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Kann man schon,im Alpina Forum bist eh scho unten durch

Ihr seid beim gleichen Thema?

Zitat von australia: „Ihr seid beim gleichen Thema? “ Die Technik ist letztlich entscheidend.

Die Winterfelgen für die nächste Saison habe ich am Wochenende beilackiert und mit neuem Klarlack versehen: e90-forum.de/attachment/156364…ab720e89f1fbb268acaac4bbe Die hatte ich ja schon vor dem Auto gekauft..... hach was find´ich die schön Genau

Ölwechsel alle 10.000 km machen und evtl. mal das Öl wechseln. Z.B. auf Rowe umsteigen. Wegen dem Ölverbrauch würde ich mal die Einheit der KGE im Ventildeckel ersetzen. Das kostet nicht viel. Könnte aber auch sein das deine Schaftdichtungen schon

das schaut ja grauenhaft aus. ich würd paar mal einen Reiniger benutzen und öfter mal das Öl wechseln bis die Ablagerungen bisschen weg gehen. War der Zustand schon vom Vorbesitzer so?

Ich habe für zwei originale gebrauchte Antriebswellen (335i Schalter) 200 inklusive Versand bezahlt. Da liegt die Differenz bei ca 40 Euro pro Welle, dafür würde ich die Gelenke nicht selber tauschen. Du brauchst aber noch weiteres Werkzeug, eine

das schaut ja grauenhaft aus. ich würd paar mal einen Reiniger benutzen und öfter mal das Öl wechseln bis die Ablagerungen bisschen weg gehen. War der Zustand schon vom Vorbesitzer so?

Bei dem Antriebswelleneinzieher steht leider dabei, das der bei E91 nicht passt?!

Ich muss das Thema leider noch einmal hervor holen. Nun habe ich das Steuergerät getauscht und dennoch funktioniert Stufe 2 nicht und mir gehen die Ideen aus, was es noch sein könnte. Hier einmal zusammen gefasst was ich bisher gemacht habe : 1.