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Was hälst Du davon den E36 zu optimieren? Kannst ja auf 3,2 l gehen, dann hast Du wieder mehr Spass an dem Wagen und Du weisst was er hat, kann, braucht ... . Der E36 Wagen ist recht klein, flitzig, leicht ... Beim M3 V8 weisst Du nicht was alles kommt, aber ich kann Dich verstehen, dass Tesla zum Spass nur kurze Zeit begeistert. Eigentlich würde ich gerne noch einen Golf 2 G60 zum geniessen fahren, finde aber keinen. Die Fahrleistungen sind schon sehr hoch um bei neueren Fahrzeugen das zu spüre…

Hallo BMW Freunde, Ich habe einen BMW von 2007 mit Radio HiFi Ausstattung. Also kein iDrive oder mit Display auf dem Armaturenbrett. Allerdings mit Handynutzung und CD Wechsler. Ok, altes Zeug, funktioniert aber gut insbesondere die Freisprechanlage. Wenn das per BT so gut funktioniert müsste man doch auch Audio vom Handy abspielen können, oder? Habt Ihr einen Tipp für mich? Gruß Andreas

Hi Leute, entschuldigt wenn ich mich hier mal reinhänge, aber ich habe keine Ahnung von Routing, Combox, CIC, etc... . Vom Durchlesen ist mir schwindelig geworden und ich bin auch schon älteres Semester ... . Ich trag mal zusammen was hier an Fragen aufkamen um die zur Zeit verbauten Komponenten zuzuordnen. Ich würde auch gerne BT nutzen um Musik vom Handy einzuspielen. Ich habe einen E92 mit HiFi Lautsprecher , also HT im Spiegeldreieck und der Möglichkeit eine Freisprecheinrichtung zu nutzen. …

Hallo, hat jemand schon was zu Magnesiumfelgen erfahren? Generell ob das ein gutes Material ist und im einzelnen evtl. Erfahrungen. Es gibt wohl die MF1 Magnesiumfelge von MB Design. Gruß Andreas

Wenn die Radsensoren falsche Werte liefern würden, wäre DSC doch beeinträchtigt. Ich glaube, dass das Sicherheitsrelevant ist wegen ABS etc. Ich hab das auch wenn ich Berg hochfahren, dass die Drehzahlen erhöht werden obwohl genug Kraft vorhanden ist. Wenn ich mich langsam an die Steilung rantaste und etwas vom Gas gehe hält er den Gang bis in tiefste Drehzahlen, sodass es schon fast vibriert im Antriebsstrang, wenn dann noch etwas Kurve dazukommt schaltet er hoch ... . Gibt es vlt. Einen Neigun…

Das mit den höheren Drücken im Getriebe ist klar, aber was ist mit den Antriebswellen? Die bekommen in deinem Fall ja das doppelte an Moment ab. Da braucht es nur nen Kanaldeckel oder ne Fuge und schon hast Schlupf für ne kurze Zeit und Knacks wars das, oder? Und wann baut Ihr genug Ladedruck auf damit es nicht russt wie Sau. Ich hab ja durch die Registeraufladung mit dem kleinen Lader schon früh und schnell Druck und kann mit der Fördermenge hoch gehen.

PS Reicht eigentlich die Fördermenge der Spritpumpe? Ist zwar schon länger her als ich tunen ließ, aber damals gab es die Probleme. Und wie macht Ihr das mit den Dichtungen am Krümmer, die sind bei nem Kollegen hopps gegangen. Wie ist der Druckaufbau von unten, Turboloch oder "fetter" damit er schneller auf Touren kommt mit Nachteil des russens...

Wenn Ihr so viel Leistung fahrt, wie macht Ihr das mit dem Getriebe? Fahrt Ihr noch auf Strasse oder Strecke, und wisst Ihr ob die serienturbos vom 335d gleit- oder kugelgelagert sind? Bei meinem sind die ersten beiden Gangstufen im Drehmoment reduziert, damit im Antriebsstrang nichts bricht wenn die Reifen durch was auch immer einen Schlag bekommen könnten und somit die Achswelle beüberansprucht würde. Gruß Andreas

Ich weiss nicht was Du mit ruckeln meinst, aber meiner (335d) hat es so, dass er in den Gängen 1 und 2 sehr direkt reagiert, ist halt giftig ... . In den höheren Gängen ist das nicht mehr so ausgeprägt. Stört mich nur in der Stadt und bei langsamen fahren, bei ganz ruhigem Fuss ist alles ok. Manchmal ist er auch extrem giftig im Ansprechen, dann will er rennen und sich austoben ... . Ist schon was anderes als der 2l Biturbo meiner Frau, der ist geschmeidig... Das war schon immer so und auch nach…

Ich würde als Anfänger erstmal prüfen ob ich Heckantrieb, Vorderradantrieb oder 4WD fahren wollte oder müsste. Und das im Alltag,oder Urlaub ... . Dann, was für eine Motorcharakteristik, Diesel oder Benzin ... Automatik oder Schaltung, Dann Platz, dann Jahresleistung dann P/L , wie lange soll der Wagen halten ... War früher echt einfacher 🤔

😉 Kann ich auch gut nachvollziehen, dafür haben wir den SUV. Und wenn man dann wieder Lust hat so einen Wagen genießen zu wollen, ärgerte ich mich mal, dass er weg war (e30 und e36 beides Coupé) und ein neuer (gebrauchter) war wieder teuer. Daher wurde der E92 nicht verkauft sondern vorübergehend stillgelegt. Vom Werverlust und den laufenden Kosten in den letzten 11 Jahren vertretbaren als nach 5oder 8 Jahren neu umzugucken. ... Ich verstehe die vielen Notwendigkeiten gut, aber den Wagen werde i…

ich/wir haben auch immer noch den E92, schon 10 Jahre oder mehr ... . Kofferraum ist erstaunlich gross und die Reiseeigenschaften sind absolut toll.... Er stand auch immer mal wieder für ein paar Monate rum, aber was man hat, das hat man. Auch ist das Verhältnis Innenraum/Aussenraum gut. ... einfach ein toller Wagen

(Zitat von Der_feine_Herr) Tja, und die Auros werden draußen grösser aber nicht unbedingt drinnen im gleichen Maße... Schlimmer noch finde ich, dass man manche Blinker nicht mehr bli kennt sieht da die Reflctoren oder Linsen zu sehr auf eine Richtung fokussieren, oder bei Sonneneinfall sieht man die nicht mehr ... . Zum Augleich gibt es an Ampeln schöne Rückleuchtenblendung oder an leichten Kuppen bereits AugenOP durch die neuen Laserlampen. Vieles wird besser, für den Nutzer selbst aber was sch…

Also ich bin enttäuscht von BMW, also von der Werkstatt, nicht vom Produkt als solches. Da fahre ich lieber zu ATU.... Mit neuen neuen Auto sind Sie nett und lesen gerne aus und gucken mal und geben Inspektion , da ist dann aber ja auch noch nix verbraucht oder kaputt ... Aber wenn das Auto älter ist können Sie im besten Fall nur ganze Baugruppen austauschen aber nicht suchen,finden, beheben ...

Ich glaub das wird nix. Denn bei mir kamen auch Sachen auf die Rechnung und nun funktioniert der Radioemfang noch schlechter als vorher. Aber Tester testen ja richtig ... 😞

E92 335d eSD El.Sitze Autom. 1.630 auf Schrottwaage.

Kann mir nicht vorstellen dass so ein kleiner Akku 140 A hergibt. Selbst der ADAC Booster ging in die Kniee. Alleine die Käbelchen ...

Guten Morgen, Gestern sprang mein Wagen nicht an ( ganz Tod der Batterie, kein Lämpchen glimmte mehr), Batterie ist eine 2 Jahre alte AGM von BMW. 8 Stunden laden mit C-Tec Lader brachte nichts. Ich hörte lediglich leichtes pumpen von irgendeinem Teil ... Heute kam der ADAC und hat mit einem Booster den Wagen zum Starten gebracht. Dann hat er an der Batterie ca. 80A gemessen die wohl von der Lima eingespeist wurde. Er meint Batterie sei i.O. Nun möchte ich mir auch so einen Booster bauen, da ich…

Ich bin immer noch nicht zurück gerufen worden ...

Na, dann wollen wir mal hoffen, wenn Prüfstellen schon unterschiedliche Leistungen erbringt, dass wir an die richtigen Ärzte kommen