder aus. (Brenner startet nicht)


    Äußerst bescheiden, dadurch wird der Innenraum wirklich sehr langsam warm...


    Diese Fehler hatte das IHKA in den Fehlerspeicher geschrieben (Wurde bei BMW abgefragt):
    009CB7 :Fehlfunktion im Stand Zuheizgerät erkannt
    009CB9 : Stand Zuheizgerät startet nicht


    Das komplette SH gerät wurde getauscht
    Vorher (Defekt): 64129195108
    Jetzt (Neu): 64129242141


    Habe ich beim Bosch Service im Ort machen lassen.
    Laut Mitarbeiter wurden auf den Einkaufspreis 5% aufgeschlagen, damit sie auch paar Euro verdienen. 5% finde ich wenig, das ist sehr Fair. Zumal ein Risiko bestand, dass es das falsche Teil ist.
    Ersatzteil hat also inkl MwSt 1232€ gekostet.



    Die neue SH wollte erst nicht loslegen, Batterie musste nochmal geladen werden, Fehlerspeicher gelöscht,
    Ausbau / Einbau hat so insgesamt 140€ inkl MwSt gekostet.



    Mit vereisten Scheiben vorhin mal selber getestet, läuft !
    Gefühlt sogar Kraftvoller als vorher. Das Eis ist richtig "weggedampft"
    :juhu:


    Ich habe es letztendlich nur Tauschen lassen, weil keiner von BMW mir beantworten konnte, ob die DPF Regeneration durch die Fehlermeldungen noch durchgeführt wird, oder nicht.
    Habe die Dollsten Antworten bekommen...
    "Die Standheizung ist kein Zuheizgerät, der Name sagt ja schon aus, dass sie nur im Stand läuft"
    "IHKA ist Klimatisierung, das hat nichts mit dem Motor zu tun"
    "Die DPF Regeneration bringt ja dann eine Fehlermeldung wenn der FIlter voll ist" ---> Ich: "Aber dann ist es doch zu spät?!" ---> Antwort "Ähh ja, dann tauschen wir das Gerät lieber gleich, wenn das so ist wie Sie sagen"


    BMW ! :fail:

    Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat

    ich hatte mal was ähnliches. bei mir wurde allerdings von bmw nicht gleich die gesamte standheizung getauscht, denn es war nur eine pumpe an der standheizung kaputt. in deinem fall scheint ja begründet der brenner defekt gewesen zu sein. wenn ich allerdings die div. kommentare von deiner werkstatt ansehe, rate ich dir zu einer anderen bmw werkstatt zu wechseln....

    Bei einer Standheizung kommt es im Laufe der Zeit zu Rußablagerungen u.s.w. Es tritt dann z.B. eine starke Rauchentwicklung auf und das Standheizgerät schaltet ab (keine stabile Flamme möglich). Im Wiederholungsfall verriegelt das Standheizgerät und macht gar nichts mehr.


    Zur Behebung dieses Problems muß bei Webasto-Standheizungen einfach der komplette Brennereinsatz getauscht werden. BMW bietet leider keine passenden Brennereinsätze an. Eine Anfrage bei Webasto ergab, daß die Teilenummer des ausgebauten Brennereinsatzes als Ersatzteil nicht lieferbar war und es auch keinen Nachfolger als offizielles Ersatzteil dafür gab.


    Letztendlich habe ich auf einen anderen passenden Webasto-Brennereinsatz zurückgegriffen, der tadellos funktioniert. Für die werkseitige Standheizung in unserem E91 mit M57-Diesel (325d, 197 PS) passen diesen Einsätze:


    Webasto-Teile: 9021764A oder 9013194C
    Der Einsatz 9015261A sollte auch passen.


    Alternativ: VW-Teil 1K0 261 433 D


    Was auch gern kaputt geht: Die zusätzliche Wasserpumpe bzw. die Einheit aus zusätzlicher Wasserpumpe und Regelventil. Hier sind üblicherweise die Kohlebürsten des kleinen E-Motors der Pumpe einfach runtergeschliffen. Bei diesem Fehlerbild gibt es einen aussagekräftigen Fehlerspeichereintrag im Steuergerät der Standheizung (Achtung: Diagnose über das Klima-Steuergerät).

    Hi, Dankeschön!


    Der Bosch Service meinte allerdings auch, dass die Steuerung im Brenner einen Schuss hat, reagiert nicht immer. Daher wurden bei mir keine Einzelteile sondern das komplette getauscht, bmw bietet die Steuerung nicht als Ersatzteil an und kann nicht von Webasto bestellt werden da bmw diese Steuerung selbst Programmiert.

    Der Vorteil eines Fahrzeugs mit Frontantrieb ist, dass es beim Rückwärtsfahren Heckantrieb hat

    Bei mir wurde damals die genannte Wasserpumpe getauscht.


    Mir erscheint es so, als ob die Bosch-Werkstatt es einfach nicht besser wusste. Die Verriegelung geschieht ja aus Sicherheitsgründen. Sie kann aber dennoch von einer BMW-Werkstatt wieder entriegelt werden.
    Der genannte "Schuss" war mit Sicherheit die Verriegelung" ;)