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Mit den 20 Zöllern ist das so ne Sache Ein Freund von mir fährt das Bilstein B16 mit 20 Kerscher 20-Zöller in 285, 10,5J hinten und 245, 9J vorn Sein Fahrzeug, welches er auch auf der NS bewegen möchte ist nicht mehr fahrbar damit! In direktem Vergleich ist er trotz der Stage III von Evotech, großen LLK, Catless-Downpips und Eisenmann Auspuff allen anderen in der Beschleunigung und Durchzug, wegen den 20-Zöllern, hoffnungslos unterlegen Die Fahreigenschaften des Fahrzeuges auf der Nordschleife s…
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(Zitat von Kayhan335) Das Bilstein B14 ist mit dem KW Stufe 3 vergleichbar. Ich selbst bin die letzten 7 Jahre verschiedene KW Gewindefahrwerke gefahren angefangen von KW Stufe1 bis hin zum KW Club Sport. Letzteres ist allerdings, abgesehen von den Top Fahrleistungen, unterträglich hart Selbst auf der NS. In unserer Grupe fahren die meisten Bilstein B14 und/oder B16! Ich muß sagen, daß auch das B14, neben den ausgezeichneten sportlichen Eigenschaften auf der Rennstrecke, ausreichend Restkomfort …
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Motorupgrade an der Reihe, welche Komponennten habt Ihr verbaut? An die N54 335i Fahrer gerichtet
BeitragDas du keinen Unterschied bemerkst kann zwei Ursachen zur Folge haben! Entweder das Maping ist nicht gut genug und hat noch Verbesserungsbedarf oder du hast keinen großen Wagner LLK und/oder deine SW wurde darauf nicht abgestimmt! Die SW von MS-Chiptuning hat ein extrem schnelles ansprechverhalten! Ganz so als ob du in einem Sauger a la M3 sitzten würdest! Dabei spielt es keine Rolle ob es draußen 10 Grad oder 25 Grad Außentemperatur sind. -
Motorupgrade an der Reihe, welche Komponennten habt Ihr verbaut? An die N54 335i Fahrer gerichtet
Beitrag(Zitat von Cuprafreak) Dein Zitat auf meine Antwort auf Kayhan335 Frage habe ich ehrlich gesagt nicht ganz verstanden . Was meinst du damit, daß der Wagner LLK wegen schlechterer Netzqualität besser funktioniert Vielleicht hast du meine Antwort an Kayhan335 nicht richtig durchgelesen Nach meiner Erfahrungen und den Vergleichen haben wir festgestellt, daß der Wagner LLK im Gegensatz zum Forge oder Spaerco ohne Ansprechverzögerung funktioniert! -
Motorupgrade an der Reihe, welche Komponennten habt Ihr verbaut? An die N54 335i Fahrer gerichtet
Beitrag(Zitat von Alpina_B3_Lux) Hi Marcel, schön dich auch hier im Forum anzutreffen, Vielleicht ab April auch wieder auf der NS . Meine 100 Zeller sind HJS Nachbauten und haben lediglich insgesamt 220€ gekostet. Das mit der Lautstärke kann ich bei dem E92 in Verbindung mit den catless DP`s genauso wiedergeben. Das Fahrzeug wird dadurch für den normalen Straßengebrauch auch für meinem Geschmack zu laut! Da meine Software allerdings auf eine komplett staufreie Auspuffanlage appliziert wurde muß ich lei… -
Motorupgrade an der Reihe, welche Komponennten habt Ihr verbaut? An die N54 335i Fahrer gerichtet
Beitrag(Zitat von Kayhan335) Ich meinte damit damit den Vergleich zwischen dem Original-LLK und dem den anderen wie Forge, Spaerco usw. Der große von Wagner hat erstaunlicher Weise kein verzögertes Ansprechverhalten. -
Motorupgrade an der Reihe, welche Komponennten habt Ihr verbaut? An die N54 335i Fahrer gerichtet
Beitrag(Zitat von Kayhan335) Das von dir genannte Ansaugsystem kenne ich leider nicht. Laut meinem Haustuner ist es allerdings so, daß das Alpina BS3 System, bestehend neben der geänderten Luftzufuhr auch eine andere Airbox beinhaltet und bis zu 20 Zusatz PS bei gechipten Fahrzeugen erzeugen soll! Dazu muß auch zusätzlich die SW für diese Variante freigeschaltet werden. Letzteres ist kein Problem mehr da der Punkt in der SW den meisten Tunern bereits bekannt ist. Die Änderung im Ansaugtrakt ist allerdi… -
Motorupgrade an der Reihe, welche Komponennten habt Ihr verbaut? An die N54 335i Fahrer gerichtet
Beitrag(Zitat von 340i) Deiner sarkastischen Antwort entnehme ich, daß du dich durch meine Antwort getroffen oder angegriffen gefühlt hast, was sicherlich nicht meine Absicht gewesen ist. Im übrigen befinden wir uns doch in einem Forum indem man sich durch Informationen austauscht und sein Wissen gegebenenfalls erweitert, insofern man bereit ist neue Informationen auch nach Prüfung für sich selbst abzuwägen/anzunehmen. Gemäß dieser Absichtserklärung habe ich mich zu einer Antwort zu diesem Beitrag des … -
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Beitrag(Zitat von chrisi881) Ohne größere Turbos bekommst du die Leistung nicht hin. An dieser Stelle erwähne ich Downpips, größerer LLK, 100 Zellerkats, geänderte Bremsanlage, Fahrwerk usw. absichtlich nicht da das bei uns zur Grundausstattung gehört! Wir bewegen unsere Fahrzeuge allerdings auch und gerade im Zeitvergleich auch auf der NS. Aus diesem Grund vertraut keiner von uns auf einer Tuningbox, da wir eher auf eine individuelle Abstimmung wie auf GIAC oder MS-Chiptuning zurückgreifen. Diese Lösu… -
Motorupgrade an der Reihe, welche Komponennten habt Ihr verbaut? An die N54 335i Fahrer gerichtet
Beitrag(Zitat von Kayhan335) Ich kann dir versichern, daß ein größerer LLK, wie z.Bsp. den großen von Wagner 15-20 PS bei einem bereits kompetent getunten Fahrzeug, in Verbindung mit einer staufreien Abgasanlage bringt. Selbst ein 100 Zeller Rennkat im Tausch mit den Sekundärkats bringt gefühlte 15PS! Voraussetzung ist natürlich das du ein ein staufreies Maping fährst. Sprich die Software muß darauf appliziert sein! Der Ladeluftkühler von Wagner ist in diesem Fall absolut sein Geld wert. Bei gleicher A… -
Motorupgrade an der Reihe, welche Komponennten habt Ihr verbaut? An die N54 335i Fahrer gerichtet
Beitrag(Zitat von 340i) Offensichtlich kennst du nicht die richtigen Personen oder bist selten auf der NS! Alleine in meinem näheren Umfeld fahren mittlerweile vier 335i mit über 500PS!!! -
Modell : 335i, E92 Baujahr : 11/2006 Serienleistung (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 306PS/400Nm/250Km/h Anbieter der Leistungssteigerung : MS-Chiptuning Art der Leistungssteigerung : Softwaretuning, Downpips, Wagner LLK, 100zellen Kats Preis für die Leistungssteigerung : 2.000€ Leistung nach der Optimierung (Angaben des Anbieters) (PS/Nm/Vmax./0-100Km/h) : 420PS/570Nm/312Km/h Fahrzeug war auf dem Prüfstand (ja/nein) :ja Tatsächliche Leistung nach der Optimierung: (PS/Nm) 426PS/582Nm Garantie (ja/nein …
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(Zitat von pitu111) Das ist richtig, allerdings bietet außer Alpina kein Tuner, Leistungssteigerungen über 380PS mit TÜV-Eintragung an!! Sobald die Primär-Kats einhergehend mit einer 400++ Leistungssteigerung geleert oder getauscht werden, oder gar die Sekundär-Kats durch 100zellen kats getauscht werden erlischt sofort die Betriebserlaubnis! Ich gehe allerdings davon aus, daß es den meisten hier bekannt ist und das wegen der enormen Leistungsausbeute gerne in Kauf nehmen. Du mußt auch nicht die …
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Wenn es dir um etwaige Garantieansprüche geht, spielt es keine Rolle ob du nur Zitat, O-Ton "mildes Tuning" aufgespielt hast oder über 400PS! Das Resultat ist das gleiche. Du verlierst in jedem Fall den Garantieanspruch von der BMW AG Aus deinem Schreiben zu urteilen gehörst du nicht unbedingt zur Vollgasfraktion. Es stellt sich unweigerlich die Frage, warum du überhaupt nach mehr als 306PS strebst und deine Garantieansprüche gegen die BMW AG aufs Spiel setzten möchtest. Mein aktuelles Fahrzeug …
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(Zitat von justen) Servus, Ich von meiner Seite, würde dir von beiden abraten! Wenn du ein vernünftiges Tuning und vor allem mit einer individuellen Einstellung haben möchtest, welche neben einer optimalen Leistungsausbeute auch noch nach Jahren standfest sein soll kann ich dir nur MS-Chiptuning http://www.ms-chiptuning.de/index.html empfehlen. Neben evotech hat mich dieser Tuner vollkommen von der Leisgtung überzeugt. Mit einem SKN- oder techtec-tuning erschreckst du keinen von ms-chiptuning ge…