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  • Vibration beim Bremsen

    Patty - - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Ach, diese Forentitel hängen ja nur mit der Anzahl der Beiträge zusammen. Wenn man hier also 400 Mal Quatsch schreibt hat man das da möglicherweise auch stehen. Oder wurde bei dem Versuch gebannt Also ich wollte bei mir auch alles machen, genau wie du. Diese Zentrierhülsen haben ich allerdings ums Verrecken nicht rausbekommen. Nichtmal per Zughammer. Die BMW Anweisung die per Wasser oder Fett auszutreiben ist völlig realitätsfremd.

  • Sehe ich kein Problem.

  • Vibration beim Bremsen

    Patty - - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Ja, so denkt man sich das vorher. Dann sehen diese Dämpfer aus wie neu und die Zentrierhülsen bekommt man nicht rausgezogen. Aber lass es mich wissen, falls es bei dir geklappt hat

  • Ich glaube er meinte, dass du den Stehbolzen beim Festdrehen heruntergedrückt hast und dieser sich nun beim Festziehen der Mutter einfach mitdreht. Aber ich unterstelle Mal, dass du das sicher festgestellt hättest. So kann ja nur Mutter oder Stehbolzen rundgedreht sein.

  • Unterstellböcke sind immer zu verwenden. Die sind im Zweifelsfall eine gute Lebensversicherung.

  • Achsvermessung durchgeführt? Von bloßer Tiefe fängt kein Fahrzeug an zu heulen und der Reifen sollte ja auch nicht unglaublich laut sein.

  • Dann nimm den LLK am besten raus und schau dir den mal an. Wenn da schon satt Öl drin steht, dann ist es vielleicht doch etwas mehr als es sein sollte. So oder so gut mit Bremsenreiniger ausspülen und abdunsten lassen. Vielleicht direkt gegen einen 335i/d LLK tauschen? Geht Plug and play. Je nach Alter und Zustand die beiden Richtungen am LLK erneuern. Die KGE geht direkt auf der Turbo Seite in den Schlauch zum LLK.

  • Puh, bei der Sauerei da... Kann da auch irgendein Gemisch aus Verkokung und Siff aus der ASB sein. Mach Mal alles richtig sauber und schau dann später nochmal nach Öl an der Stelle. Ich kann dir aber sagen, dass bei mir trotz zugesetzter ASB da kein Öl stand.

  • Mein 335i Brillantweiß

    Patty - - E90 Limousine

    Beitrag

    Wirklich schöne Bilder! Mit dem Motorrad war ich da bereits, wirklich traumhaft. Mit dem BMW würde ich da auch mal gerne runter... vielleicht hat der ein oder andere hier mal Lust sich da runter für eine kleine Tour zusammenzuschließen?

  • Vibration beim Bremsen

    Patty - - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen

    Beitrag

    Wenn du schon die Hardyscheiben neu machst, dann mach das Mittellager gleich mit! Das ist ein Abwasch, macht man das nochmal separat dagegen ein enormer Aufwand. Zum Thema Mittellager habe ich hier im Forum irgendwo mal geschrieben, was man für einen Rohrdurchmesser zum Auftreiben auf die Kardanwelle braucht...

  • Tom´s schwarzer 335er Kombi

    Patty - - E91 Touring

    Beitrag

    So funktionierts. Wenn du die Bilder als Anhang im Forum einfügst, bleiben sie definitiv länger erhalten. Wenn so ein Hoster mal dicht macht, oder die Links sich ändern sollten, laufen die irgendwann nur noch ins Leere. Schöner Touring! Schwarz auf schwarz auf schwarz ist jetzt optisch nicht mein Ding, kann man aber machen. Die blauen Bremssättel mit dem blauen Streifen in den Felgen sehen auf jeden Fall stimmig aus

  • Zitat von LMDV: „Meinst du die hier? ebay.de/itm/BREMBO-COATED-BREM…46d080:g:IoAAAOSwFTBde78r “ Ja, z.B. Brembo coated fahre ich jetzt auf der VA seit... gut zwei Jahren oder so und mit der UV Beschichtung auf dem Topf bin ich echt zufrieden. Ich kaufe meinen Kram lieber über daparto oder vergleichbare Portale, da kann ich vernünftig per Schlüsselnummer suchen und bekomme die ganzen verschiedenen Hersteller und deren Ausführungen angezeigt.

  • Zitat von BMW-Bill: „Zum Thema Bremsen von Ebay, hatte mir da ein Komplettset von ATE bestellt und zwischenzeitlich Gedanken gemacht, war da aber nicht nötig, die Authentizität der Teile lässt sich auf der Homepage von ATE anhand eines Codes überprüfen, dass die Töpfe der Scheiben inzwischen Rostbraun sind mal außen vor, das sieht man aber heute immer öfter, auch bei Wagen, die vllt. ein halbes Jahr alt sind, regt mich tierisch auf sowas, aber Nachlackieren bringt nur für kurze Zeit etwas. Jede…

  • Mit der Fehlerbeschreibung werden wir sicher nicht weit kommen...

  • Zitat von Border: „Wieso willst du die erneuern? Ist überhaupt nicht nötig. “ Zur Begründung: die Teile sind aus rostfreiem Stahl. Einfach gut reinigen.

  • Ich sehe Signaturen nur am Computer, er verweist aber auf Vorstellungsthread und Forensuche. Das Thema Bremsenrubbeln gibt es hier zigfach... Die Ursachen können vielfältig sein, neue Bremsscheiben beheben i.d.R. nur die Symptome, nicht die Ursachen. Alle möglichen Lenker, Bremskolben, Bremssattelführung...

  • Aber das macht es doch immer so spannend für alle

  • Die Käbelchen sind allesamt ziemlich filigran, das ist richtig. Da sollte man Vorsicht walten lassen. Ich kann es dir nicht sicher sagen, kenne die Konstruktion nur vom eigenen Lenkradwechsel. In meinen Augen sollte das ein Massekabel sein. Per Schraube auf das blanke Metall geschraubt, spricht dafür. Dass das alles auch manchmal mit schlechter oder fehlender Masse funktioniert ist ja bekannt, dafür gibt es aber dann in bestimmten Situationen merkwürdige Fehlerbilder. Oder im Zweifelsfall (Airb…

  • Zitat von MathMarc: „Zitat von PD330: „Hi, Passt der ladeluftkühler vom 335d plug and play auf den 330d (N57)? Befestigung sollte ja gleich sein, sind es die Anschlüsse auch? “ Ich habe im 330d M57 einen LLK vom N54 335i verbaut, das sollte also untereinander alles passen.Nur die Luftleiter unter dem LLK bekommst du schwieriger verbaut, da der 335er LLK weiter nach unten geht. “ RIchtig, ist recht straff. Daher mein Tipp: Die beiden Anschlüsse vor der finalen Montage des LLK schon richtig reins…

  • Ja wann klappert er denn nun? Wenn er eingefahren oder ausgefahren ist? Mit Getränk drin oder ohne? Prinzipiell... Klebefilz anbringen