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Im stromverteiler gibt es 15, 30 und 30 g-f
Das ganze ist dann im Regelfall immer Blockweise.

Wenn man Zugriff auf BMW Schaltpläne hat und in der Lage ist diese zu lesen, dann ist es ganz einfach rauszufinden.

Kallomatik schick mir deine fin, dann sag ich…

Würde mich echt wundern, da das AT-Getriebe bspw. die Kurbelwellenmomente zur Drehzahlregelung benötigen sollte. Das innere Moment braucht hingegen kaum ein anderes Steuergerät.
Frage ist halt, inwiefern das Bus-Signal durch Testo überhaupt ausgelesen…

Die oberste Position geht vom Hydroblock nach HL - Trennstelle unten an der Spritzwand laut Bildtafel.

Die zweite Position geht vom Hydroblock nach HR - Trennstelle unten an der Spritzwand laut Bildtafel.

Und so weiter…
Den Rest der Nummern kannst Du selbst…

Okay sind hier echt grad am verzweifelt wollt den Vertragshändler schon loben. Aber hier paßt vom Anschluss garnichts. Obwohl per Fahrgestellnummer bestellt wurde. Ärgerlich alles.

Klemme 30: Dauerplus

Die Klemme 30 wird vom Batteriepol über die Sicherheitsbatterieklemme an den vorderen Stromverteiler geführt. Sobald die Batterie an den Polen angeschlossen ist, führt die Klemme 30 Spannung. Die Klemme 30 liegt an ca. 40…

Schau bei Leebmann oder Baum - die Teilenummern sagen Dir, welche Leitung wohin gehört.

Das kam von BMW bin leicht irritiert wegen der Anschlüsse. Kann mir da einer weiterhelfen

(Zitat von baumschubser171)

Ich habe nichts biegen müssen.
Länge und Biegungen haben direkt gepasst.

Habe deinen tip befolgt und mir die sechs Leitungen bei BMW geholt. Haben deine gepasst oder hast du selbst biegen müssen. Oder ist es von motorisierung unterschiedlich.
LG Chris

OEM M Paket ist das beste was du machen kannst, wenn es um Passgenauigkeit geht.

DM und Liontuning sind vermutlich die gleichen Teile, bzw kommt aus dem gleichen Werk in Taiwan. Passgenauigkeit reicht von Ok bis richtig mies. Gibt ja auch Videos von, in…

Hallo Zusammen,

als absoluter Frischling im Auto-Bereich stoße auch ich endlich langersehnt zur BMW-Community dazu.

Zum Fahrzeug:
-E91 318i Titansilber
-150.000km
-Xenon
-Kein M-Paket
-Leider generell ziemlich dünn ausgestattet
-ziemlich guter Zustand


Ich bin wie…

Klemme 30: Dauerplus

Die Klemme 30 wird vom Batteriepol über die Sicherheitsbatterieklemme an den vorderen Stromverteiler geführt. Sobald die Batterie an den Polen angeschlossen ist, führt die Klemme 30 Spannung. Die Klemme 30 liegt an ca. 40…

Im stromverteiler gibt es 15, 30 und 30 g-f
Das ganze ist dann im Regelfall immer Blockweise.

Wenn man Zugriff auf BMW Schaltpläne hat und in der Lage ist diese zu lesen, dann ist es ganz einfach rauszufinden.

Kallomatik schick mir deine fin, dann sag ich…

Klemme 30: Dauerplus

Die Klemme 30 wird vom Batteriepol über die Sicherheitsbatterieklemme an den vorderen Stromverteiler geführt. Sobald die Batterie an den Polen angeschlossen ist, führt die Klemme 30 Spannung. Die Klemme 30 liegt an ca. 40…

Soviel ich weis (ich habs mal irgendwo gelesen, ist somit nur eine vermutung), ist die Divercity und das CAS mit Dauerplus angeschlossen, die schlafen somit nicht ein, so das man das Fahrzeug jeder Zeit per ZV aufbekommt. Wäre aber gut zu wissen, wenn…

ATE Ceramic kannst du streichen, die soll man nicht mit gelochten oder geschlitzten Scheiben verwenden. Ich fahre die mit ATE Scheiben und bin zufrieden, bremse aber wenig und eigentlich nie stark.
Über die Zimmermann-Scheiben habe ich viel Schlechtes…

(Zitat von Kallomatik)

Also ich hatte mal meine Ganganzeige am Wählhebel auf eine andere Sicherung gelegt (von F65 auf F64) als ich meinen ACC nachgerüstet hatte. Wie ich feststellen musste, war die neue Sicherung Dauerplus und bei meinem Wählhebel…

Ich grüße,
Folgendes zwecks TÜV muss ich vorn meine bremse neu machen. Zu meiner frage: als bremsscheiben würde ich mit "zimmermann sprt coat Z (gelocht)" gehen nun brauch ich noch Bremsbeläge. Ich find es genauso wie viele sagen, das die Bremse für…

Hey,

danke für den Tipp. Ich dachte daran die ganze Zugstrebe zu tauschen. Denke das Gelenkteil am Radträger hats auch hinter sich.

Ich werde berichten wie das Verhalten ist nach dem Tausch.

Lieben Gruß

Moin, habe mir so einen billigen OBD Adapter bestellt und habe 2 Fehlercodes auslesen können.

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2DDB
Raw code: 2DDB
ECU: 12
Status:
Anstehende Störung vorhanden, Test wird durch anderen DTC gesperrt, Validiert und nichtflüchtig…