Mir wäre es lieber. wenn der Kram bereits komplett verbaut wäre.^^ Am Samstag sollen die Sachen an der Hinterachse noch rankommen. Am Unterboden ist das Baujahr 2010 nicht zu erkennen. Scheinbar wurde beim LCI am Material gespart, wo es geht.
Ja viel Rost. Vor allem am Hinterachsträger, alle Streben und Lenker, Differential und alle Bremsleitungen an den Aufnahmen/Übergängen der Metallklammern. Alles sichtbare ohne Plastikabdeckung hat deutlichen Rost. Bei unserem E61 BJ2008 sah das um Welten besser aus. Und wie man so liest scheint das beim vFL auch besser zu sein.
Kann ich so nicht bestätigen. Ich bin auch erschrocken, als ich das erste mal unter das Auto geschaut habe. Mein VFL hat ebenfalls deutlich Rost an den von dir genannten Teilen. Ich denke der Unterschiede resultieren eher aus den Nutzungsbedingungen. Salz im Winter, Unterbodenwäsche, Belüftung der Garage usw.
Kommentare 5
kreatief
Mir wäre es lieber. wenn der Kram bereits komplett verbaut wäre.^^ Am Samstag sollen die Sachen an der Hinterachse noch rankommen. Am Unterboden ist das Baujahr 2010 nicht zu erkennen. Scheinbar wurde beim LCI am Material gespart, wo es geht.
Feilando
Was meinst du genau? Viel Rost?
kreatief
Ja viel Rost. Vor allem am Hinterachsträger, alle Streben und Lenker, Differential und alle Bremsleitungen an den Aufnahmen/Übergängen der Metallklammern. Alles sichtbare ohne Plastikabdeckung hat deutlichen Rost. Bei unserem E61 BJ2008 sah das um Welten besser aus. Und wie man so liest scheint das beim vFL auch besser zu sein.
Feilando
Kann ich so nicht bestätigen. Ich bin auch erschrocken, als ich das erste mal unter das Auto geschaut habe. Mein VFL hat ebenfalls deutlich Rost an den von dir genannten Teilen. Ich denke der Unterschiede resultieren eher aus den Nutzungsbedingungen. Salz im Winter, Unterbodenwäsche, Belüftung der Garage usw.
MathMarc
Oh! Lecker!