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  • Würde das auch beim N52b30 passen?

  • Ist dein thermostat OK? Wenn nicht dann regeneriert er eben nicht mehr anständig und dann hast du schon den Grund warum er übermäßig schnell zu war. Zudem wäre das dann auch eher der Grund für den Tutboschaden und nicht umgekehrt.

  • Ich finde es tatsächlich richtig gut dass es noch so schöne 3er gibt mit wenig Ausstattung. Ich habe auch bewusst einen e90 330i mit wenig Ausstattung gesucht. Wichtig waren mir nur der N52b30, Sportsitze, Sportlenkrad, Klimaautomatik und Ablagenpaket und unter 100tkm Laufleistung. Echt nicht so einfach gewesen und von daher finde ich den gepflegten e93 mit einem toll zu tunenden Motor und sehr wenig Kilometer als absolut in Ordnung für 18000 €. Etwas handeln ist ja immer drin.

  • Und warum machst du nicht einfach was, was sich hier im forum schon gut bewährt hat? Eibach pro oder sport federn, je nachdem wie tief du es willst mit den Z4 lagern. Dann hast du genug Erfahrungen zwecks Tiefe und auch sehr viele Bilder. Koni str.t rein und du hast ein gutes Fahrwerk für wenig Geld zudem es auch sehr viele Erfahrungen hier gibt.

  • Zitat von SonGodin: „Also ich hab es mir jetzt einfach gemacht und war eben beim TÜV, Der könnte mir in 3 Sätzen alles sagen was Los ist. Der Punkt D.2 z.b. hat damit garnix zu tun. Auch muss ich kein Serienfahrwerk fahren, also großer Mist der einem hier erzählt wird. Vielen Dank dafür, also mit gefährlichem Halbwissen was hier so kusiert kann ich nix anfangen. “ Wenn die ABE gelten soll dann muss das Auto serienmäßig sein. Anderes Fahrwerk oder Spurplatten etc würden ja bedeuten dass der Inve…

  • Wenn die Felgen vorne wie hinten gleich breit sind dann sind auch gleich breite Reifen vorgesehen. Alles andere macht keinen Sinn und ist auch bei den original BMW Felgen, beispielsweise styling 158, so. Die sind jeweils 8" breit. Die styling 188 sind 8" & 8,5" breit und benötigen, ohne Eintragung, Mischbereifung. Deine ABE gilt aber nur wenn dein Fahrwerk original BMW ist.

  • Der Unterschied ist absolut spürbar. Die 17" Felgen, zumindest wenn wir von original Felgen sprechen, sind breiter. Das heißt einfach dass du auch breitere Reifen fahren kannst, die entsprechend auch einen niedrigeren Querschnitt haben. Das bedeutet wiederum mehr Traktion, Seitenhalt und Präzision ohne nennenswerten Komfortverlust. Als optimal sehe ich hier aber 18" an da diese Größe die genannten Eigenschaften am optimalsten vereint. Die sind natürlich aber auch teurer in der Anschaffung. Von …

  • Die 25% macht so ein Bauteil locker mit.

  • Bei mir war ein neuer Öldeckel die Lösung. Der war wohl leicht undicht und dadurch kam dieses ruckeln, ausschließlich nach dem Starten. Ölmessstab könnte entsprechend natürlich das gleiche Phänomen erzeugen.

  • Ich bin die Z4 Domlager 20tkm in meinem 320d vfl gefahren und in meinem 330i auch mittlerweile 20tkm. Beide male ohne jegliche Probleme und auch gesetzt hat sich da absolut nichts. Bin super zufrieden. Fahre allerdings Koni STR.T mit eibach proline aber das macht für die Domlager ja keinen Unterschied.

  • Schon mal an Bootsfett gedacht? Das haftet extrem gut und ist Salzwasser beständig. Ist von Liqui Moly auch nicht zu teuer. Federgabelfett wie das Military Grease von Sram ist natürlich auch sehr gut geeignet. Bei der typischen Sram Butter oder ähnlichem hätte ich kein gutes Gefühl was die Haltbarkeit angeht. Wobei mir gerade einfällt dass ich die Zusatzdämpfer auch mit sram Butter geschmiert habe bevor ich sie verbaut habe und die haben tatsächlich nie gequietscht.

  • Also ich habe die Lambdasonde an meinem M47 nicht tauschen müssen.

  • Das blech mit der Nr. 18207791897 ist das richtige für den M47 mit normalen Katalysator und Handschaltung.

  • Nein, für den Kat brauchst du eine andere Halterung.

  • Egal ob Osram Nightbreaker, Bosch plus 90 oder Philips xtreme Vision. Die halten eigentlich alle ähnlich lange und sind vergleichbar hell. Von daher würde ich nehmen was aktuell am günstigsten ist. Die Lebensdauer steigert man enorm wenn man tagsüber mit US Tagfahrlicht fährt. Ist natürlich nicht jedermanns Sache.

  • Kann mir jemand erklären was genau sich an der Motorsteuerung beim 330i N52B30 ändert wenn ich den Ansauglufttemperatursensor abstecke? Ich habe das mal testweise gemacht da ich ein Problem mit Motoraussetzern im oberen Drehzahlbereich habe. Wenn ich den Sensor, welcher eigentlich immer so 10°C mehr als Umgebungsluft anzeigt, abstecke dann sind die Aussetzer wesentlich weniger spürbar. Gleichzeitig sinkt die Öltemperatur von 110°C auf circa 90°C im normalen Betrieb und die Kühlwassertemperatur …

  • Probefahrt Hyundai i30 N Performance

    zichl - - Testberichte

    Beitrag

    Zitat von J-Freak: „Zitat von zichl: „Was ich aber schade finde dass man keinen Kompaktsportler findet der nicht direkt nach Fast & Furious aussieht oder so klingt als würde ein 5 Liter V8 unter der Haube schlummern. Gerade der Hyundai klingt ja dermaßen krawallig und peinlich, wobei GTI und Konsorten da nicht viel besser sind. Da lob ich mir doch einen sauberen Motorensound mit guter Abgsanlage die das ganze unterstützt und nicht alleine für den Sound verantwortlich ist. Wenn dann noch Soundge…

  • Probefahrt Hyundai i30 N Performance

    zichl - - Testberichte

    Beitrag

    Was ich aber schade finde dass man keinen Kompaktsportler findet der nicht direkt nach Fast & Furious aussieht oder so klingt als würde ein 5 Liter V8 unter der Haube schlummern. Gerade der Hyundai klingt ja dermaßen krawallig und peinlich, wobei GTI und Konsorten da nicht viel besser sind. Da lob ich mir doch einen sauberen Motorensound mit guter Abgsanlage die das ganze unterstützt und nicht alleine für den Sound verantwortlich ist. Wenn dann noch Soundgeneratoren ins Spiel kommen hört es für…

  • Zitat: „Also habe alles verbaut. Mit den normalen Domlagern --> Kein Hängearsch Fahren tut er sich wirklich gut, und viel härter wie vorher ist er auch nicht wirklich. Also für den öffentlichen Straßenverkehr mehr als ausreichend :). Nur die Tieferlegung insgesamt ist mir noch etwas harmlos. Also vorne ist er nur 25-30 mm runtergekommen. Und nein ich hatte die Werkstieferlegung / sportliche Fahrwehrksabstimmung mit 15 mm tiefer nicht. Ich hoffe er setzt sich noch etwas. Hat da jemand Erfahrung?…

  • Oder einfach die Radnaben und Auflageflächen der Felgen sorgfältigst auf Verunreinigungen prüfen und einfach nochmal schön mit Schmirgelleinwand bearbeiten. Wenn die Fahrwerksteile nicht mehr die besten sind merkt man das umso mehr.