War bei mir auch, selbst mit heiß machen brauchten wir 3 Maulschlüssel und viel Kraft + Ausdauer - sonst wär die Spurstange danach rund gewesen. Riesen Scheiße! Allerdings sah meine Spurstange aus wie neu, im Gegensatz zu deiner...
kreatief
Es war geplant die Spurstangköpfe neu zu machen. Diese sind aber so festgerostet, dass ich sie nicht los bekommen habe. Daher hab ich die Spurstange auch noch nachbestellt und werde das komplett tauschen. Rostig siehts an der Hinterachse aus, da sind alle Lenker, Lager, Radträger und Achsträger am gammeln.
Also wenn schon der Aufwand, dann hätte ich aber auch die Spurstange inkl. Spurstangenkopf gewechselt. Die sind ja ganz schön rostig! Aber Lemförder ist immer eine Garantie für Ruhe! Verwende nur noch Lemförder und TRW, sind auf lange Sicht einfach die langlebigsten.
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Marcellus
War bei mir auch, selbst mit heiß machen brauchten wir 3 Maulschlüssel und viel Kraft + Ausdauer - sonst wär die Spurstange danach rund gewesen. Riesen Scheiße! Allerdings sah meine Spurstange aus wie neu, im Gegensatz zu deiner...
kreatief
Es war geplant die Spurstangköpfe neu zu machen. Diese sind aber so festgerostet, dass ich sie nicht los bekommen habe. Daher hab ich die Spurstange auch noch nachbestellt und werde das komplett tauschen. Rostig siehts an der Hinterachse aus, da sind alle Lenker, Lager, Radträger und Achsträger am gammeln.
Marcellus
Also wenn schon der Aufwand, dann hätte ich aber auch die Spurstange inkl. Spurstangenkopf gewechselt. Die sind ja ganz schön rostig! Aber Lemförder ist immer eine Garantie für Ruhe! Verwende nur noch Lemförder und TRW, sind auf lange Sicht einfach die langlebigsten.