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Ölwechsel alle 10.000 km machen und evtl. mal das Öl wechseln. Z.B. auf Rowe umsteigen. Wegen dem Ölverbrauch würde ich mal die Einheit der KGE im Ventildeckel ersetzen. Das kostet nicht viel. Könnte aber auch sein das deine Schaftdichtungen schon

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das schaut ja grauenhaft aus. ich würd paar mal einen Reiniger benutzen und öfter mal das Öl wechseln bis die Ablagerungen bisschen weg gehen. War der Zustand schon vom Vorbesitzer so?

Ich habe für zwei originale gebrauchte Antriebswellen (335i Schalter) 200 inklusive Versand bezahlt. Da liegt die Differenz bei ca 40 Euro pro Welle, dafür würde ich die Gelenke nicht selber tauschen. Du brauchst aber noch weiteres Werkzeug, eine

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das schaut ja grauenhaft aus. ich würd paar mal einen Reiniger benutzen und öfter mal das Öl wechseln bis die Ablagerungen bisschen weg gehen. War der Zustand schon vom Vorbesitzer so?

Bei dem Antriebswelleneinzieher steht leider dabei, das der bei E91 nicht passt?!

Ich muss das Thema leider noch einmal hervor holen. Nun habe ich das Steuergerät getauscht und dennoch funktioniert Stufe 2 nicht und mir gehen die Ideen aus, was es noch sein könnte. Hier einmal zusammen gefasst was ich bisher gemacht habe : 1.

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m.auto-doc.at/pascal/13322110 Würde es was helfen, wenn ich dieses Gelenk 2x bestelle, anstatt den Antriebswellen?

Danke schon mal für die Tipps Heftig was man dafür für Werkzeug braucht Hab das Auto um 4500€ gekauft und wollte den eig nur max 2 Jahre fahren und nicht zuviel reinstecken.... Würd ich die alten Wellen nicht reinbekommen, ohne dem Werkzeug

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das schaut ja grauenhaft aus. ich würd paar mal einen Reiniger benutzen und öfter mal das Öl wechseln bis die Ablagerungen bisschen weg gehen. War der Zustand schon vom Vorbesitzer so?

Ihr seid beim gleichen Thema?