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Also, anscheinend hat es den Diesel-Kat schon im M51 gegeben. Ich habe 1993 zuletzt Beruflich an Autos geschraubt. Da gab es den schon, allerdings war das wohl ein Detail, das nicht bis zu mir vorgedrungen ist.

(Zitat von MuDvAyNe)

Vielen Dank für die Bestätigung!

richtiges Dauerplus kriegst nur an der Batterie direkt, so mein Stand.
Alles andere wird abgeschaltet.
Bei nachrüst Radios musst deswegen auch Dauerplus an der Batterie holen das der seine Einstellungen speichern kann.

(Zitat von GBL)

ich hab extra eins aus USA importiert wegen dem schriftzug. allerdings ohne die rahmen drum. ich hab die andere version.

(Zitat von GBL)

Ist -wegen der schlechten Verfügbarkeit- ein neues bzw. unbenutztes mit dem US Schriftzug geworden. Hätte den Schriftzug ich nicht gebraucht, aber es kostete neu die Hälfte der gebrauchten...

Dann sind aber sehr viele Jahre an dir vorbeigezogen. Den kat beim Diesel gibt es schon sehr lange.
Funktioniert ähnlich wie beim Benziner.
Nur das beim Benziner ein 3 Wege kat verbaut ist und beim Diesel ein oxidationskat.
Da der Diesel mit luftüberschuss…

Hi Douli,

Danke für deinen Support, ich hab zwischenzeitlich auch mal weiter gesucht.

Bei Leebmann ist der falsche riemen gelistet ( bei Baum übrigens auch ).

Richtig wäre: 6"D"PK1100 ( D steht wohl für Doppelseitig ), Der 6PK1100 ist auch nur einseitig

Ja, tatsächlich. Hatte einige Jahre Schrauber-Pause wegen Wohnen in der Stadt und Firmenauto. Vieles habe ich nachgeholt. Aber der Diesel-Kat ist an mir vorbeigegangen. Wie gesagt, wahrscheinlich weil ich davon ausgegangen bin, dass er von vielen mit…

Habs gefunden. Du hast eine linksdrehende Lenkhilfepumpe.

Laut Baum BMW ist das aber trotzdem die Richtige Teilenummer 11287841529 6PK X 1100


Ich denke die Produktbilder stimmen da einfach nicht.

hast du gedacht ein Diesel ohne DPF hat auch keinen Kat?
Quasi das alle Diesel bis zur Einführung des DPF katlos waren?
Bei dir im KAT/DPF Gehäuse sitzt von den größen Verhältnissen her 1/3 Kat und 2/3 DPF.
Abgase müssen erst durch den Kat und dann durch…

Servus,

also bei mir wird auch derselbe angezeigt, mir erschließt sich auch nicht warum der doppelseitig sein sollte?

Wurde der schonmal beim Vorbesitzer getauscht? vielleicht hat der den falschen bestellt und eingebaut.
Was hast du für ein Baujahr?

Jetzt bin ich extremst verwirrt.
Mit war nicht klar, dass zusätzlich zum DPF ein Kat verbaut ist. Kann aber daran liegen, dass ich bei Erwähnung eines Kat mmer davon ausgegangen bin, dass es umgangssprachlich für DPF stehen sollte.
Dazu kommt, dass ich den…

richtiges Dauerplus kriegst nur an der Batterie direkt, so mein Stand.
Alles andere wird abgeschaltet.
Bei nachrüst Radios musst deswegen auch Dauerplus an der Batterie holen das der seine Einstellungen speichern kann.

Liege ich richtig, dass BMW eine eigene Definition von "Kl. 30" hat, wonach es entgegen der Erwartung doch ein GESCHALTETES Dauerplus ist (ich rede nicht von Kl, 30g usw.)? Falls ja, woran erkennt man in den BMW-Schaltplänen dann das echte Dauerplus?

…

Moin,

Ich will bei meinem S65 gerne den Riemen für Klima und Servo tauschen, das Problem ist: ich finde den passenden Riemen nicht.

Aktuell ist ein Riemen mit Doppelseitigem Profil verbaut, ich bekomme bei leebmann aber nur den 6PK1060 ( aus dem Kopf )…

Hallo,

heute hat es mein 320d geschafft und die 400.000 KM geschafft.
20240424_320d_400000Km_kl.jpg

Die allermeisten der vielen KM habe ich seit 2009 selbst gefahren. Wartung seit über 300 TKM selbst gemacht.
Ölwechsel immer nach CBS/Serviceanzeige.…

Wenn möglich, versuch das Geräusch aufzunehmen und via Youtube link hier zu posten.
Ist halt schwer zu beurteilen wenn man es nicht hört.

Hab auch schon an die Tankentlüftung gedacht... Schaltet da irgendwas?

(Zitat von Ingo73)

weil du wahrscheinlich den Kat angeschaut hast.
Vom Turbo aus gesehen kommt erst der Kat und dann der DPF.
Und den Zustand des DPF kannst du optisch nicht erkennen, hier siehst du nur mechanische defekte wie Hitzeschäden und dergleichen.

(Zitat von BanduluSound)

du lötest ja auch nicht am Lenkrad.
Nur an den Schaltwippen wird gelötet, wenn du den Widerstand aufhebst kannst auch jederzeit wieder zurück.
Das ist keine nicht rückgängig machbare Änderung.
Die OEM Variante ist sehr viel mehr…