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Also, anscheinend hat es den Diesel-Kat schon im M51 gegeben. Ich habe 1993 zuletzt Beruflich an Autos geschraubt. Da gab es den schon, allerdings war das wohl ein Detail, das nicht bis zu mir vorgedrungen ist.

(Zitat von MuDvAyNe)

Vielen Dank für die Bestätigung!

richtiges Dauerplus kriegst nur an der Batterie direkt, so mein Stand.
Alles andere wird abgeschaltet.
Bei nachrüst Radios musst deswegen auch Dauerplus an der Batterie holen das der seine Einstellungen speichern kann.

(Zitat von GBL)

ich hab extra eins aus USA importiert wegen dem schriftzug. allerdings ohne die rahmen drum. ich hab die andere version.

(Zitat von GBL)

Ist -wegen der schlechten Verfügbarkeit- ein neues bzw. unbenutztes mit dem US Schriftzug geworden. Hätte den Schriftzug ich nicht gebraucht, aber es kostete neu die Hälfte der gebrauchten...

Dann sind aber sehr viele Jahre an dir vorbeigezogen. Den kat beim Diesel gibt es schon sehr lange.
Funktioniert ähnlich wie beim Benziner.
Nur das beim Benziner ein 3 Wege kat verbaut ist und beim Diesel ein oxidationskat.
Da der Diesel mit luftüberschuss…

Hi Douli,

Danke für deinen Support, ich hab zwischenzeitlich auch mal weiter gesucht.

Bei Leebmann ist der falsche riemen gelistet ( bei Baum übrigens auch ).

Richtig wäre: 6"D"PK1100 ( D steht wohl für Doppelseitig ), Der 6PK1100 ist auch nur einseitig

Ja, tatsächlich. Hatte einige Jahre Schrauber-Pause wegen Wohnen in der Stadt und Firmenauto. Vieles habe ich nachgeholt. Aber der Diesel-Kat ist an mir vorbeigegangen. Wie gesagt, wahrscheinlich weil ich davon ausgegangen bin, dass er von vielen mit…

Habs gefunden. Du hast eine linksdrehende Lenkhilfepumpe.

Laut Baum BMW ist das aber trotzdem die Richtige Teilenummer 11287841529 6PK X 1100


Ich denke die Produktbilder stimmen da einfach nicht.

hast du gedacht ein Diesel ohne DPF hat auch keinen Kat?
Quasi das alle Diesel bis zur Einführung des DPF katlos waren?
Bei dir im KAT/DPF Gehäuse sitzt von den größen Verhältnissen her 1/3 Kat und 2/3 DPF.
Abgase müssen erst durch den Kat und dann durch…