Suchergebnisse

Wir warten gespannt

Zitat von marbo: „Danke, werde ich mir durchlesen. Leider ist Stuttgart 3,5 Stunden entfernt... “ Bin damals auch auch 4Std zu Ihm gefahren. Alles super gelaufen, DonSimon macht echt gute & saubere Arbeit. Kann ich nur empfehlen

Zitat von LMDV: „Bei einem nicht so ganz festgeschraubten DPF hast du ein ohrenbetäubendes Brummgeräusch beim Abtouren, es vibriert halt, hört sich alles andere als hochfrequentes Pfeifen an. In dieser Richtung werden z.B. in Werkstätten gerne die Torx-Schrauben überdreht und das Gewinde aus Alu verhunzt (DPF-Halterung am Getriebe), und natürlich so gelassen. Das Geräusch hast du aber nicht. “ Plus, es stinkt extrem an Dieselabgas im Innenraum....

Na Deiner Aussagen sehe ich das Du noch nie so eine komplette Abgasanlage umgebaut hast für‘n Diesel (ich hab schon zich hinter mir). Denke ich hab meine Erfahrungen mit gesammelt...... Aber ich glaube das war auch nicht die Frage vom Kollegen hier, sonder wie es mit ne Abgasklappe beim Diesel aussieht & was es bringt.

Modifizieren = Umbauen

Zitat von BlackMachine: „Also, es soll ja auch nicht brachial laut werden. Dezent sportlich reicht mir!^^ Der DPF kommt bei mir noch raus, aber das werde ich nicht heute oder morgen machen (können). Zum ESD hätte ich folgende Idee: Ich würde mir ne elektr. Bypass-Klappe holen: z.B. eBay (wieviel mm Durchmesser hat die originale Anlage? Liege ich mit 70mm richtig?) Dann würde ich den originalen ESD dezent umbauen: D.h. direkt vor den ESD ne elektr. Bypass-Klappe, ESD einmal von oben öffnen (dann…

Zitat von Sasket: „Zitat von BMW HUSTLER: „Kaufe ein gutes ST oder gar KW Gewinde, da kannst Du alles individuell einstellen so wie Du es magst. Das sind dann neue Federn & Dämpfer die aufeinander abgestimmt sind & Du hast für ein paar Jahre Ruhe. “ Ist auch immer eine Frage des Preises !! “ Federn 200-300€ (alte Dämpfer bleiben drin) Komplettes Gewindefahrwerk z.B. ST knappe 750-800€ wo alles komplett neu ist. Der Einbau Aufwand ist fast der gleiche......

Wenn der DPF raus kommt wird es nicht deutlich lauter. Habe in meiner letzter Nachricht schon geschrieben, es reicht nicht nur den DPF zu entfernen, da müssen enorme umbauten an der kompletten Abgasanlage vorgenommen werden. Durchgehende Rohre reichen da auch nicht....

Beim Diesel müssen enorme umbauten gemacht werden damit man überhaupt ein kleine bisschen an Sound raus bekommt. Als erstes muß der DPF entfernt werden den das ist der größte Sound Schlucker. Also Dein Vorhaben mit der Klappen Abgasanlage wird Dir leider nix bringen.....

Zitat von Santino: „Ich hol den Thread hier mal kurz etwas aus der Versenkung. Wollte mir neue Brenner bestellen und dann auch bei Lichtex, um sicher zu sein, keine Fälschung zu erwischen. Leider ist bei Lichtex momentan nichts auf Lager. Bei amazon gibt es das Duo-Pack aber auch zum attraktiven Preis. Anbieter soll Osram sein. Kann mir einer zufällig sagen, ob das vertrauenswürdig ist oder sich da jemand nur des Namens Osram bedient? amazon.de/dp/B01MTQVFD9/ref=tw…7A8T?_encoding=UTF8&psc=1 Ich…

Kaufe ein gutes ST oder gar KW Gewinde, da kannst Du alles individuell einstellen so wie Du es magst. Das sind dann neue Federn & Dämpfer die aufeinander abgestimmt sind & Du hast für ein paar Jahre Ruhe.

Zitat von zmaxi: „Ich bin ausschließlich V-Power gefahren, Injektoren sind alle auch gerade mal 3tkm alt. “ Versuche es mal mit Aral Ultimate....

Ich weiß nicht ob es hilft aber versuche (wenn Du es sonst vielleicht nicht tust) wenn Dein Tank leer ist einfach mal Aral Ultimate zu tanken, lösche den Fehler mal & fahre mal ein paar Kilometer, gucken was dann passiert....

Vermute läuft von der Ansaugbrücke runter weil das Öl dort die Dichtungen weich gemacht hat. Wenn Du am Schlossträger links runter zum LLK schaust wirst Du da wahrscheinlich auch ein Ölfleck sehen weil die Dichtung da auch meistens weich durch das Öl wird.

Schwingung/Vibrationen können auch ein gerissenes Flexrohr sein. Ein kaputter Motorbock vielleicht ??

What ???????

Ok, das konnte man aus Deinem Bericht nicht entnehmen. Die andere Frage ist, wieso kommst Du/Ihr nicht ins Steuergerät ein....? Auto Serie oder optimiert❓

Anlasser ???

320i & 320si sind die bekannten Problemkinder von Bmw.

Ich weiß nicht aber habe mal gehört wenn der DPF einmal voll ist bekommt man den nicht mehr richtig sauber & das Problem kommt meinstens schneller wieder als einem lieb ist.....