Motor N46 springt nach Steuerketten wechsel nicht mehr an.

Wenn der auf Bild 4 abgesteckt ist, dann stehen die Räder falsch.
So weit ich es im Kopf habe, müssten die Löcher oben seitlich sein, könnte mich aber auch irren. Morgen könnte ich es dir genau sagen

Guck mal in dem tis bei ein und Auslass verstelleinheit ein und ausbauen. Da siehst du wie die stehen müssen. Die Löcher müssen oben leicht nach innen sein.

Sehr schöne Beschreibung und Auflösung der Problematik

Sehr gut

Zitat von fischcom

Vielen Dank an alle!!

Mein BMW läuft wieder.

Die Geberscheiben waren um 180° verdreht.
Tja Fehler selbst eingebaut....

als ob ich es gewusst hätte
Passiert tatsächlich sehr vielen bei dieser Reparatur

Grüße,

Gibt es hier noch aktive Leute ?

Ich habe selbiges Problem das mein N46b20b nach Steuerketten Wechsel nicht mehr an geht. Er hat Funke und Sprit und leiert ganz normal nur springt einfach nicht an.

VVT lässt sich ohne Fehler anlernen, adaptionswerte zurück gesetzt.

Fehlerspeicher auch komplett leer.

Geht nicht an 🤷🏼‍♂️

Gibt es bei den ein und Auslass Nockenwellen eine genau grad Zahl die die haben müssen ?

Füge ein paar Fotos hinzu.

vlt hat ja einer eine Idee. Danke euch.

Gruß

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Steuerzeiten falsch eingestellt

Zitat von Panik45

Wie stehen die Nocken am 1. Zylinder bei dir bei abgesteckter Kurbelwelle und abgesteckten geberrädern?

Wie sollen denn die nocken zueinander stehen wenn die kurbelwellle auf ot abgesteckt ist?

Bin gerade selber auf der fehlersuche

Edit: Bei mir stehen auslass und einlass nocken in gleiche richtung