BMW e90 Kupplung wechseln

schwer ist es nicht bei motoren wo das getriebe zum heck steht. Alle stecker von sämtlichen Sensoren ab stecken und drauf achten das die Kabel frei liegen und nicht noch durch kabelbinder am getriebe hängen, anschliesend kardanwelle abschrauben und die leitung zum kupplungsgeber zylinder abstecken. Jetzt nur noch die getriebeschrauben drum herum ab, anlasser lösen, schaltgestänge lösen getriebehalter ab und dann vorsichtig nach hinten raus. Jetzt siehst schon die druckplatte und dahinter die kupplung. Druckplatte lösen und bei der kupplung auf die position drauf achten wie rum die eingebaut war weil nicht bei jeder neuen kupplung die getriebeseite markiert ist. Neue kupplung richtig rum rauf und beim anschrauben der druckplatte genau drauf achten ob die kupplung mittig sitzt. es gibt auch werkzeug dafür, ich mache es meistens mit langnüssen und auge. Danach ausrücklager im Getriebe tauschen und im anschluss alles in umgekehrter reinfolge zusammen bauen. Immer drauf achten das kein kabel zwischen getriebe und Motor kommt weil dann ist es ab beim zusammen schrauben. Um die kupplung zu entlüften hast du am nehmerzylinder neben dem anschluss der kupplungsleitung ein nippel den man aufdrehen kann. Zum entlüften hast du mehrere möglichkeiten, entweder hast ein gerät dazu oder kannst es dir leihen ( bedienung dazu musst du dann selbst erfragen oder erlesen weil es gibt unterschiedliche entweder für oben oder für unten) oder du kaufst dir eine große spritze und bastelst dir ein schlauch dran welches du auf den nippel steckst und nach dem aufdrehen die luft mit flüssigkeit raus ziehst ( am besten mermals und jedes mal wieder den nippel zu drehen bevor du absteckst und die flüssigkeit aus der spritze lässt). Das rückwärtsentlüften ist auch eine gute methode, da machst du ein schlauch zwischen dem bremssattel und der kupplung am nippel mit schlauchschellen fest, drehst beide nippel auf und dann pumpst du laaangsam und vorsichtig in dem du die bremse mehrmals betätigst. Immer drauf achten das genug bremsflüssigkeit im behälter ist.

Hab es heute bei meinem 320i gemacht, ist kinderleicht und zeitlich geht es auch, hab dafür ungefähr 3 std gebraucht aber auch nur weil ich das Abgasrohr vom agr zum Krümmer gehend schweißen musste. Es war abgebrochen.

Wichtig ist aber hab oben vergessen zu erwähnen das die druckplatte schon von Werk gespannt ist mit so einem metalldingsbums. Nach dem anziehen der druckplattendchrauben von 34nm muss man das metalldings mit nem großen sechskant Schlüssel abdrehen und anschließend das Werkzeug für die Zentrierung der Kupplung raus ziehen und normal weiter zusammenbauen.

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