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Gebrauchtes Fahrwerk?? Nein, sowas macht man neu. Kostet auch nicht die Welt bzw kommt wahrscheinlich im Endeffekt sogar günstiger als ein gebrauchtes, da die Kosten des einbaus einen nicht unwesentlichen Teil ausmachen. Zum m Fahrwerk gibt es aber

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Nur mit den Original-Federn oder zumindest M-Paket-Federn mußt nicht zum TÜV. Die ABE der Sportfedern gilt nämlich nicht mehr, sobald andere Teile des Fahrwerks geändert wurden. Genaugenommen sind dann auch die ABE-Felgen einzutragen.

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Leistung ist da, müsste ggf. mal wieder vmax testen. Wasserpumpe und Thermostat neu. Temps sind alle 1a.

Leistung voll da?? Was ist mit dem Einlassventil?? LMM?? Öl und Wassertemp ok??

E90 325XI mit N52B25 hier. Mein Verbrauch liegt im Schnitt auch bei ca. 14litern, viel Kurzstrecke. Mein Verbrauch lag damals aber etwas niedriger, eher 10,5-11l. Der momentanverbrauch ist auch mindestens 2l mehr als er damals war. Hat jemand eine

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Wenn du tiefer willst, dann brauchst du neue Federn und neue Stoßdämpfer, wenn die Höhe bleiben kann, kommen nur die 2 Stoßdämpfer natürlich billiger. Wie wärs mit einem gebrauchten M Sportfahrwerk, 15 mm tiefer? Wär das genug? Und wieviel

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Zitat von justen: „Bei meinen haben sie sogar bei einem Teil vergessen das M Logo weg zu schleifen “ Autsch

1erforum.de/threads/durch-forum-mitglied-stillgelegt.257703/ Es gibt schon solche Fälle, auch wenn es wahrscheinlich die Ausnahme sein wird.

Zitat von roxstar: „Zitat von roxstar: „Zitat von loading180: „Zitat von roxstar: „Habe noch garkeine Verkabelung prüfen können, nein. Welches genau meinst du? “ Du hast 2 Kabel die vom Fzg an den Anlasser gehen.Einmal das fette + Kabel (

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Wenn ich 1.5km Tempomat fahre und beobachte, ohne bremsen oder Gasgeben, sollte sich das doch zuverlässig sagen können. Ich habe auf ebener Straße und auf geflickter Straße überprüft. Und ob ich 60kmh oder 90 fahre spielt ja zum Vergleich keine

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