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Probier es doch mal bei einem KFZ-Zubehör Handel. Die sollten so etwas doch auch haben.

Du könntest dir im Internet die richtige Größe der Schrauben raussuchen oder ein Muster mitnehmen und in ein gut sortierten Schraubenfachhandel gehen.

Dann hoffe ich, dass es mit dem neuen nicht mehr passiert!

Ich denke eher am natürlichen Luftstrom... Hast Du schon einen Motor?

Mahlzeit! Bau doch deinen Lüfter erst mal aus, kein großes Ding, und überprüfe ob er vielleicht schwergängig ist. Hatte ich auch, bei mir habe ich Kettenspray vom Mopped draufgemacht. Hat jetzt ca. 3 Jahre gut funktioniert. Das Problem gibt es öfters.

Mahlzeit! Ich habe jetzt zwei Tage versucht, über die Teilenummer auf dem Auspuff festzustellen zu welchem Fahrzeug dieser passt. Entweder ich bin zu blöd (ich denke das ist es ...) oder die Nummer ist alt und ich kann sie deshalb nicht mehr finden!?! Der Auspuff sollte von einem 335i Coupe sein... Kann mir hier bitte jemand bei der Suche helfen? Danke im Voraus! Beste Grüße Jens

Das dachte ich mir. Jetzt wird’s lustig! Ich bin mal auf die Ausrede des Verkäufers gespannt... Danke für die schnelle Info!

Hallo zusammen, könnte mir vielleicht jemand sagen, ob auf einer Performance Anlage immer das BMW Performance Schild drauf ist oder ob das bei der 2. Generation nicht mehr drauf ist? Bin grad etwas verwundert... Danke!

Zitat von Janschnuchel: „ja die Vermutung hatte ich auch, aber müsste dann nicht was im Fehlerspeicher stehen !? “ Es ist schon eine Weile her aber ich bin mir fast sicher, dass bei mir auch der Fehlerspeicher leer war. Hast Du die Möglichkeit das Auto mal in einer warmen Garage/Halle abzustellen? Bei mir war das ja nur wenn das Auto sehr kalt gestanden hat. Wurde es wärmer, startete er wieder ganz normal.

Mahlzeit! Auch wenn die Glühstifte erneuert wurden, hört sich das doch stark nach den Glühstiften an. War bei mir auch mal so, nur nach dem Kaltstart ein kurzes ruckeln und dann lief er rund. Nach Wechsel der Glühstiften war es weg. Kann ja auch mal einer nach kurzer Zeit defekt sein...

Du hast auch das M-Paket!? Dann brauchst Du noch einen Halter für die Heckschürze. Ich musste diese bei der org. Kupplung extra dazu kaufen. Der Halter geht von der Kupplung zur Mitte der Heckschürze.

Ich hatte Glück, bei mir war der richtige Lüfter verbaut! Automatik. Irgendwie ist das mit dem zitieren in die Hose gegangen

Zitat von Duke11: „Zitat von Psychodad: „Ich musste noch abklären, ob der richtige Lüfter verbaut ist aber sonst hab ich den Kabelbaum und die Steuergeräte aus dem Nachrüstsatz einbauen müssen. “ War denn der richtige verbaut oder musste er gegen einen stärkeren getauscht werden? 335i Handschalter? “ Leider ist mir meine Festplatte mit allen Bildern abgeraucht und somit kann ich auch keine EBA erstellen... macht keinen Sinn ohne Bilder! Wenn Du Fragen hast kannst Du mich gerne anschreiben, ich …

Mahlzeit! Ich habe nachgerüstet und das einzige was schon verbaut war, war der Halter für das Steuergerät im Kofferraum-Seitenteil. Ich musste noch abklären, ob der richtige Lüfter verbaut ist aber sonst hab ich den Kabelbaum und die Steuergeräte aus dem Nachrüstsatz einbauen müssen.

Mahlzeit! Ja, für die Felgen gibt es nur ein Festigkeitsgutachten. Damit hat der Prüfer vom TÜV Rheinland die Felgen ohne Probleme eingetragen, sogar mit 6mm Spurplatten auf jeder Seite. Wie weit hast Du es denn zum TÜV Rheinland? Vielleicht kommst Du einfach hier her und lässt es eintragen???

Mahlzeit Dank der Fa. Wheelforce habe ich das Gutachten bekommen! Das Thema kann geschlossen werden.

Hallo Gemeinde, ich habe mir von einem Kumpel die Japan Racing JR21 Felgen in der Größe 8,5 und 9,5 x 19 gekauft. Leider hat er das Gutachten nicht mehr... Jetzt habe ich zwecks der Eintragung bei der Dekra in Schmalkalden angerufen (er hat sie dort auch eingetragen bekommen), die tragen die Felgen auch ein, wollen aber 380€ dafür haben. Das erscheint mir doch ein wenig zu hoch... Hat jemand die Felgen auf dem Auto drauf und könnte mir eine TÜV - Station nennen, die die Räder einträgt? Oder evt…

2. Mr Tom - PP ESD N55 E91 3. rei0riniz0r - PPK 320d E91 4. BMW_335i - PP ESD N54 E92 5. Noise - PP ESD 320d E91 6. t-igel - Powerkit N54 E92 7. axt - PP ESD N43 E90 8. Rob1n - PP ESD 320i E93 9. Lotz24 - PP ESD N47 E91 10. Plong - PP ESD N43 E90 11. jan_gomso - PP ESD N53 E90 12. rickson930 - PP ESD N52 E91 13. H-Vollmilch - PPK N55 E92 14. mpeg - PPK 320d N47N E92 15. Petrolmaniac - PP ESD 330i N52 E90 16. fredd2000 - PP ESD E90 N53 325i 18. Dirk K. Powerkit N55 E92 19. Mitox pp esd 330i n52 …

Zitat von path83: „Liest sich schwieriger als es ist. Vergiss nicht den (Wasser?) Schlauch vorne am Achsträger zu lösen sonst bekommst du den Träger nicht weit genug runter. Und den Stecker vom LWR Sensor. Neue Schrauben für die Wanne nicht vergessen ( die alten halten 2x Festziehen nicht aus, hatte es versucht aber die Reisen sofort ab ).“ Die Teile habe ich schon alle inkl. der neuen Schrauben. Wie lange hattest Du gebraucht?

Zitat von Bajumot: „Selbstmachen ist da aber nix für Laien:newtis.info/tisv2/a/de/e92-335…e/11-13-oil-sump/1LcJIxVy Wenn das Öl zufällig auch oberhalb der Dichtung am Block ist, kommt es eher vom Ölfiltergehäuse / Öl-Wasserwärmetauscher, denn Öl läuft eher nicht nach oben ;) “ Die oberen Dichtungen sind alle schon gemacht! Inkl. der Kopfdeckeldichtung... Danke für den Hinweis