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ok gut...ich hoff ich finde wirklich bruchstücke sonst ists wohl die ölpumpe

Ölwannendichtung natürlich, und den O-Ring für Ölmessstab-Rohr. Ansaugrohr für Ölpumpe am besten erneuern wenn Reste der Führung drinnen sind. und in dem Zug nochmal Kurbelwelle abstecken und die Ausgleichswellen kontrollieren wenn du das beim

ok wenn ich die ölwanne also abnehmen gibts irgendwas was ich dann gleich noch mit tauschen sollte?

Das weiß ich leider nichtmehr

Mir ist auch im Juni 2020 bei 270.000km meine Steuerkette zwischen HDP und KW gerissen. Ich hab damals den Motor ausgebaut da meine Ölwanne eh etwas undicht war. Wegen Allradachse und Vorderachsdiff fande ich ist ein Ausbau einfacher und

*Ähnlichkeiten

weißt du zufällig noch wie die i..a nockenwellen-Adaptionen bei den Autos damals ausgeschaut hatten wie du öldruck probleme hattest ? Vielleicht gibt es da ja auch ähnlich zu meinen?

Guten Tag, ich habe nun seit fast 2 Jahren meinen geliebten E90, dem ich bereits eine umklappbare Rücksitzbank, schwenkbare Anhängerkupplung, Multifunktionslenkrad und Tempomat, neue Rückleuchten und eine schöne Tieferlegung verpasst habe... Jetzt

ok ja viele optionen gibts ja wohl nicht mehr suche jetzt dann schon fast ein halbes jahr bin natürlich auch kein profi und machs mehr als hobby aber wär schon fein wenn die kiste endlich wieder sauber läuft...für die andern schmierungen reicht der