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  • Das über die VK laufen zu lassen wird im Endeffekt teurer werden, als es über eine Lackiererei neu machen zu lassen. Neue Stoßstange ist imho nicht nötig.

  • Zitat von nigmo: „Ich hab heute früh das Auto gestartet leider sind die Symtome vorerst nicht aufgetreten “ Wieso "leider"?

  • Zitat von nigmo: „Bei NOX Sensor wie wird hier der fehler im Schpeicher abgelegt ? “ Ich habe nur darauf reagiert, was Du weiter oben bereits gepostet hast: Fehlercode 2B08 Stickoxidsensor Heizung

  • Hallo, die Rückrufaktionen betraf die Zündspulen. Bei den Injektoren hatten ein paar wenige wohl Glück, dass zumindest etwas auf Kulanz übernommen wurde. Aber ich schätze die Zeiten dürften vorbei sein. Ich hatte damals bei 70tkm auch das "Vergnügen" in sechs neue Injektoren investieren zu müssen. Es waren zwar nur zwei defekt, aber je nach Index der Injektoren gibt es von BMW die Vorgabe, dass alle zu tauschen sind. Ich hätte aber vermutlich sowieso alle tauschen lassen. Denn auch damals war d…

  • Typisches Anzeichen für defekte Injektoren. Man kann mal mit den Zündspulen anfangen. Wobei es da mindestens zwei Rückrufaktionen gab. Also erst einmal bei BMW nachfragen.

  • Der NOx Sensor ist hin! Deswegen wird der NOx-Kat vermutlich auch nicht mehr regeneriert. Ein defekter Sensor hat zwar oft Auswirkungen auf die Laufruhe und den Verbrauch, aber die von dir genannten Symptome deuten erfahrungsgemäß eher auf defekte Injektoren hin.

  • Zitat von cane90: „soll ich das machen ist das pflicht? “ Entscheide selber: 256

  • Zitat von Bmwe92330d: „Leider ist dort nix genaues und keine Lösung ... “ Das vielleicht nicht, aber es ist in diesem Posting u.a. das hier verlinkt: newtis.info/tisv2/a/de/e91-325…uxiliary-cable/1VnXVTK4Ol Und da sieht man eigentlich ganz gut, welches Kabel bzw. Stecker gemeint ist.

  • Hallo und Willkommen! Schau mal hier: Totaler Stromausfall / Rückruf von 312000 BMW seit 09.05.2018 in GB Bzw.: Rückruf

  • E92 So schwer zu bekommen?

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    Zitat von justen: „Der von mir hatte damals mit weniger KM schon so ausgesehen. “ Und sowas nennt sich dann Premium ... Was ich damit auch sagen wollte: Wer weiß, ob die km Angabe stimmt.

  • E92 So schwer zu bekommen?

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    Da ist das Öl wohl immer bis zum letzten gefahren worden. Oder gar darüber hinaus. Ggf. auch Kurzstrecke. Der Schaltknauf sieht mir für angeblich 107tkm auch sehr mitgenommen aus.

  • E92 So schwer zu bekommen?

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    Bei den E92/93 hat 9/2009 eine Überarbeitung stattgefunden.

  • E92 So schwer zu bekommen?

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    Zitat von approximate: „us lci rückleuchten! nicht zugelassen! “ Woran erkennst Du das denn? Meine nachgerüsteten sehen genauso aus und sind keine US Leuchten. Edit: Angehängt ein Bild aus dem Inserat und ein Bild meiner Rückleuchten.

  • Ja, lästert ihr nur! Ich fahre inzwischen meinen E93 einfach weiter. Bei allen Problemen rund um den N53, war es der beste Autokauf, den ich je getätigt habe. So viel Spaß hat mir bisher noch kein Auto bereitet. Das ist auch der Grund, weshalb ich ihn dieses Jahr in sein Rentendasein geschickt habe und ihn nur noch bei schönem Wetter fahre. Und da ich, bei genügend Leistung, nicht auf Turbos stehe, ists als Daily jetzt kein BMW mehr geworden, sondern ein kleiner Citroën. Der bringt mich mit unt…

  • Bei den digitalen Tachos bin ich ja immer hin- und hergerissen. Einerseits sieht es modern aus, andererseits finde ich analoge Instrumente irgendwie schöner ... Aber ich merke so langsam sowieso, dass ich dahingehend irgendwie Old-School bin. Das ganze digitale Zeug in den aktuellen Fahrzeugen ist für mich persönlich nicht immer ein Fortschritt. Bei meinem Altagskleinwagen empfinde ich Android-Auto ja als echte Bereicherung, aber andererseits kann ich die Heizung auch nur über den (einen) Touch…

  • Zitat von choppa: „P.S. die Oktanzahl sagt also nichts über die saubere Verbrennung aus. “ Genau, deswegen ja meine Frage, auf die ich bisher noch keine Antwort gefunden habe. Ich bin mir zwar ziemlich sicher, dass die Chemiker der großen Mineralölkonzerne die Antwort kennen, aber gefunden habe ich dazu bisher noch nichts. Ab und an kippe ich auch mal "Reiniger" hinzu. Gibt es ja von einigen Herstellern. Bisher habe ich Liqui Moly (Ventil Sauber) oder Lambda (Tank Otto) benutzt. Das BASF Zeug k…

  • Zitat von choppa: „Leider gibts bei uns keine Shell oder Aral die Super 98 anbietet. Da kannst Du nur 95er bekommen oder wirst direkt mit V-Power oder Ultimate abgezockt.“ Ist bei uns hier genauso. Aral nur 95 oder Ultimate. Shell, und damit V-Power, gibts überhaupt nicht. Zitat: „Der "Dicke" bekommt dann halt Premiumsprit und die Alltagsmöhre Super 95 (aber kein E10) “ Genauso bei mir. Der E93 bekommt Ultimate. Wird jetzt aber auch keine 5.000 km pro Jahr gefahren. Die Altagsmöhre bekommt 95 E…

  • E92 So schwer zu bekommen?

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    Zitat von Emmentaler: „Sind die 20k€ denn zu wenig, oder liegt es an meinen Ansprüchen? “ Meinem Gefühl nach ist das sogar schon sehr hoch gegriffen. Wenn man bedenkt, dass selbst der jüngste bereits gut 6 Jahre alt ist. Ich habe meinen E93 damals als vierjährigen (BJ 10/2009) mit gut 40tkm für 26k€ gekauft. Die Preise sind danach allerdings angezogen. Wie RudeBoy schon schrieb, je nach Fahrprofil sind zu wenig km allerdings auch nicht unbedingt gut. Der N53 Motor ist bekannt dafür, dass die In…

  • Als zusätzliche Erklärung für Schaltwagenfahrer: Zitat von choppa: „Der Vorteil ist dabei, daß man eben nicht mit einem Kickdown runterschalten muß, wo die Motordrehzahl dann ja richtig nach oben schießt und daß Getriebe gerne auch eine Weile in hoher Drehzahl verbleibt bis es endlich wieder hochschaltet. “ Wobei man dazu sagen muss, dass Kick-Down und Vollgas nicht das selbe ist. Beim Kick-Down dreht die Automatik komplett aus. Schaltet auch entsprechend weit herunter. Bei Vollgas wird nicht g…

  • Zitat von Batman83: „Aber misst der Öl-Sensor nicht die Menge bzw. würde das Ölkännchen aufleuchten bei zu wenig Öl. Dieses aber nicht tut. “ Der misst ebenfalls die Ölqualität. Und genau das wird ja auch ausgewertet bei der Berechnung der Rest-km.