Suchergebnisse

(Zitat von Jaky) Bei der Vorlage muss der Smiley sein Du liest das hier vermutlich eh nicht mehr, und dein E91 ist genau so Geschichte wie mein E90, hachja, wie die Zeit vergeht

VERKAUFT

Hallo zusammen, ich fahre inzwischen keins meiner ehemaligen E-Baureihen-Modelle mehr und habe somit leider keine Verwendung mehr für den angebotenen OBD Adapter von Carly. Es handelt sich um einen Universal-Adapter der sowohl mit Android als auch iOS funktioniert. Den Adapter hab ich am 03. Januar 2021 gekauft (Rechnung liegt noch vor). Der Adapter funktioniert natürlich einwandfrei und kommt inkl. OVP. In der Zeit wurde er maximal 10x verwendet – zum Rumliegen ist es zu schade, vielleicht hat …

Dann bis Samstag den 21. Juni um 14 Uhr, Parkhaus Ikea, oberstes Parkdeck

Der 21.06. sollte bei mir auch passen, hab da aktuell nichts vor. Wann sollen wir uns treffen? Ich wäre für 14 Uhr, dann hab ich noch Zeit mein Auto vorher etwas zu putzen Was den Treffpunkt betrifft bin ich flexibel, hab beim Ulmer Messegelände, genau so wie beim Reisacher und Blautalcenter (oberes Parkdeck) schon gute Erfahrungen gemacht, wobei letzteres eher an einem Sonntag geeignet wäre, samstags ist da erfahrungsgemäß die Hölle los. Können dann ja wie vorgeschlagen eine kleine Runde Richtu…

Ich bin klar für einen Freitag Nachmittag/Abend oder Samstag Mittag. Wir sind alle berufstätig oder müßen sogar Schichten, da sieht es unter der Woche bei mir persönlich nämlich eher schlecht aus. Der 06./07. + 13./14. + 20./21. + 27./28. Juni wäre mein Favorit. Bisschen quatschen, Kleinigkeiten codieren, eventuell noch ne kleine Runde und Einkehr im Biergarten (z.B. in Finningen // http://www.hirsch-nu.de/restaurant/biergarten.php) dauert ja nicht ewig, da sieht man in 2-3h schon viel Land

Unter Umständen könnte ich noch den ein oder anderen Wagen codieren bei Bedarf, soll halt überschaubar bleiben Ich bin für irgendeinen Sa/So im Juni

Hier gibt es tatsächlich den ein oder anderen Ulmer/Heidenheimer. Wenn es ein gepflegtes Treffen werden sollte wäre ich je nach Zeit auch mit dabei, allerdings ohne E90, den fahr ich inzwischen nicht mehr. BMW Reisacher, Blautalcenter, Ulm Messe usw. wären mögliche Treffpunkte.

Zwischen nicht können und nicht wollen kannst du dir was raussuchen, mit sowas fahr ich schon gar nicht mehr zum Händler Wie erwähnt entweder einen Codierer raussuchen, oder aber BMWhat besorgen, lohnt sich definitiv

Das Problem hatte mein ehemaliger 320i LCI BJ 04/2010 auch schon, und das bei 38.000KM Der Wagen war deshalb dann in der Werkstatt, und zwar einen Monat bevor die Anschlussgarantie ablief (das Auto war damals fast 3 Jahre alt). Das Auto hatte ich bei einem BMW-Händler gekauft und jegliche Checks und Inspektionen wurden bei BMW gemacht. Allerdings wurde bei einem Service der Eintrag ins Serviceheft verpasst, deshalb hat sich BMW kurzzeitig quer gestellt. Nach einem kurzen Anruf in der BMW-Werksta…

Google -> Erlkönigfolie // dort findest du alles

(Zitat von approximate) Die erinnern allerdings stark an die Audi S-Line Felgen, kann mir die schwer auf einem BMW vorstellen. Ich finde die MM-Concepts Felgen nicht schlecht, die erinnern mich ein wenig an die BBS CH-R Felgen, und das die einem BMW stehen haben hier ja schon einige bewiesen Du wirst hier aber vermutlich jede Felge aber mal als Favorit genannt bekommen...

(Zitat von Stefansince87) Ich wusste das dir eventuell noch ein paar andere Dinge gefallen würden Du hast deinen ja noch nicht all zu lange, aber möglich ist vieles wie du siehst. Die 313er gibt es nur in einem Farbton, allerdings wirst du auch auf grauen Felgen schnell den Bremsstaub sehen. Da sind Keramikbremsbeläge eventuell die bessere Möglichkeit. Die M193 hatte ich ja selber, die waren super schick und ich habs auch nie bereut. Nur sind 19" natürlich meistens ein optischer Gewinn, dafür ha…

Die Nebler im E91 LCI M-Paket haben die HB4-Fassung. Ich hatte damals die GP-Thunder verbaut, fand ich optisch ganz passend. Allerdings halte ich Nebelscheinwerfer sowieso für unsinnig wenn man Xenon hat, somit war mir die Ausleuchtung egal, die war nämlich mehr als bescheiden mit den GP-Thunder Standlicht: LUX H8 V3 Abblendlicht/Fernlicht: Osram CBI D1S 5000K Nebler: GP-Thunder HB4 8500K [Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img163/6576/img3284ez.jpg]

Wie ich bereits 2 Seiten vorher erwähnt hab betrifft das Problem auch die 2-Liter Benziner. Bei mir klang die schabende/scheuernde Steuerkette am Schluß folgendermaßen (ich denke man hört das vom Motorblock kommende Schleifgeräusch deutlich heraus): https://db.tt/YD8Srjgz Das Geräusch war auf meinem täglichen Arbeitsweg an einem längeren Gefälle tagtäglich reproduzierbar. Bei eingelegtem Gang im Schubbetrieb hörte man die schlägelnde Steuerkette. Sobald der Motor warm wurde verschwand das Geräus…

Ein schicker Wagen, die Farbe steht einem 3er wie angegossen, edel und dennnoch sportlich. Dazu das schicke M-Paket, die Werkstönung und Xenonscheinwerfer, und schon steht er von außen super da. Alpinweiß war bislang die pflegeleichteste Farbe die ich hatte, davon kann ich bei meinem Schwarzen nur träumen... Bräuchte ich jetzt einen Kombi wäre der E91 meine erste Wahl, vor allem mit einem 6-Zylinder unter der Haube Schicker Wagen, ich für meinen Teil würde dir fast die 19-Zöller als 313er empfeh…

Beim 2-Liter Benziner ist die Steuerkettenproblematik wohl nicht ganz so akut wie bei den berichteten Dieselmotoren. Allerdings betrifft sie definitiv auch baugleiche Motoren, was man allerdings aus Imagegründen nicht publik macht. Ich hatte Glück und lag noch ein paar Wochen innerhalb der Händlergarantie, somit entstanden mir keinerlei Kosten, den Ärger und die verlorene Zeit ersetzt mir aber niemand Man kann bloß jedem hier im Forum raten auf etwaige ungewöhnliche Geräusche zu achten wenn man …

Willkommen im Forum und viel Spaß mit deinem Touring!

Interessantes Thema, was sich bei BMW in den letzten Jahren zu einem wirklichen Problem entwickelt hat. Kurze Info meinerseits: Auch der N46 hat das Problem mit der Steuerkette, und das ist der bekannte 2-Liter 4-Zylinder der im 120i und 320i verbaut wurde. Allerdings war das Problem bei dem Motor zum damaligen Zeitpunkt nicht bekannt, zumindest wusste das Internet und meine Werkstatt nichts darüber. Lange Rede kurzer Sinn, die typischen Schleifgeräusche die sich mit zunehmender Drehzahl beschle…

Hachja, verdammt gut aussehen tut er ja sowieso schon. Wenn jetzt noch der technische Part passt dann freu ich mich schon auf die erste Ausfahrt nächstes Jahr in München mit dem Wagen Das die Ingenieure beim neuen M4 im Vergleich zum alten M3 nochmal einiges drauf legen werden ist fast schon sicher wenn ich die bisherigen Infos und Resonanzen so anschau.