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Moin, habe mir so einen billigen OBD Adapter bestellt und habe 2 Fehlercodes auslesen können.

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2DDB
Raw code: 2DDB
ECU: 12
Status:
Anstehende Störung vorhanden, Test wird durch anderen DTC gesperrt, Validiert und nichtflüchtig…

hab ja gesagt den gibt es schon über 30 Jahre.
Siehe Post 202

ich weiß nicht ob dein Steuergerät die überhaupt ausgibt.
Die Diesel können es, haben aber auch Bosch EDC Steuergeräte und kein Continental.

Hi MuDvAyNe,
so ist auch meine Vermutung gewesen, jedoch konnte ich keine brauchbaren anderen Signale finden. Daher auhc meine Frage hier......
Ich habe die im Test-O auffindbaren Signale TQI_AV / TQI_SP geloggt und ich vermute leider ebenso, dass diese…

(Zitat von path83)

schreib se an. vllt kriegst n gutschein

Tool32
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Reset

Sollte kein Hexenwerk sein. Muss man Nix ausbauen und wegschicken wenn jemand das kann!

Also, anscheinend hat es den Diesel-Kat schon im M51 gegeben. Ich habe 1993 zuletzt Beruflich an Autos geschraubt. Da gab es den schon, allerdings war das wohl ein Detail, das nicht bis zu mir vorgedrungen ist.

(Zitat von MuDvAyNe)

Vielen Dank für die Bestätigung!

richtiges Dauerplus kriegst nur an der Batterie direkt, so mein Stand.
Alles andere wird abgeschaltet.
Bei nachrüst Radios musst deswegen auch Dauerplus an der Batterie holen das der seine Einstellungen speichern kann.

(Zitat von GBL)

ich hab extra eins aus USA importiert wegen dem schriftzug. allerdings ohne die rahmen drum. ich hab die andere version.

(Zitat von GBL)

Ist -wegen der schlechten Verfügbarkeit- ein neues bzw. unbenutztes mit dem US Schriftzug geworden. Hätte den Schriftzug ich nicht gebraucht, aber es kostete neu die Hälfte der gebrauchten...

Dann sind aber sehr viele Jahre an dir vorbeigezogen. Den kat beim Diesel gibt es schon sehr lange.
Funktioniert ähnlich wie beim Benziner.
Nur das beim Benziner ein 3 Wege kat verbaut ist und beim Diesel ein oxidationskat.
Da der Diesel mit luftüberschuss…

Hi Douli,

Danke für deinen Support, ich hab zwischenzeitlich auch mal weiter gesucht.

Bei Leebmann ist der falsche riemen gelistet ( bei Baum übrigens auch ).

Richtig wäre: 6"D"PK1100 ( D steht wohl für Doppelseitig ), Der 6PK1100 ist auch nur einseitig

Ja, tatsächlich. Hatte einige Jahre Schrauber-Pause wegen Wohnen in der Stadt und Firmenauto. Vieles habe ich nachgeholt. Aber der Diesel-Kat ist an mir vorbeigegangen. Wie gesagt, wahrscheinlich weil ich davon ausgegangen bin, dass er von vielen mit…

Habs gefunden. Du hast eine linksdrehende Lenkhilfepumpe.

Laut Baum BMW ist das aber trotzdem die Richtige Teilenummer 11287841529 6PK X 1100


Ich denke die Produktbilder stimmen da einfach nicht.

hast du gedacht ein Diesel ohne DPF hat auch keinen Kat?
Quasi das alle Diesel bis zur Einführung des DPF katlos waren?
Bei dir im KAT/DPF Gehäuse sitzt von den größen Verhältnissen her 1/3 Kat und 2/3 DPF.
Abgase müssen erst durch den Kat und dann durch…

Servus,

also bei mir wird auch derselbe angezeigt, mir erschließt sich auch nicht warum der doppelseitig sein sollte?

Wurde der schonmal beim Vorbesitzer getauscht? vielleicht hat der den falschen bestellt und eingebaut.
Was hast du für ein Baujahr?

Jetzt bin ich extremst verwirrt.
Mit war nicht klar, dass zusätzlich zum DPF ein Kat verbaut ist. Kann aber daran liegen, dass ich bei Erwähnung eines Kat mmer davon ausgegangen bin, dass es umgangssprachlich für DPF stehen sollte.
Dazu kommt, dass ich den…

richtiges Dauerplus kriegst nur an der Batterie direkt, so mein Stand.
Alles andere wird abgeschaltet.
Bei nachrüst Radios musst deswegen auch Dauerplus an der Batterie holen das der seine Einstellungen speichern kann.

Liege ich richtig, dass BMW eine eigene Definition von "Kl. 30" hat, wonach es entgegen der Erwartung doch ein GESCHALTETES Dauerplus ist (ich rede nicht von Kl, 30g usw.)? Falls ja, woran erkennt man in den BMW-Schaltplänen dann das echte Dauerplus?

…