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  • Danke für eure Antworten, ihr macht mir ja Angst Wo wart ihr denn beim TÜV? Ich denke, ich sollte es vllt. selbst machen, wenn ich zurück bin Vielleicht sind die Chancen dort höher, wenn die es schonmal abgenommen haben und nicht zum erstem mal davon hören. Grüße Lukas

  • Hallo zusammen! Bei meinem 320d M47 habe ich den DPF entfernt, die Software habe ich bei BMW-E Coding Würzburg machen lassen (Super Service, sehr kompetent!), jetzt muss die Änderung noch vom TÜV abgenommen werden. Ich bin derzeit in Mexico für ein Auslandssemester, meine Mutter war heute mit dem Auto beim TÜV in Fulda/Hessen. Die haben ihr gesagt, das wäre nicht möglich einzutragen, und haben ihr unterstellt, dass das TÜV-Gutachten aus diesem Post (DPF/Partikelfilter 318d/320d M47 entfernen [m…

  • Guten Abend zusammen! Ich habe hier das SP-Daten Paket 50.2 und habe jetzt alle relevanten 0PA-Files durchgeschaut, finde allerdings nichts passendes ohne DPF. Kennt jmnd. diesen Datenstand und kann mir sagen, welche Version auf den E90, MT passt? Kann es sein, dass bei den neueren SP-Daten die Software nicht mehr enthalten ist? Anbei mal die Liste für E90 aus dem DDE604-Order: Quellcode (41 Zeilen) Danke, Grüße Lukas

  • Guten Morgen Zusammen! So, nicht ganz 24h nach der finalen Diagnose war das neue Teil bestellt, geliefert und eingebaut. Das Auto läuft wieder wie es soll. Zitat von crossshot: „Der DPF ist doch ruck zuck draußen. Ich würde es nach unten machen. Aber das ist wohl eher Geschmackssache. Viel Erfolg :thumbup:“ Ja, sollte auch gut gehen. Wollte die Schelle aber nicht unbedingt aufmachen, hatte kein Ersatz für den Fall... Der Riemen der Servopumpe lässt sich ohne Spezialwerkzeug nur mit nem dicken H…

  • Hab mirs nochmal angeschaut, Servopumpe abbauen (natürlich ohne Leitungen) ist nicht so viel Arbeit und man kommt dann sehr gut dran. Der neue Turbo sitzt schon am Flansch

  • Danke! Und Guten Morgen Zusammen! Läuft gerade ganz gut, der neue Turbo stand heute morgen um 7 Uhr vor der Tür. Der alte ist "fast" draußen. Bei einer Sache bin ich mir nicht so sicher: Wenn alle Schrauben draußen ist, wo bekomme ich das rießen Teil denn in die Freiheit? Von unten ist der DPF im Weg, von vorne wäre es die Servopumpe. Was ist weniger Aufwand? Grüße Lukas edit: Ich mach auch ein paar Bilder, die reiche ich nach, wenn das alles erledigt ist

  • Tiaaa, dann sag ich mal F***********************************CK Seit vielen Jahren mache ich alle unsere Autos, unser Rennauto (Autocross) etc. selbst, bis jetzt lag ich noch nie so dermaßen daneben.... Hab mit BMW telefoniert, die können auch nix einstellen und schicken die nur im Austausch ein. Ich hatte mich schon gewundert, warum ich im Teilekatalog das Teil nicht einzeln finde. Jetzt ists mir klar. Gerade mit Firma Holex telefoniert, die sollen ja gute Arbeit machen und richtig kalibrierte …

  • Guten Morgen Zusammen! Ich wollte schon früher antworten, aber das irgendwie hatte ich keine Rechte in meinem eigenen Threat zu posten. Jetzt geht's Es gibt Fortschritte: - Wassertemperatur liegt bei ca. 90° - DPF wäre fällig, Auto wird aber Langstrecke bewegt und regelmäßig "freigeblasen" - Am Mittwoch war ich bei BMW, die waren leider komplett voll und ich hätte das Auto dalassen müssen. In meinem Schlüssel stand schon etwas von Leistungsverlust. - Gestern bei ner freien Werkstatt am Bosch-Te…

  • Zitat von ferrari987: „Ja“ Hast du es in der Werkstatt machen lassen? Neuer Turbo oder nur neue Steuerung? Kann man feststellen, ob die Steuerung noch geht? ... Ich habe mir mal vorsorglich ein Ersatzturbo besorgt, für den Fall, dass meiner den Geist aufgibt. Kommt man von oben oder von unten (Grube/Hebebühne) an das Teil? Danke! Grüße Lukas

  • Ach es ist zum Schreien... Gestern war alles super, Auto hatte volle Leistung über ganzes Drehzahlband. Bin heute morgen zur Arbeit gefahren und es war schlimmer als vorher. Es sind vielleicht noch 100PS übrig... Ein Bekannter meinte, es könne die Steuerung vom Turbo sein (also Versteller von der VTG), hatte das schonmal jemand? Macht sich das so bemerkbar? Grüße Lukas

  • ... es war wohl das AGR. Habs ausgebaut und gründlich gereinigt, jetzt zieht er wieder bei niedriger Drehzahl. Schade, dass hier keiner einen Tipp gegeben hat. Den Riementrieb habe ich jetzt schon wieder sehr lange garnicht gehört, absolut nix.... Jetzt bleibt nurnoch das Öl aus den Ladeluft-Rohren.

  • Hallo zusammen! Seit einer Weile hat mein 320D M47 ein paar Probleme. Er hat jetzt 205.000 KM drauf und läuft sonst problemlos. Ich fahre jeden Tag Autobahn, das Auto ist eher Langstrecke gewohnt, wird warm und kalt gefahren. Zu den Problemen: - Wenn ich morgens losfahre, habe ich Probleme den Berg raufzukommen. Ich fahre den Motor im kalten Zustand bei niedriger Drehzahl, aber bei unter 2000 Touren im kalten Zustand kommt nicht mehr viel, also muss ich runterschalten. War sonst nie notwendig. …

  • Polstersitze reinigen

    Hoernchenmeister - - Fahrzeugpflege

    Beitrag

    Wie Maddin001 schon schreibt, es war ein Sprühextraktionsgerät mit entsprechendem Reiniger. Der Reiniger wurde verdünnt aufgetragen und dann abgesaugt. Man muss das allerdings nicht mit so nem Kombigerät machen, denke ein normaler Nasssauger tut es auch, um den Reiniger mit dem Dreck wieder aus den Postern zu ziehen. Grüße Lukas

  • Polstersitze reinigen

    Hoernchenmeister - - Fahrzeugpflege

    Beitrag

    Hi, schau mal, ob du irgendwo einen Nasssauger herbekommst. Bei meinem wurde vom Vorbesitzer mal ne Flasche Cola über dem Beifahrersitz verteilt, das hat man immer gesehen. Habe die vorderen Sitze ausgebaut, alles eingesprüht (war richtig nass) und dann abgesaugt. Man hat richtig gesehen, wie der Dreck raus ging, die Sitze sahen danach aus wie neu! Grüße Lukas

  • Zitat von Toni: „Zitat von Denliemal: „nach 60 000 km sollte kein radlager kaputt gehen.“ Sagt wer!? Es liegt in der Natur der Dinge mal kaputt zugehen! Wer glaubt mit einem BMW ein unkaputtbares Auto zu besitzen glaubt auch an den Weihnachtsmann...“ Der Beitrag ist über 2 Jahre alt

  • Schönen Sonntag zusammen! Habe bei meinem E90 auch Störgeräusche bei Kurvenfahrt, nur lässt sich echt schwer einschätzen, wo es herkommt, aber höchstwahrscheinlich von vorne. Es tritt nur in Linkskurven auf, kann man daraus folgern, welche Seite es ist? Das Geräusch wird auch nicht stärker, war schon im Sommer letzten Jahres und normal wird es mit den Kilometern lauter, so dass man leicht sagen kann welche Seite es ist (nur bei mir eben nicht ...) Ein neues Lager habe ich schon hier, jetzt weiß…

  • Hallo Zusammen, Ich wollte mal meine Erfahrungen mit meinem billig-BMW-Emblem für die Motorhaube teilen. Mein original-Emblem hatte sich in seine Einzelteile aufgelöst und das schwarze Emblem fand ich recht hübsch, da ich schon schwarze Nieren dran habe. Man muss schon sagen, die Qualität der original-Embleme lässt echt zu wünschen übrig... Bei eBay gab es das zusammen mit einem Emblem für die Heckklappe, welches schonmal garnicht passte, die Abstände der Befestigungslöcher waren nicht exakt, d…

  • Will keiner was sagen?

  • Guten Abend zusammen, ich habe schon gesucht und es gibt jede Menge Beiträgen zu den Fahrwerken aber die Fragen konnte ich mir nicht klären: - Aus welchen 1ern passt das M-Fahrwerk in meinen 3er E90, 320d? - Wie ist es mit den 3er Fahrwerken, für welche Motorisierungen sind die gleich, ab welchem Motor ist was anderes drin? (also ab 325d, 335i, ... ?) Ich hatte in der Bucht schon ein paar Fahrwerke mit nem guten Preis-Leistungsverhältnis gesehen, allerdings waren die Teilenummern der Dämpfer An…

  • Guten Abend zusammen! In zwei Wochen fliege ich 3 Monate lang nach Malaysia und stelle den BMW in eine Garage. Was sollte ich beachten, wenn ich das Auto so lange stehen lasse? Aufbocken will ich ihn nicht, aber wie sieht es mit Luftdruck aus? Evtl. erhöhen? Fenster auflassen? Ich habe so einen Luftentfeucher gekauft, den wollte ich reinstellen. Auto hat kein Leder. Viele Grüße Lukas