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(Zitat von swoen) Ich habe auch einfach durch eine Unterlagscheibe den Abstand zwischen Drehzahlsensor und Geberring vergrößert. Seit einer Woche gibt es keine Probleme mehr Habe auf einem Youtube Video gesehen, dass man ziemlich sicher sein kann, dass es der Drehzahlgeber hinten links ist...das hat sich bei mir bestätigt

Die Scheiben und auch Bremsklötze (beide vorne) sind drin, bremsen wie erwartet/alles ganz normal. Bleibt abzuwarten, ob sie sich auch verziehen.

Noch nicht, beim Bestellvorgang ist etwas schief gelaufen, alles nochmal storniert und nochmal bestellt...muss noch warten Ja ich baue sie selbst ein, hab ich mehrmals gemacht

Ich habe bei Meyle angerufen und die komplette Fahrgestellnummer durchgegeben: Es sind 300 mm Durchmesser. (Da ich das M-Paket habe, dachte ich dass es deswegen 330 mm Durchmesser hätten sein können.) Falls jemand das gleiche Problem und Interesse hat: Es ist folgende Bremsscheibe (vorne): https://web2.carparts-cat.com/…6AF70818D53D348001&12=140 Die für die Hinterachse und alle anderen findet ihr hier: https://www.meyle.com/service-center/online-katalog/ Danke MuDvAyNe

Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass sich meine Bremsscheiben zum wiederholten Male verziehen, obwohl ich nicht sooo sportlich fahre und meine Bremsen eher schone. Bisher habe ich immer Scheiben von ATE eingebaut weil es heißt sie seien top und dass man mit denen nichts falsch machen kann...ich sehe das anders...naja. Jedenfalls bin ich auf der Suche nach einer robusten, langlebigen Variante. Laut RealOEM ist für meinen e90 320d (163 PS) folgende Teilenummer die richtige: 34116854999 Suche…

Ich frage mich wieso das Ding überhaupt am Motor befestigt ist wo es doch Vibrationen ausgesetzt ist. Schlauer wäre doch, wenn's an der Karosserie befestigt wäre und nur ein Kabel zum Motor führen würde 🤔 naja...ist wahrscheinlich fließbandtechnisch günstiger für die Produktion Vielleicht wäre es sogar besser es zu lösen wenn nur der TÜV nichts dagegen hätte. Der schaut nämlich unter die Haube nach losen und kaputten Leitungen

Genial, habs tatsächlich gehafft beim Anziehen des Glühsteuergerätes das Gewinde abzureißen...ich Idiot Jetzt hängt das Ding nur an einem Gewinde an einer Seite. Jetzt hab ich ein Scheiß Problem oder? Durch die Vibrationen des Motors erfährt das Ding mehr Vibrationen und geht wahrscheinlich schnell kaputt oder die Schraubverbindung an der anderen Seite löst sich und es hängt frei rum

Ok, Glühsteuergerät und Drosselklappe getauscht und die oben aufgeführten Fehlercodes sind weg und der Motor schüttelt sich nicht mehr beim Ausmachen 😁👍🏻 (bis auf 4587 "DDE: Beheizter Kraftstofffilter", versteht sich - das ist ein anderes Problem). Ich bedanke mich für die Unterstützung 🍻

Noch 2 Fragen: 1. Wenn man die runde Buchse vom Glühzeitsteuergerät (nicht die längliche) abnimmt und dort die Durchkontaktierung prüft (am Kabel), müsste da ein Durchgang da sein? Unter welchen Bedingungen? Zündung an? Laufender Motor? 2. Gibt es eine Sicherung, die für das Glühsteuergerät und/oder die Glühkerzen zuständig ist? Wenn ja welche und wo finde ich sie? Hier bin ich nicht fündig geworden: https://sicherungskasten.info/…90-e91-e92-e93-2005-2013/ --> wäre das etwa "A6000 Motorsteuerger…

Mal eine Frage: Ich habe die Buchse (am Kabel) für's Glühsteuergerät auf Durchgang geprüft (mit dem Multimeter durchgepiepst). An einem Kontakt ist kein Durchgang. Es ist der zweite von links oder von rechts - je nachdem wie man die Buchse dreht. Ist das so ok ? Kann es sein, dass das Masse ist?

Ich meine ja, wenn es 205/55/R16 sind, hab ich selber im Winter drauf (habe auch ein M-Fahrwerk). Wenn sie breiter sind, weiß ich es nicht, bezweifle es aber, wenn du ohne Eintragung davonkommen willst

Ok und wie soll ich am Kabel messen? (Zitat von Der_mit_dem_330D)

Wie meinst du "am Kabel gemessen"? Wie soll ich das machen? Da ist eine Ummantelung dran. Ich habe die Kontakte am Stecker bzw. der Buchse gemessen, so wie auf dem Foto ersichtlich. Eine Nummerierung konnte ich am Stecker nicht erkennen.

(Zitat von Der_mit_dem_330D) Und das mit dem Stecker vom Kabel ist so ok? Oder sollte ich den Motor laufen lassen und dann messen?

Ok, mach ich gleich mal. Danke für die Info. Ich habe die Zündung eingeschaltet (nicht den Motor laufen lassen). Leider konnte ich keine Farben erkennen aber ich hänge hier mal Fotos an, vielleicht weiss jemand von euch welche Litzenfarbe das ist. Folgende Beobachtung: --> Der einzige Pin am Kabel bzw. Stecker, der einen Durchgang angezeigt hat war der zur Fahrzeugfront (zu den Scheinwerfern hin). Die anderen zwei mittleren hatten keinen Durchgang. Der vierte (zum Innenraumluftfilter hin) ist ga…

Vielen Dank dafür. Leider bin ich kein Elektroniker. Alles was ich erkenne ist, dass - RT/WS von der Sicherung kommt - BR/GR vom Steuergerät DDE - BR/OR die Masse ist Wie sind die schwarzen Pfeile zu deuten, die nach rechts gehen? Kannst du mir sagen, wie ich sowohl die Leitungen als auch die Drosselklappe prüfe? Welche Umgebungsbedingungen muss ich beachten? -> Zündung an/aus? Motor an/aus? Ich nehme an, dass ich den Widerstand messen bzw. eine Durchgangsprüfung machen muss. Aber ich weiß nicht…

Hallo nochmal, (Zitat von OnurC1997) das Diagnosegerät (ANCEL FX2000) zeigt neben P2620: "Allgemein, Schwebend, Drosselklappen-Position Ausgang Fehlfunktion Stromkreis/offener Stromkreis" auch noch folgendes an: 43E2: "DDE: Drosselklappe, Ansteuerung" Scheint das Kabel für die Ansteuerung zu sein, oder? Im Internet werde ich nicht fündig. Kannst du mir netterweise einen Link zu solch einem Kabel schicken? Kann es sein, dass die Leitung für das AGR-Ventil spröde ist und Falschluft zieht oder die …

(Zitat von Christian_scirocco2) Weiß nicht, ob da ein Unterschied ist...wollte es nur anmerken Welchen Adapter nutzt du (ein Link wäre top)? Bist du voll und ganz zufrieden oder hast du Schwächen festgestellt? Ich frage mich, ob das nur verkaufsfördernde Sprüche sind oder ob das Ding wirklich nicht mit anderen zu vergleichen ist: Dieser Adapter ist nicht mit den herkömmlichen ELM327 Adaptern zu vergleichen, diese würden nicht funktionieren, da zum einen falsche Chips verbaut sind und zum anderen…

Jemand Erfahrungen mit Deep OBD - besonders mit dem e90 VFL? Siehe auch: - Deep Obd | Facebook - Bluetooth Adapter für Deep OBD…, K-LINE, ISTA,VAG | eBay (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

(Zitat von Grisu4) Gibt es hier im Forum eine Auflistung der Fehler, die für das (Nicht-)Erlauben einer DPF-Regeneration relevant sind? Wenn nicht. Kann sie jemand aufzählen? Vielen Dank